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ハンドルのインプレッション (全 6960 件中 1931 - 1940 件)

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壱源さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG500γ (ガンマ) | SV650S | CX400 )

利用車種: BT1100ブルドッグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • クラッチ側です。小加工でジャストフィットします。

    クラッチ側です。小加工でジャストフィットします。

  • 取り付け後の状態です。純正オプションのように装着できます。

    取り付け後の状態です。純正オプションのように装着できます。

  • ブレーキ側は若干の加工と位置固定のステーの製作が必要です。フラットバーを使います

    ブレーキ側は若干の加工と位置固定のステーの製作が必要です。フラットバーを使います

  • 取り付け後の状態です。位置はしっかり固定できています。

    取り付け後の状態です。位置はしっかり固定できています。

  • SECDEMのフェアリングと併用すると完璧なウインドプロテクションを発揮します。

    SECDEMのフェアリングと併用すると完璧なウインドプロテクションを発揮します。

BT1100用に使えるかどうかの確信はありませんでしたが、安価なのでオーダーしました。
無加工では装着できませんが、小加工で装着可能です。なお、ブレーキ側はニッシンのマスター別体マスターを使っています。ブレーキ側は干渉部位をカットして、カットした樹脂を溶かして成型、クラッチ側は干渉部位の小加工で対応しました。効果は50km/h以上では拳に全く走行風は当たりません。冬場も3シーズングラブで対応可能です。
更に、SECDEMのフェアリングと併用すると、ナックルカバー取り付け部近辺がカバーされるので、防風効果は更に高まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 08:38
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harutoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR600RR | CB1000F | XSR900 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4

デイトナのセパハンと同時につけました。
ハンドルロックができるのと、見た目のスッキリさに!
汚れやすいようなので、綺麗に保ちたいです。

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投稿日付: 2022/04/16 21:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 5

FATBIKEノーマルハンドルがストレートタイプで、ライト・ライトスイッチ・バックミラー・ベル・時計の取り付けスペースが足りないため、ブレース付きハンドルで上下に固定位置を確保。
ライムグリーンに塗装して装着。
肉厚ハンドルで重さは在るがシッカリしていて低価格、このハンドルを選んで良かった為同品をもう一本リピート購入し、もう一台所有のFATBIKEに装着しました。
ブレースがハンドルと一体型で22.2mmだったら、もっと良かった分?1☆。
個人的に低価格でシッカリした作り・安物感無くとても良いハンドルでした。

(シッカリしていると言っても同じ厚みならスチールよりはアルミな分弱いですから、オフロードや重いバイクで倒したりすれば、曲がったり折れたりする事も在るとは思います。)

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投稿日付: 2022/04/15 20:35

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR650R )

アジャスターカラー:ブラック
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • BabyFaceの大阪ゴールドの比較に

    BabyFaceの大阪ゴールドの比較に

【購入したきっかけ】
今回購入したきっかけは100%見た目、ドレスアップの目的です!
cbrを納車した直後はクラッチが遠くて不便しており、すぐレバーは変えるつもりだったのですが、慣れてしまえばなんてこと無く、なんやかんやで1年ちょっと純正のままで載っていました笑

【使用した感想】
BabyFaceのバックステップの大阪ゴールドと色合いが違ったら不安でしたが全く問題なくほぼ一緒で違いがわからないレベルでした!(1番大切)
今までクラッチの幅は調整できませんでしたがブレーキと同じく任意の5段階で選べるようになったのはとても便利でした!
使った感じ純正とほとんど変わらないので操作しずらくなったりなんかはないと思います!笑
交換は20分もあれば余裕で終わるので初心者にも
簡単な作業だと思います!

【総評】
交換も簡単でいいドレスアップになります!
値段も妥当な金額かと思いますしこれといってガタがあったりなど悪いところもありません。
興味がある方はぜひ買ってみても損はしないと思いました。

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投稿日付: 2022/04/15 16:22
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ねおんさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

NSR50にこちらのハンドルを装着して、サーキット走行を楽しんでおります。10回以上転倒していますが、曲がったことはありません。転倒すると、ハンドルはずれますが、10mmの六角レンチですぐに修正できます。

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投稿日付: 2022/04/14 13:35
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さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 写真を撮る前に倒れてしまい、先端が折れました。

    写真を撮る前に倒れてしまい、先端が折れました。

NSR50に使用しました。
問題なく取り付け出来ます。

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投稿日付: 2022/04/13 20:52

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おさつさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GN125 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5
  • スクードプロテクター取付

    スクードプロテクター取付

寒い季節での手の冷たさの低減のために購入した。組み合わせられるスクードプロテクターが大きくてよい。
防風効果は、期待通りで手の冷たさが軽減された。雨天時にも効果が期待される。
取付は、純正のインナーウエイトを外してつけるパターンもあるが、純正バーエンドのみをはずすパターンで取り付けた。いろいろな記事にあるが、純正バーエンドを外すときは、ネジが固く、適正な工具等を用意しないと、ネジ山を痛めるので注意が必要である。

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投稿日付: 2022/04/10 21:17
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ヨシムラでも使用しているフライトレバー。
憧れでした。
これまではパイロットレバーで妥協していましたが、今回思い切って購入。
サーキットで使用するのが楽しみです。

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投稿日付: 2022/04/10 19:51
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黒い爺さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR1000RR | グロム | CL250 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

デザインに惚れています。
私の握り方下はレバー上面に調整レバーの付いた安価なレバーは使い物にならず、この調整タイプの物を探していました。
とても気に入っています。

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投稿日付: 2022/04/10 15:34

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

カラー:ゴールド
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3
  • ちょっと色味が強い。

    ちょっと色味が強い。

  • アルミ、スチールのどちらのハンドルバーにも対応できる仕様です。

    アルミ、スチールのどちらのハンドルバーにも対応できる仕様です。

  • アルマイトはゴールドがお気に入り。

    アルマイトはゴールドがお気に入り。

  • 冬仕様からの衣替えに合わせて装着。

    冬仕様からの衣替えに合わせて装着。

  • アルミバーなので、14mmのゴムブッシュを使いました。

    アルミバーなので、14mmのゴムブッシュを使いました。

  • DAXにはちょっとハデかな・・・

    DAXにはちょっとハデかな・・・

同じバーエンドをGPZ900Rでも使用していて、気に入ったのでDAXにも装着しました。
お値段以上の満足感が得られると思います。

GPZ900Rの時も評価しましたが、若干色味が強い位で
デザイン、機能とも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/09 10:24
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