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カラー：ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
カッコいい！！ハンドルの剛性も上がった気がする！！
ただ左右で同じ穴につけられるように工夫してデザインして欲しかった。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
風でぶれる。稼働式なのはいいけどぐらぐら。ただ取り付けは普通のミラーより楽チンな気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
車体色に合わせやすく気に入っています。ただ、横に長いパターンのデザインなので、外側になる黒いゴム部分がそのうちはがれてくるのではと心配しています。エアコンプレッサーがないと、特に古いグリップをはずす作業は面倒かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
コスパ最高！見た目カッコイイので満足です！
多少のブレはありますが許容範囲内です。
ネジで取り付けるだけなので、工具があれば誰でも簡単です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のミラー
デイトナのミラー 薄い青色になり視野が広がる
後方の視界確保のため、本製品を選びました。
視野は広がり、防眩効果もあり、満足しています。
車線変更時の安全確認が楽になりました。
強いて言えば、純正ミラーよりややサイズが小さいので
純正ミラーが少し見えてしまう点です。
取り付け方を考えると仕方ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
現行型 8BL-RN80J XSR900へ取り付けました
スイッチボックスの穴あけ加工は必要ですが
取り付け自体はできます
配線 ブレーキホースの加工無しで付く事は付きました
参考にしてください
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タンクには当たりませんか？
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキレバーとセットで購入しました。
調整機能も備わり満足しております。
特に可倒式なのは、万が一の転倒時にレバー破損を免れる効果があると期待してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
手が小さい方なので、調整できるレバーで重宝しております。色はブラックで締まって見えて格好良いです。また、握り具合もしっかりしていてgood！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
やはり、ミラーのアームが短く見え易い位置に持っていけなかった。
質感はそれなりに良いと思うので、残念。
いずれアップハンにするので、その時にまた付けてみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正の"のぺっと"した質感が納得出来ずにオフロードレバーと言えばのZETA製をチョイス
ノーマルでは得られる事の無い質感を得る事ができます。
左右セット品も有りましたが、チタンカラーに憧れで左右別々に購入しました。
作りも流石のZETAで素手で触ると非常に滑らかで握り心地は良いです（グローブで使用するのが残念！）
取付に関しては純正ハンドガードではハンドガードの加工が必要の為、同時にZETAのアドベンチャーハンドガードに交換しました。
唯一の問題点がブレーキ側のみレバー根本の取付ボルトが純正ハンドガードと共締めだった為、ハンドガード分隙間が出来てしまう事です。現時点で当方では対応部品が見つかっていない為に今後の課題になっております。
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