Amazonに初代隼にも使用可能との投稿があったのを見て、試しで購入。
特に問題なく取付は出来ます。
ただし、純正のミラーのゴムカバーには少し隙間ができます。

アライのフルフェイスだと、?環がロック部分にギリギリなので内装を痛めそうなのと、ロックを外すときにキーを差し込むのが少しやり辛いです。
付属のワイヤー仕様も考慮に入れようと思います。

とはいえ、純正ヘルメットホルダーはシートバッグ等を使用すると使えないので、これを付けたことでヘルメットの置き場に困る事がなくなりました。

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外観は文句無しに格好が良い。
高級感が最高レベルまで上がった気がします。
価格が高いのが痛いところですが、購入して損はないと思います。
取り付けは腕の良いメカじゃないと１週間程度かかるっていわれますが、私は1日預けて完了しました。

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私自身、身長が高くないのでノーマルポジションでは腕が伸びきっていました。
高速を使ったツーリングでは二の腕や肩にも疲労感がありました。

そこそこ高額なパーツだったので少し悩みましたが、購入して大正解でした。
取付後に早速日帰りで５００キロほどの高速ツーリングに出かけましたが、
ポジションからくる疲労感は全くありませんでした。
ほんの数センチ手前と上に位置が変わるだけなのにこんなに違うのは驚き！
身長が１７０センチ前半の方には特におススメな商品かも知れません。

唯一のデメリットとして配線やホース類は交換不用のボルトオンとの事でしたが、
ハンドルを右に目いっぱい切るとクラッチホースがパツパツになって不安です。
この辺は車両によって個体差があるかも知れませんので、私は点検の時にでもバイクショップで
整備士さんに相談してみようと思います。

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【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善のために使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
角度調整が面倒でしたが、難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーを前方に移動させることで、視界がかなり改善しました！

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
見た目が野暮ったい。
これを使わずとも、純正よりも前方に配置できるようなミラーが欲しいです。

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まずはクラッチ側はイメージどおり！！
いい感じにレトロ感が出て、生ゴムのソフトさが気持ちいいです。

対してスロットル側は、本製品自体の厚みが思ったより薄いことと、純正スロットルスリーブが黒色で凹凸があるため、左右の色味に差が出てしまいました。さらにグリップボンドを塗布したところが黒く透けてしまいます。この点で減点。
色や形状を考慮したスロットルスリーブ自体の交換で解消するかもしれません。

サイズ感は純正グリップが200mmに対して、スズキ車のスロットルスリーブ形状も考慮して短めを選択して正解でした。
それでも生じるスキマをスペーサーでお茶を濁してますが、うまくごまかせています。

気になる点はあり、機能的にはそんなに劇的な変化はないように思いますが、雰囲気はバッチリで手軽なイメージチェンジにはおすすめできます。
交換して良かったと思っています！

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確かにガンマのハイスロより、大きく良い。
アクセルは、多少重くなるが問題無い。

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【使用状況を教えてください】
ZETAのプロアーマーハンドガードベンドをKLX230Rのノーマルハンドルに装着しようとしたら、プロアーマーハンドガードベンドに付属するバーエンドアダプターが内径が小さいアルミハンドル専用のため、内径が大きいノーマルのスチールハンドルのバーエンドには固定できませんでした。そのため、プロアーマーハンドガードベンド専用のバーエンドアダプターに被せて大きい内径に対応させる目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
プロアーマーハンドガード専用バーエンドアダプターに被せるのにやや力が必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
KLX230Rのスチールハンドル内径に一致し、バッチリ固定できました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、外周部に滑り止め加工がされていればもっといいと思います。

【説明書の有無】
説明書はありません。

【注意点】
外周部に滑り止めがありませんので、サイド／フロントハンドガードマウントと併用でなければ転倒時に回転しやすいかもしれません。

【メーカーーへの意見・要望】
外周部に滑り止め加工を施した製品も開発してください。

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【使用状況を教えてください】
購入時からボロボロだったグリップの交換のために購入しました。
まだ車両自体はレストア中ですが、グリップを触るたびに手が黒くなっていたのでとりあえずということで安価だった本商品を使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りビニール袋に入れられているだけですが、ネット通販での販売ならこれで充分ですね。

【取付けは難しかったですか？】
グリップ交換の作業自体は特に他のグリップと比較して特筆すべき事項はありません。
強いて言えば、スロットル側が若干dominoグリップ等に比べて緩めに感じました。
グリップボンドを併用していますので、抜けるということはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ公道走行前ですが、やはりスロットル側のスロットルコーンとの浮きがちょっと気になります。
ワイヤリングすれば解決しそうですが手持ちに無いので断念します。
まぁこのお値段なので満足っちゃあ満足です。

【付属品はついていましたか？】
本商品だけです。別途グリップボンド等の準備は必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
まぁこんなもんかな？と思います。
スロットル側はやや気になりますがクラッチ側のフィット感には満足しています。

【総評】
車両の相性もあるでしょうが、スロットル側はやや違和感があります。
が、このお値段を考えればまぁ及第点でしょう。

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【使用状況を教えてください】
グリップウォーマーを装着後、指先の防風性アップのために購入しました。
オフ車っぽいナックルガードは色々売っていますが、冬場は手元の防風性アップ、夏場はウインドプロテクタを外してレバーガードとして使えるこの商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YouTubeで見て確認してました。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはポン付けで工具があれば誰でも装着できると思います。
純正のバーエンドを外して、これを装着するだけです。
取り付け角度等の調整は若干面倒でした。

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メーターセット固定ボルトを緩め本品と一緒に共締めするだけでスマホをセンターに固定出来る
スマホをメーターのすぐ上にセット出来るので目線の動きが最小限に抑えられて使い勝手がいい

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