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ハンドルのインプレッション (全 6053 件中 2021 - 2030 件)

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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB750 HORNET )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 3
  • スイッチの大きさがちょうどいい

    スイッチの大きさがちょうどいい

フォグランプのON/OFFスイッチとして購入しました。
ハンドルバーに取り付けて操作性は良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/25 19:54

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タカトシさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

さすがに純正だけあって取り付けもピッタリで時間もかかりません。ちょっと頼りないけど小石、小枝くらいなら弾いてくれるでしょう。赤しかないのが難点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 17:23

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ak_55さん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 4
  • 絞り角中間、垂れ角5度、スペーサーなし

    絞り角中間、垂れ角5度、スペーサーなし

幅が広く高さもある純正ハンドルのポジションにはずっと違和感があったので、ハンドルキットを探していたところ、OVERが新製品をXSR用に出すとのことで早速購入しました。
ハンドル交換作業は自分でやりましたが、部品の精度が高く、だいぶ時間はかかったものの特別な加工は不要だったので良かったです。
絞り角と垂れ角がそれぞれ3段階、さらにスペーサーでハンドルの高さも変えられるという調整範囲の広さで、いろいろお試しできます。
ハンドルはトップブリッジ上なので、低すぎなくてちょうどいい。純正メーターステーを使うのもお気に入りポイント。
ハンドルバー単体とかセパハンキットと比べるとだいぶ高額ですが、買って良かったです。

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投稿日付: 2022/01/23 22:31

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • リーズナブルです!

    リーズナブルです!

  • 純正とほぼ同じ重量

    純正とほぼ同じ重量

  • 純正のバーエンド

    純正のバーエンド

  • 大きさの比較、ゴールドの部分の長さが3.5cmほどです

    大きさの比較、ゴールドの部分の長さが3.5cmほどです

  • クラッチ側

    クラッチ側

  • アクセル側

    アクセル側

ホンダ、グロム、JC92に取り付けました。色はゴールドを選択、自分が望んでいた通りの黄色味の強いゴールドで満足です。サイズは小さめなのかなと思っていましたが実際の商品はなかなかずっしり、純正と変わらぬ重量でした(58グラム/個)取り付けはカスタム初心者でもカンタンにできました。ただ左右、ハンドル端からバーエンドまでの隙間の幅が違うのでちょっとカッコ悪く、改善しようと思っています。色味、デザインは大変満足な商品でした、買って良かったです。評価の防護性についてはまだ?分かりません。笑

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投稿日付: 2022/01/23 11:41
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Ellyさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ツーリングセロー | Vストローム650XT )

カラー:オレンジ
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

セローに装着したZetaのハンドガードのオプションのウインカーLEDですが、ポジションライトとして使っています。サイズが小さいので明るさが心配性でしたが、結構明るく思ったより目立ちます。裏側の防水処理が甘いのでグルーガンで防水処理しました。スイッチでOn Off可能にしてあります。

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投稿日付: 2022/01/22 21:04
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生協の庄司さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: タウンメイト80 | スーパーカブ90 )

カラー:ブラック/オレンジ
利用車種: タウンメイト80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • 簡単に取付できました。

    簡単に取付できました。

  • フロントブレーキレバーにゴムリングを通してハンドルグリップに突き刺します。

    フロントブレーキレバーにゴムリングを通してハンドルグリップに突き刺します。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
通常のハンドルカバーより軽快感がありますが暖かさは変わりませんでした。

【フィット感はどうでしたか?】
レバーにゴムリングで固定してハンドグリップに製品を突き刺して固定。ヤマハタウンメイトはビジネスバイク自動遠心クラッチなので右のレバーがありませんので紐を絞めても多少ぐらつきますが問題はないです。レバーのサイズにより遠近二カ所のゴムリングを選べます。私は近い方のリングを使用しています。スポーツバイクなら遠い方でしょうか。

【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルカバーには通常、ハンドルバーとレバーの穴が開いていて隙間風が入ってきます。本製品はレバーはハンドルカバーの外になりますからレバーの穴が開いてない分、風雨の侵入が抑えら冷たいレバーを直接触れなくて良いのですね。

【他商品と比較してどうでしたか?】
値段も手頃でひとまわり小ぶりなので駐輪場でも邪魔にならないと感じます。


メッシュグローブなど季節用品はコミネで決まりのイメージがあります。ネオプレーンは日焼けしますが耐久性は抜群ですね。

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投稿日付: 2022/01/22 17:32
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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5
  • ブレーキスイッチを押すバーはチタンカラー

    ブレーキスイッチを押すバーはチタンカラー

GSX-R1000R 2022で使用

以前はGSX-R750 2011でも使用していました

取り付けはピボットピンを通す際に若干手間取ったぐらいで10分ぐらいでいけると思います

質感はよく、調整範囲も広いです

1点気になるのはクラッチレバーもそうですがブレーキスイッチを押す別部品のバーがチタンカラーであるため目立ってしまうことでしょうか

それ以外は満足できる商品です

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投稿日付: 2022/01/22 14:33

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ゆずポン酢さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ50 | マグナ50 | マグナ50 )

利用車種: マグナ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
現在装着済
【取付けは難しかったですか?】
大したことは無いが知識の無い人には難しいかも?
【使ってみていかがでしたか?】
アクセルがとても軽くなった
【期待外れな点はありましたか?】
なし

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投稿日付: 2022/01/22 12:33

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 視界が広く!

    視界が広く!

  • 取り付けは簡単に!

    取り付けは簡単に!

  • キャップも一緒に使っています!

    キャップも一緒に使っています!

ホンダ、グロム、JC92の純正ミラーが見にくく(寒くなりモコモコの上着を着るようになってさらにミラーに身体が映り込むように汗)、まずは武川のミラーに変えました。ミラー自体の位置(高さ)が純正の時よりやや下がってしまった気がしたので、タナックスの高さ調整のためのスペーサー、そしてこのオフセットホルダーを取り付けました。ミラーの角度の調整できる幅が広がればと期待して。

純正ミラーの時は目が疲れることがよくあったのですが、ミラーの位置も高くでき、視界も広がったことでしっかり後方を確認できるようになったので目の疲れも軽減できました!見た目的にはちょっとダサくなるのですが笑、やって良かったカスタムで、おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/21 01:32

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ステンレスのヘアライン加工の綺麗な模様が良いアクセントになります。
重さは純正と変わらない気がするので、振動を抑えるとか、運転感覚が変わるとかいう違いはわかりませんでした。

純正のバーエンドが恐ろしく固いので、近くのバイク屋さんに持ち込みで取り付けをお願いしました。

ハンドルにしっかり取り付けした後も先端部分は空転するので、武川のロゴが見たかったら上に出して、見たくなかったら下に向ければいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/19 21:00

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