純正の丸いミラーは、鏡面面積が小さい＆視野角が狭いため、後ろ見にくいなと思っており、
前車につけていたシャークミラーに交換。

右側 スロットルケーブルとの干渉が一番の懸念でしたが、問題なくクリアしたので、CT125にも装着可です。

見やすさは折り紙付き。
曲率／面積2つが相まって、とても後方視界が良くなるとともに、レイセーブ鏡は最近のLEDヘッドライトでも眩しさが低減されます。

また、ミラー重量がかなり変わったせいか、ハンドルまわりの振動が低減されたのも副次効果として記載しておきます。

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上下の作りが長めなので寒い季節の防風効果が高いです。
取り付け角度の微妙な変更も出来、走り方によっては上下逆に取り付けられるので季節や場所を問わず活躍してくれます。

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【使用状況を教えてください】
ナックルガードとミラーを纏めて合理的に取り付ける為にオフセットホルダーを使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ鋳造製で、アルマイトではなく黒色塗装仕上げのようです。

【取付けは難しかったですか？】
技術的にはそれ程難しくないですが、何回もハンドルを左右目一杯に切って、アッパーカウルやスクリーンと接触しないか確認しながら微調整を繰り返し位置決定しました。取り付けに当たってはオフセットホルダーの他にTANAXの逆ネジアダプター（商品番号：HM-10）を使用して、オフセットホルダーを20mm嵩上げしアクセルワイヤーとの接触を回避しました。ナックルガードの取り付けは、ミラーステーの長いネジを活かしてオフセットホルダーの下側からナックルガードのステーを取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
複数の部品をごちゃごちゃせずに、スッキリと纏めて取り付ける事ができました。

【付属品はついていましたか？】
M10のボルト1本付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
少々お高い気がします。1000円以下が理想的。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／全てのネジ・ボルトは緩み止めの為に低強度のネジロック液を塗って締め付けました。

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SRのカスタム（スクランブラー仕様）用に購入しました。
70年代のDTやRDのリプロで往年のモデルを知る者には満足いくものです。
言ってみればこの安っぽさがいい感じなのです。
とはいえアジア製の安物とは違います。
シンプルなクロームの丸形ミラーで質感もあり買って大満足でした。

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【使用状況を教えてください】
以前はタナックス ナポレオンのシャークミラー1Bを使っていました。デザインがカッコ良くて眩しさを軽減するブルー鏡で良かったのですが、後方視界がいまいちだったのが残念でした。そこで昔から定番のロングセラー商品であるクロス2ミラーに防眩鏡「レイセーブ鏡」バージョンが出たので導入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クロス2ミラーは何十年も販売し続けているベストセラー商品で、今までにも別のバイクで使っていた事があるので、マイナーチェンジでレイセーブ鏡バージョンが出たのは有り難いです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはそれ程難しくないですが、ナックルガードと併用する都合上、タナックス ナポレオンのオフセットホルダー45（商品番号：SA-25）を使用し、何回もハンドルを左右目一杯に切って、アッパーカウルやスクリーンとミラーが接触しないか確認しながら微調整を繰り返し位置決定しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ケチの付けようがない素晴らしい後方視界の良さ！左右のミラーで真後ろまで確認出来るのは勿論の事、左右外側後方の視界も良好です。

【付属品はついていましたか？】
元々付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
大した不満ではありませんが、衝撃吸収機構ターナーのナットの増し締めが簡単に出来ると尚良いです。通常の10mmソケットレンチでは穴に入らないので。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望としては、鏡の形状はそのままにして、ミラー本体（鏡の背面）の形状を、空力特性が良い形状（流線型とか楔形）のバージョンを出して欲しいです（高速道路を使ったツーリングによく行くので）。

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大き目のサイズで使いやすいです。

以前はLEAD工業の四角いのを無理やりつけていて、親指が届かなくてウィンカー出すだけでも四苦八苦してましたが、そんなもんだとあきらめていました。今回意を決して（周囲のオジサン扱いに耐えつつ笑）ダメもとでサイズのでっかいのを探してみました。

ウィンカーは余裕になりました。すべてのスイッチがウォーマーの中で操作できます。オプションの純正フォグランプスイッチ（かなり中心側に配置される）も大丈夫。ブレーキ＆クラッチレバーも完全に収まります。ハンドルはフルロックできます（これは多少取り付け方によるかもしれません）。手の出し入れもしやすく、防風は完璧だと思います。まだ雨天では使っていませんが、簡易防水仕様とのことで、これもうれしいです。

