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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
噂通りに純正ミラーが見えにくく特に左側は、ほぼ機能して無い感じでした。
社外品ミラーは過去に一度だけ使用したくらいで何を使うのが良いか迷っていたところ
評価の高い本製品を購入しました。
取付はとても簡単です。肝心の見えやすさは文句なしです。
ただ単気筒車と言う事もあり、若干、振動の影響を受けますが気にする程ではありません。
気になる場合は折りたたみのネジをしっかりと増し締めしてあげると良いです。
位置決めができたら、製品のネジを増し締めすることをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
klx230smに付けました。
【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
見やすくなりましたが、単気筒が故に振動が気になります
【付属品はついていましたか？】
元々付属品は無いです。
【期待外れな点はありましたか？】
折りたたみ機能は便利ですが、振動の元になってるかも知れませんせん。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付後に各部を増し締めする事をお勧めします。
純正ミラーの特に左側が見えないので、交換して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
設置後のレバー位置の自由度が大きく、好みの設定が出来る。
付け替えた事による左手の疲れが軽減された。
しかし、日本語マニュアルがメーカー、車種毎に詳細に作成されていないため、取り付けは多少、戸惑ったが初心者でも可能だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現在所有しているCB1000Rはブレーキの性能がすこぶる良くレバーの交換も考えていませんでしたがwebikeさんでセールの対象となっていたことから衝動買い。
CBR600RR,Ninja ZX-6R,Z900にも同メーカーのレバーを使用していましたのでその質感や操作性などはとても気に入っていました。
よってCB1000Rに取り付けて悪いはずはなくブレーキ＆クラッチ操作がより良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クイックリリースハンドルブレースシャフトと同時購入です。クイックリリースタイプなのでスイッチボックスやグリップ、レバー等を外さずに簡単に取り付け出来るのでいいですね。安心の日本製ですが、多少のバリや小キズがありました。遠目では気にならないレベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
ウインターグローブを使用していましたが、冬の寒さが厳しく、毎回手が痛くなるので見た目を捨ててハンドルカバーを付けました。
取り付けは簡単で、開いている穴にグリップらレバーを通します。
スイッチボックスを通すのがきつく、穴を切って少しだけ広げました。
ウインターグローブをしたままハンドルカバーの中に手を入れて使っています。
そのため、操作性はややごわつきます。
寒さ対策としてはまずまずです。
ウインターグローブ+ハンドルカバーでも手は冷えます。が、耐えられないほどでなありません。
ウインターグローブだけでは凍傷寸前で痛みなで感じていましたが、ハンドルカバーを付けてからは痛むほど冷えることはないので通勤ではかなり楽です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
配線一本のボディアースだったのでバラしてボタン部分を変更しアース用の配線を追加して使用しています。シンプルなスイッチになったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レバーを黒にしたかったので、見た目もよく満足しています。
このレバーに変更してから細かい操作が楽になりました。
取付けに関しては説明書がなかったので不安でしたが、純正のレバーの状態をよく見ながら作業したので思ったよりスムーズにいきました。
見た目も黒なのでハンドル周りが締まった感じで満足しています。
唯一欠点とすれば、レバー位置の調整をいっぱいまでハンドル側にしてもまだ少し遠い感じがしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルバーに付いている純正チョークと同じく、引いたままにはできず、戻ってしまいます。他は特に問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ポジションは、ニュートラルで手首に負担のない絞り具合、高さ。幅は、よくあるバイクのそれ…CB1100とか、あんな感じです。
塗装は、厚めで質感高めですが、あんまりガチャガチャすると、キズが付くので迷いなく納めたい。
このブランドは、信頼性が高いです
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