| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
最近はグリップも選べるようになってきました。
今回はdominoのレース用を選んでみました。
新型CBR250RRはスロットル側がDBW用のスロットルホルダー形状をしていて、一般的なアフターマーケットのグリップをつけるとスイッチボックスとの間に隙間ができてしまいます。
その点だけ我慢できれば、問題ないでしょう。
今回は内側の黄色い部分をカットして長さを調整して装着。
細身でグリップ感も良く満足ですね。
シルバー&イエローの車体なので黄色の文字のやつを選びましたが、若干目立つので次回はグレー当たりにしてみようと思います。
以前はアリート製のを別バイクにつけていましたが、クッション性ではあちらの方が上だと思います。
dominoの文字もいいアクセントになってかっこいいと思います。
取り付けは、どのグリップもそうですが、エアーがないとつらいかもしれません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
初めてのハンドカバーです。250TRに取り付けました。
とにかく買ってみなければわからないので、まずはお手頃なお値段でかっこいいもの!と
思いこちらに決めました。
届いてみて、デザインはかっこいい!と思いました。バイクにつけてもさほど違和感もなく
見た目はGOODです。
運転がヘタなので、いつもクラッチを多く使う峠などのあとは手が疲れきっていてなるべく
薄手のグローブを使用しているため、夏用で冬でも乗っていました。
そんなことを考えるとこのハンドカバーは手をすっぽり覆ってくれていて、簡単に取り付けられる
のに(主人につけてもらいましたが(^^;))、風も入ってこなくとても暖かいです!
極寒の中ではまだ使用していませんが、気温4度で高速道路も全く寒く感じませんでした。
手だけでこんなに違うものか・・という感じです。
ウェアで身体は寒くありませんので、何時間でも乗っていられる感じです。
・・・と、じゃあ完璧やん!って感じなんですが、私には問題があります^^;。
グローブをしていると、手の出し入れが『ものすごく』しづらいんです(><)!!
よくよく見てみると「スクーターに最適!」とか書いてあるし・・。
おそらく「素手」で使うものなのかな・・。
走っているからそんなに手の出し入れもしないし・・と思っていましたが、
実際走ってみると、信号待ちで少しシールドが曇ってきたから空気を入れたり・・
その日に限って、ミラーをあわせるのを忘れたり・・。あとインカムとか
メット横にカメラをつけているので、角度調整とか。
結構出し入れしちゃっていました。
信号の合間に手を戻さないと!とちょっとあせっちゃうとうまく入らなくて
ぐにゃっとしたまま無理に走り出したりもしました。
・・と、いう訳で評価が低くなってしまいましたが、「暖かい」という機能に
ついては最高に良かったと思っています。
あとウインカーも心配していましたが、グローブが親指のところは透明になって出ているので
慣れたら大丈夫だと思います。
見た目も気に入っているので少し空気は入るとは思いますが、手の出し入れする所を切り取る
などの工夫をして、使っていきたいと思います!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
単独では、レバーの操作を妨害されて危険です。
レバーガードを装着し、本品をワイヤで固定して適切な配置にした結果、快適に使用できる様になりました。(エアロカバーのしっかりした造りのお陰です。)
風の巻き込みが無いので、手の凍えが大幅に改善されました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
バイク乗り生活約40年になり、バイクも大中小、色んなタイプのものに乗ってきましたが、今回、初めてナックルバイザーを取り付けてみました。今までは、冷え対策として、厚手のグローブやインナーグローブ、ハンドルカバーなどを使っていました。しかし、長時間乗っていると、いずれも手足の先が冷えてきます。これは仕方のないことですが、何とか我慢して乗ってきました。ナックルバイザーの存在は前から知っていましたが、見た目、何となくごつい感じがして取り付けたことがなく、取り付いているバイクにも乗ったことがありませんでした。しかし今回、どんなものか確かめたくなり、それに以前より形がスポーティーである理由から購入を決心しました。使ってみての感想は、一言で言うと、「なぜもっと以前から使わなかったか」と後悔しているぐらいです。取り付けて正解でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
PCX(JF56)に装着。通勤時間、片道約30分、約10kmでウィンターグローブ着用。
ただそのまま装着しただけでは、新品のうちは素材の硬さがあるものの、カバーの自重でやや垂れ下がる。
その所為で、ハンドルを切る度にカバーがカウルに接触する。
手の出入口も動くので、手の出し入れが少しやり難い。指先の痺れる冷たさは若干改善される。
≪改善?≫
カバー横に位置を決めて穴を開け、バーエンドを止めるビスを貫通させて固定させた。
固定した分、手の出し入れは格段にし易くなり、垂れ下がりもなくなった。
ただ、グリップに対して直角に握る様になり、ハンドルの持ち方が気に入らなくグリップは斜めに掴みたい。
≪改善?≫
バーエンドの端に1cm程の適当なカラーを付けて、カバーとバーエンドの間に少し余裕を持たせる。
その分、純正ビスでは届かなくなるので、長くて錆び難いステンビスを数種類購入。
ビスが緩まない様にネジロックを塗布。
これでネガ部はほぼ改善。
ナックルカバーやハンドガード付なら、こんな事をしなくても済みそう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
使わない時は片手でパッと折りたためて便利です。
視界を確保するには、全長が短く守備範囲が狭いため、取り付け場所には気を使います。
振動によってビビりますので見え方が悪く、交通量の多い公道にはあまり向きません。
林道に特化した仕様のバイクで使う、簡易的な物だと思いました。
オールプラスチック製で、軽量化目的なら、これに勝る物は無し。
使用目的さえ間違わなければ◎ですね。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
使用し、別メーカーのグリップに変えたのでインプレを。
dominoと比べると寿命が短いです。私は柔らかすぎて合いませんでした。しかしフィット感は高いので値段を考えると非常に良い製品だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
カラーははゴールドを選択。
回り止めと位置決めが兼用の小さなポンチだけなので、レバーが守られるか多少不安です。
勿論使い捨てになると思います。
そして何より、この商品は左右兼用で片側のみです。
つまり、1台にはこの商品が2つ必要です。
知らずに買いました。
小遣い貯まってもう片方購入するまで取付けはオアズケです。
コスパ的にはあまり良い気はしません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
長さも確かめず注文したのが悪いんです。
自転車ファットバイクに転用します。
商品自体は伸縮出来てスライドも簡易ロック出来るのでお値段以上ですよ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
手の防寒対策としてグリップヒーターや電熱グローブの導入も考えましたが、どちらも結構値が張るので、ハンドルカバーを探していたところ、この商品を見つけました。もともとZETAのアーマーハンドガード用だったので、KTM純正のプラスチックプロテクターを付けたままでは大きすぎて、寸法的に装着NGでした。プロテクターをカットしようかとも思いましたが、プロテクターを取り外してアルミのガードだけの状態で装着できたので、適合外を承知で買った割には無駄にならず幸運でした。先日、中綿入りのウィンターグローブで気温6?9℃の環境で50分ほど走行しましたが、自分は冷え性なのか手は冷たくなってしまいました。もともとプロテクターを付けていたので、飛躍的に防寒できた感はないのですが、カバー装着前よりは手の冷えが軽減されたように思います。温感については個人差があるので何とも言えませんが、自分の場合、やはり気温10℃を下回る環境下では、「加温」で対策しないと快適レベルにはならないのかな、と思いました。低コストで防寒レベルが上がった事と、このジャンルの商品としてはスマートに装着できた点は、概ね期待通りです。
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