取り付けはなにやらヒダヒダが片側４本出てて、うーん難しそうだな・・・と思っていましたが、メーカーさんが同じようなウォーマーの説明動画を上げてくれていて、それを一回見てあとは気分でテキトーにやるとうまくいきました。ただしクラッチとフロントブレーキのフルードタンクは完全に隠れます。

そもそもBMWに安いウォーマーつけるとか・・という声は遠くにして、とにかくまあ、気に入ってます（にっこり）。

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前のバイクからこれです、たしか非貫通あったきがする

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レブル純正のミラーの視野に不安があったので、視野を広げる目的で購入しました。
結果として、非常に広い範囲が見えるようになり、安心して運転できるようになりました。

ハイビジミラーには色々な形やタイプがありますが、こちらのパラレルはロータイプのみで、乗車姿勢によってはみにくいことがあるかもしれませんが、レブル250のシートポジションでは違和感はありませんでした。
少し慣れが必要なのかもしれませんが、1時間程度調整しながら運転しているうちに慣れてきて、自然な感じで後方確認ができるようになってきました。

レブル250への取り付けは非常に簡単で、20分ほどで終了しました。
難しかったのは、ミラー本体をつける場所を決めることです。
割と外めにつけた方が見やすいかなと言うのが印象です。

振動もなくなると言うことでしたが、レブル250の純正ミラーも振動にはそれなりに強いと言う印象で、大きく変化したと言うことはありません。そもそもそこに不満はなかったと言うことですが。

値段の割には良い製品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rを純正ハンドルからこちらのコンドルハンドルに変更しました。セパハンも検討しましたが、導入が大変そうなのとアップハンが好きだったのでこちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りの精度もよく、形もかっこいいです。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドル交換自体初めてだったので、スイッチ関係の取外し・取付、ハンドル角度の微調整等意外と大変でした。スイッチボックス用の穴あけは近くのバイク屋にお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正ハンドルだと若干遠い感じがしましたが、スロットル等が手前に来たためかなり乗りやすくなりました。
また、カーブも曲がりやすくなったと感じます。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：とにかく微調整を繰り返し行うことです。
スイッチボックスを付けたら微調整、アクセルスロットを付けたら微調整、、、納得のいくまで繰り返した方がいいですね。

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ADV150に取り付けました。ADV純正ミラー（以下純正）からの感想です。

【交換の動機】
純正の触覚＆丸くて四角い半端な形状が気になりだしたため

【製品全体の大きさ】
付け根から端まで、純正と数mmしか変わらない大きさです。
上下は純正よりも数cmは小さいです。
そのぶんミラーの位置が低くなります。

【ミラー部分の大きさについて】
総面積自体は純正とあまり変わらない大きさに感じます。
純正のミラー自体が大き目なので、通販した場合「思っていたより大きい」と感じるかも。
ほとんど平行四辺形ですが、付け根方面が低くバーエンド方面が高くなっています。

【ミラー部分の視認性について】
ショートステータイプで付け根方面が低くなっているので、至近や真後ろへの視認性は落ちました。
しかし車線変更で重要な左右後方と左右遠方への視認性は上がりました。

【ミラーの振動などについて】
純正よりもわずかに軽い？程度の重さです。
純正でもそうでしたが、走行中の振動はありません。
まだつけたばかりなのでわかりませんが、勝手に回っていくようなこともありません。
お店に頼んでしっかり取り付けてもらったので、回らないよう祈るばかり。


【総評】
ほぼドレスアップ目的での購入で、安価なので失敗してもいいやと思っての買い物でしたが、
安い上にドレスアップ+視認性もよくなり、とても満足しています。
ただ、私が163cmの小柄男性なので見やすいと感じているだけかもしれないので、
170cm以上の人にとっては見にくいかもしれません。
アダプター等いれないと自分が半分ほど映っているかも。
とはいえ、ADV150のようなスクーターならポジションはいろいろ取れるので、
見たいところがあれば自分のポジションを前後ずらすことでカバーできるとは思います。

スタイルとしては、
触覚+丸視覚の上方向にヌケた落ち着きのある雰囲気から、
CBRやNinjaのようなやや緊張感のある雰囲気に寄りました。
ADVのタンク上のバッテンデザインからそのまま伸びているように見えるので、気に入っています。
偶然だけど名前もＶブレードだし。たぶん生き別れた兄弟か同族かでしょう。
何気に上方面が短くなったためカバーが掛けやすくなったのがグッドです。

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