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ハンドルのインプレッション (全 256 件中 211 - 220 件)

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NSRさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

取付後に何度かレバーを握り、
クラッチオイル交換、
何度かレバーを握る、
手を開いたら開いた分だけレバーが手に付いてくる・・・
何か下に落ちる音も・・・
乗る前で良かったのか?折れるの・・・
こんなところ転んでも折れた事無い様な気がする。(クラッチスイッチとレバーダイヤルのところ)
以前整備性向上の為購入したフューエルジョイントのOリングもガソリンが付いた途端に伸び、はめたら切れました。(GAS駄々漏れ)耐GASのゴムではありませんでした。
以上から
海外生産品でしょうが流通前に品質管理・検査していないのでは?
レバーで事故やフューエルラインで火災が起きない認識でしょうか?
安物買いの銭失いで死にたくないので購入を控えさせて頂きます。
重要作動部品は純正部品か信頼できるメーカーにて購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/13 23:21
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yuuuukiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

ノーマルレバーに比べて付け根部分のガタが大きすぎる。 
ハンドルを一杯にきるとアッパーカウル内側に調整レバーが当たる。
とくに取り回しの時、左一杯にハンドルをきると勝手に前ブレーキがかかって立ちゴケしそうになって焦った。
これは使えないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/13 16:58
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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

利用車種: WR250R

1.0/5

★★★★★

オープンエンドが欲しくて購入したのですが、一般的なグリップより本体チューブが短すぎて、使い物になりません、結局、ノーマルスロットルをオープンエンドにして使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/02 09:27
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ジャンゴさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

1.0/5

★★★★★

同社のハンドルバーライズキット19ミリアップを入れていったのですが、クランプキットを導入した所、ライズキットのネジ穴位置が合わなくなり、仕方なく購入。
外観は良かったのですが、バリがあったりちょっと残念な感じでした。最も残念だったのは、クランプに固定するネジを切ったピースが、入りませんでした・・・・
ヤスリでピースを整形し(結構削った)て使用可能になりましたが、これでは半完成品です。
加工が必要な時点で、とっても残念な商品ですが、得られたポジションはGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/04 17:31
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mickの父さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: KDX125/SR | YZ125 )

1.0/5

★★★★★

モトクロスのバイクにスペアとして購入。レースなどで、転倒して、曲げた時の緊急用に使おうと思ったが、こんなのとても使えない!おもちゃレベル。公道などでも危なくて使えるレベルではありません。
モンキーなどのカスタムで、絶対乗らないバイクの飾りなら、安くていいかも。
ハッキリ言って、返金してもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/27 15:59

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johnnyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

価格の安さで購入したので作りは期待してなかったけど実際は

まさかのつかない。。。

根本的にレバーの穴位置が違うので穴拡大でなんとか取り付け。
製品のハズレかもしれないけど価格が安いから返品交換の手間がめんどくさいので低評価としました。

購入時は安物買いの銭失いになるかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/06 17:14

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ナポ・リタンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

1.0/5

★★★★★

ビューエルXB9Rに取り付け
WEBIKEで XB9Rのページにあったので取り付けた
ちょっとおかしいと思いながらも走っていると
フロントブレーキがロック
ブレーキレバーが動かない
工具でレバー外して なんとか走行可能に
国道二号線でだからこえぇ
純正レバーと比べてみたら
支点のボルトの穴が 純正はほとんどスッと入るのに対し
このレバーはずれていて ブレーキのピストンを押すほうに数ミリ動かさないと入らない
つまり 最初からブレーキ押さえた状態になる
それでも問題なく数キロは知れたから逆に危ないんだけど
多分 リザーバータンクからの供給穴をふさぐギリギリくらいのところまでピストン押さえないと取り付けれなかったのではないかなと
で 熱かなんかで膨張しても逃げれないから そのままロック?
詳しくは分からないけど。
あまりそういう話し聞かないからXB9R用がそうなのか
たまたま自分の固体だけ削り出しのときの工具補正間違えてて膨らんでたとか
いずれにしても純正レバーとあわせながらミリ単位でけずって やっと普通に
高速だったら死んでいたかもしれない
自分も設計やるからわかるけど 設計ミスで人が死ぬことがあることをもっと 図面引いた人は考えた方がいいと思う。
アイデアとか 仕上がりはいいだけに残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/24 18:29
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GET-MANさん(インプレ投稿数: 55件 )

1.0/5

★★★★★

シグナスに取り付けようと購入しましたが、右ミラーは問題ないんですが、左ミラーは真後ろがほぼ見えません。
ちなみに身長178センチです。
ミラーを調整してもさらに上向きの状態にしないと見えないので加工が必要です。
リトルカブ(ノーマル)に取り付けても左側だけダメでした。

結局 G'ダッシュに取り付けました。 G'ダッシュは両ミラーの取り付けネジが前に傾いているためミラー自体の調整範囲がチョットで問題無く後方が見えました。

取り付けるネジ穴の角度も大事かも。 シグナスにはPOSHのフラットローミラー(スクエアタイプ)を付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/18 10:36
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TAKEさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-9R )

1.0/5

★★★★★

取り付けた後にキズがあるのを発見。
目立たないようキズがハンドルの下側にくるように取り付けたら反対側にも打痕が・・・。
大半の方がドレスアップのために付けるであろうバーエンドなのにキズあるとか有り得ないです。
こんな小さな部品の検品もろくに出来ないとか呆れてしまいますね。
もうアルキャンハンズの製品は買いません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/11/18 16:18
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ガシラさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WAVE125 | CT125 ハンターカブ | RAIDER R150 )

1.0/5

★★★★★

KSR110が8ミリネジなので後日、ミラージョイントを購入し取り付けましたが、ミラーの取り付け部分がボールジョイントになっているが、角度が上下左右共に狭く見える角度に合わせられない。ハンドルは社外品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/11/12 10:27

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