全く問題無く取り付け出来ました。
私はボンド付けない派なのでパークリ吹いて押し込んでワイヤリングしておしまいです。
振動が若干増えたかな？
見た目はちぃと高級感出たかな？
けど主張し過ぎず良い感じで概ね満足。

ロゴや丸いマークの色が取り付け時若干滲み落ちました。
これは、パークリのせいでは無く、ぐりぐり?と
押し込む時に滲みました。
それからは落ち着いておりますので、最初は色が乗り過ぎているのかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りでは、立ち上がりが早くなった気がしますね。
　ま?、おんなじだけ開けても、実際は純正よりは多く開いてるので。。。
峠に行くと、慣れないうちは、回し過ぎて、予想より早くスピードが乗るので
突っ込み過ぎて、怖い思いをなんどか(笑)
しばらく走れば慣れてしまう程度ですね、実際今日一日で慣れちゃいました。
でも、シフトダウンのブリッピングはしやすくなったような気がします。

一番はノーマル風を維持出来る事ですね

取付けに関しては、ハンドルSW側は、スロットルワイヤーの引き側のみの調整で出来ました。
戻し側は、中間の調整でもしきれず、キャブ側に５mm位遊びが出たので
インシュロックで縛って固定しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルでハンドルが遠く感じるので、EFFEXのイージーフィットバーに変えましたが、変化が少なすぎて違いが判らず、こちらの商品に変えました。

ポジションは劇的に楽になりましたが、ノーマルと全く違う形状のため、特にコーナリングの違和感が大きいです。

取り換えにはクラッチワイヤーとブレーキホースの交換が必要なので、初心者の方には難易度は高めです。特にブレーキのトラブルは事故に繋がるため、整備業者に取り換えてもらうことをおすすめします。

訳けあって、取り付け後１月経たずに取り外すことになったのですが、パイプの内部が錆びていて茶色い液体が出てきましたました。前方はプラスチックのキャップがハマっているだけなのでそこから水が浸入していると思います。長期間使用するなら、一度キャップを取り外してシール材などで防水処理をしたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正グリップ通称ロッシグリップより交換。
「エストラーマ」という単語に惹かれ購入。形状は純正と同じぐらいのテーパーがついており良い感じ、
またグリップエンド側の段差が低くハンドルの端を握る私としては最適の形状です。
純正グリップは左右で約￥3,000するのでコスト面の評価も◎、耐久性は今後の使用で見ていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750に取り付けました。
値段のわりに、品質が良いのではないでしょうか。
振動対策としては、期待はしていませんでしたが、ハンドルの多少の強化にはなっているのでしょうか？
よくわかりません。
　
ドレスアップとしては効果大です。ハンドルの汎用性もかなり高くなります。
取り付けは簡単です。ズレも緩みもガタもありません。安かろうよかろうなのだの良心的な製品だと思います。
カラーバリエーションがもっと充実擦ればよりいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前乗っていたDucati　Sixty2でのビレットレバーの感触が忘れられず、この商品を購入。まず日本製と言う事と、補修パーツの入手が楽で選定。
取り付けも使用性も問題なし、尺の切り替えが多少固いが、これも軽すぎると、かえって怖いので良いと思います。今後ハーレーやセロー250・KLX250 にも使ってみたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドゥカティ900ss('91-'97）に使用。
巻き取り径が変えられる事と、ケーブル長が任意で作れる事でこの商品を選びました。

結果、巻き取り径の選択ができたのは正解でした。
最初に選んだ巻き取り径では大きすぎの様子で、変更に選択肢があるのはありがたいです。

一方ケーブルの工作、特にタイコのハンダ付けは少々やりにくいと思います。
しかし、強度を得るには必要な作業でしょうから、この作業をしてでも丁度良い長さのケーブルが欲しいならがんばりどころかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

EVO(YZ- high)の黒色が欲しかったのだが完売との事、でWRのゴールドホイールに合わせてコンツァーのゴールドに結果似た色だったのでドレスアップにもなりよかった。
素人目線ではEVOより少し安くなっているが街乗りでは大差ない感じなので黒がいいけど無い…でもマグネシウムカラーは嫌って方はカラーリングが多いコンツァーがオススメかもしれませんね。

乗り味としてはポジションが純正からだと絞りが少なく高めになっているので乗り易さも格段に違っていて尚WRが楽しく感じれるようになってとてもよい。
ファットバーになってやはり振動が少なくなり(グリップも変えたので相乗効果もあるが)長距離や連続運転でも疲れにくくなっていると思うのでこれからどんどん走って行って慣れていきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーとしての性能は十分
ただ、ミラーは反射光低減なども考えるとこのシリーズなのですが、基本的は可動部をボルトで締めてるので取付しやすい＝外れやすい≒ゆるみやすいという欠点はあると思います。

あと、２本のうち１本が取り付けて試しに走ったらカックンカックンするな?という事象がありました。

購入直後にミラー裏の位置調整用の部品を、一度はずして締め直すことをお勧めします。
組立て作業が雑なのか、たまに締めきってない製品があります。
不良品かなー？と思いつつ外してもいい場所を一度ばらして組み直したところ、問題のない素晴らしい商品でした(笑）
X本/日　で生産してるのかは知りませんが組立て工場の人も頑張ってるので、１本くらいミスしてても笑って締め直してあげましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のミラーは、60km/hくらいで振動で後方確認が出来ない状態だったので、他のインプレを見たところ当該商品は、振動対策がされていて質感も良いとの事でしたので購入してみまたした。
インプレ通りに、前のミラーに比べればメッチャ見える(*´ω｀*)
いい物を購入出来て良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。