レブル純正のミラーの視野に不安があったので、視野を広げる目的で購入しました。
結果として、非常に広い範囲が見えるようになり、安心して運転できるようになりました。

ハイビジミラーには色々な形やタイプがありますが、こちらのパラレルはロータイプのみで、乗車姿勢によってはみにくいことがあるかもしれませんが、レブル250のシートポジションでは違和感はありませんでした。
少し慣れが必要なのかもしれませんが、1時間程度調整しながら運転しているうちに慣れてきて、自然な感じで後方確認ができるようになってきました。

レブル250への取り付けは非常に簡単で、20分ほどで終了しました。
難しかったのは、ミラー本体をつける場所を決めることです。
割と外めにつけた方が見やすいかなと言うのが印象です。

振動もなくなると言うことでしたが、レブル250の純正ミラーも振動にはそれなりに強いと言う印象で、大きく変化したと言うことはありません。そもそもそこに不満はなかったと言うことですが。

値段の割には良い製品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rを純正ハンドルからこちらのコンドルハンドルに変更しました。セパハンも検討しましたが、導入が大変そうなのとアップハンが好きだったのでこちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りの精度もよく、形もかっこいいです。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドル交換自体初めてだったので、スイッチ関係の取外し・取付、ハンドル角度の微調整等意外と大変でした。スイッチボックス用の穴あけは近くのバイク屋にお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正ハンドルだと若干遠い感じがしましたが、スロットル等が手前に来たためかなり乗りやすくなりました。
また、カーブも曲がりやすくなったと感じます。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：とにかく微調整を繰り返し行うことです。
スイッチボックスを付けたら微調整、アクセルスロットを付けたら微調整、、、納得のいくまで繰り返した方がいいですね。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換の際に、純正バーエンドからこちらに変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルなデザインとしっかりとした作りでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取付は六角で付けるだけなので、簡単です。
車種によってはグリップやアクセルスロットとのクリアランスが無い場合もあるので注意です。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘビーウエイトということで高速巡行時にハンドルの振動が少し緩和した気がします。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。

届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
左ハンドルにパーツクリーナーをかけて、ハンドルが滑るようにして取付ます。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。


【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし

・一緒に購入するべきアイテム：パーツクリーナー

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。

届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
アクセルスロットに薄くハンドル接着剤を塗って、接着剤が固まる前にグリップを通すだけです。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。


【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし

・一緒に購入するべきアイテム：グリップ接着剤

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ジクサー150に使用してますがかっこいいです。ジクサーは本田用の物がつきますので参考までに。

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デザインに惚れて購入しました。

ゴムの質感もよく、握った感じも太めで、握りやすいです。

ハンドルにはめるときは、キツめなので、パーツクリーナーなどで滑りやすくしてはめるといいかもです。

自分はG17ボンドで入れました。

ストリートカスタムや、ビックスクーターなどにいいかもしれません。

オフロード、モトクロスには向いてません。

一緒にAMALタイプのスロットルにかえましたが、中々似合います。

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CB400SBは一定の回転数になるとハンドルに不快な振動がありますがこれに変えたら振動がなくなりました。見た目が好きで変えたのですが結果的に振動もなくなったので良い買い物でした。ただしこけたら悲しいことになります笑

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ADV150に取り付けました。ADV純正ミラー（以下純正）からの感想です。

【交換の動機】
純正の触覚＆丸くて四角い半端な形状が気になりだしたため

【製品全体の大きさ】
付け根から端まで、純正と数mmしか変わらない大きさです。
上下は純正よりも数cmは小さいです。
そのぶんミラーの位置が低くなります。

【ミラー部分の大きさについて】
総面積自体は純正とあまり変わらない大きさに感じます。
純正のミラー自体が大き目なので、通販した場合「思っていたより大きい」と感じるかも。
ほとんど平行四辺形ですが、付け根方面が低くバーエンド方面が高くなっています。

【ミラー部分の視認性について】
ショートステータイプで付け根方面が低くなっているので、至近や真後ろへの視認性は落ちました。
しかし車線変更で重要な左右後方と左右遠方への視認性は上がりました。

【ミラーの振動などについて】
純正よりもわずかに軽い？程度の重さです。
純正でもそうでしたが、走行中の振動はありません。
まだつけたばかりなのでわかりませんが、勝手に回っていくようなこともありません。
お店に頼んでしっかり取り付けてもらったので、回らないよう祈るばかり。


【総評】
ほぼドレスアップ目的での購入で、安価なので失敗してもいいやと思っての買い物でしたが、
安い上にドレスアップ+視認性もよくなり、とても満足しています。
ただ、私が163cmの小柄男性なので見やすいと感じているだけかもしれないので、
170cm以上の人にとっては見にくいかもしれません。
アダプター等いれないと自分が半分ほど映っているかも。
とはいえ、ADV150のようなスクーターならポジションはいろいろ取れるので、
見たいところがあれば自分のポジションを前後ずらすことでカバーできるとは思います。

スタイルとしては、
触覚+丸視覚の上方向にヌケた落ち着きのある雰囲気から、
CBRやNinjaのようなやや緊張感のある雰囲気に寄りました。
ADVのタンク上のバッテンデザインからそのまま伸びているように見えるので、気に入っています。
偶然だけど名前もＶブレードだし。たぶん生き別れた兄弟か同族かでしょう。
何気に上方面が短くなったためカバーが掛けやすくなったのがグッドです。

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ヤマハ　ST225　ブロンコに取付ました。

取付作業は、簡単！

取り付けて早速転倒しました。

ヤブの中、傾斜で足を取られて立ちごけ気味に転倒。

腐葉土のたまる地面にめり込みましたが
割れることもなく無事でした。手の保護にもなったようです。

価格的にもお手頃で良いと思いますよ。

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