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ハンドルのインプレッション (全 4375 件中 2181 - 2190 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300A

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

歪みもなく高級感溢れる質感 、視認性もよく、fjr1300 にぴったりでした、次の日から
サマーセ-ルが始まり値段が下がりました、
ガックリ!

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投稿日付: 2017/07/22 17:21

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 色替えの同じ車体です!

    色替えの同じ車体です!

前はM/M製使用してましたが調整部分おかしくなり走行中突然硬くなったりし今後使用心配でしたのでこちらを購入取り付けしました。

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投稿日付: 2017/07/21 22:05
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利用車種: MD70 (郵政カブ)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

MD50の車両にNSR50用キャブレターを取り付けたために購入前に適合確認が出来なかった。その為想定できるトラブルを考慮して購入取り付けしました。購入後、ワイヤーの長さには問題が無かった。但し写真の様にフレームに若干干渉する。純正ワイヤーは30度ほどエルボーになっているが購入品はストレートでハンドル切れ角で若干干渉する。その為ニードルジェットキャップ側を加工してフレームにワイヤーバンドで固定してハンドルの切れ角等による影響がないようにした。取り付けに問題が無くなったのでテスト走行をするとワイヤーが無抵抗は言い過ぎだがかなり軽く交換前のスロットルのオン・オフで手首が痛くなることが無くなった。

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投稿日付: 2017/07/21 11:06

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テッド店長さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250EXC | CB450 | CB550フォア )

利用車種: 250SX

4.4/5

★★★★★

消耗品ですが間違いないデザインと機能。最初からオープンエンドなのは手間が省けて助かります。なぜか三ヶ月で左親指のとこが摩耗してしまったのは…?それでも総じて満足です。

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投稿日付: 2017/07/19 14:42
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しゅーちょーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250R )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

探したものの中で一番安かったですが、取り付けには何の問題もありませんでした。
少し下側の隙間がありますが、あまりぴったり過ぎても締め付けできなくなるので、
こんなものでしょう。
今までミラー用のアダプタを使っていたのですが、ハンドルへの締め付けが甘く、
高速走行時にミラーが倒れてきたことがあったので、いまいちでした。
これでハンドルへの部品が一つ減ってすっきりしました。

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投稿日付: 2017/07/18 00:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 形状が指に引っかかりやすいので、調整がし易くなりました。

    形状が指に引っかかりやすいので、調整がし易くなりました。

  • 正面からはこのような見た目。仕上げも良い感じです。

    正面からはこのような見た目。仕上げも良い感じです。

  • ゲイルのクラッチホルダー標準のダイヤル

    ゲイルのクラッチホルダー標準のダイヤル

以前よりゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーキットを装着しています。
カスタムパーツを物色していた所、たまたまこちらの商品を発見して購入に至りました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ワイヤークラッチホルダーキットの標準ダイヤルでも調整には問題無かったのですが、他の部分も色々とカスタムをしていますので、どうせやるなら細かい所までトコトンいこうと言う感じのノリで購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
形状が指にひっかかりやすいので標準のダイヤルよりも調整がし易くなりました。
素手でやる分には標準のダイヤルでも問題ないのですが、グローブをしたままと言った場合であればこちらのダイヤルの方が調整が容易です。

【取付は難しかったですか?】
Rピンを抜き挿しするだけの簡単装着です。ラジオペンチ1本あればいつでも誰でも簡単に交換可能です。プロに頼むまでもありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
Rピンを抜く時は良いのですが、挿入する時は勢い余ってクラッチホルダーにラジオペンチの先をヒットさせてしまう可能性がありますので、自信の無い方は何かしらの素材で養生をしてやった方が良いと思います。私はガムテープをヒットしそうな箇所に3枚重ねて貼って養生しました。

【期待外れだった点はありますか?】
少し値段が高いかな?とは思いましたが、アルミ削り出しで仕上げも良いので値段相応かなと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか?】
ブレンボのクラッチホルダーにも対応しているようですが、ゲイルスピードのクラッチホルダーに着くのはこのダイヤルしか無いので比較した商品は御座いません。

【その他】
ドレスアップパーツとして購入しましたが、意外と指に馴染んで調整し易くなったのは嬉しい誤算でした。
あまり派手にしたくなかったので今回はブラックの物を選びましたが、ワンポイントでゴールドにしても良かったかな。今の物の色に飽きたら次はゴールドでリピートしようと思います。

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投稿日付: 2017/07/17 22:39

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kukkipomeさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX150 | Ninja 650 )

利用車種: PCX150

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

交換も簡単に出来てハンドルのブレがピタリと止まりました。
走っていて劇的に変わりました。
ツーリングに使用しても手の痺れは無くなると思います。

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投稿日付: 2017/07/11 12:46

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YAMAXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | リード125 | モンキー125 )

利用車種: CB1100 EX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

機能的には、転倒時又はすり抜け時の際要求される可倒式であること。ミラー本体の張り出し位置を自由に変えられること。デザイン的にも、懐古調バイクには全てにマッチすると思います。おまけにプルーミラーで眩しさを軽減できるし、何をとっても万能の形だと思います。ただし、可動部が多いだけに、新規取付後はある程度走行後に増し締めを欠かさないこと。怠ると走行中に緩んで焦ることとなります。価格がもう少し安価であれば100点満点です。

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投稿日付: 2017/07/10 19:39
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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

セロー250にヘンリーリードを付けました。ハンドガードはアチェルビスのラリーです。いずれも問題なくつきました。ただウィンカーのスイッチボックスがネジを締めても動きます。何か巻いて対処しようと思います。アクセルの固定用のポッチの穴をドリルで開けるのが少し手間かもしれません。あとパッドのせいでクランプのボルトが締めにくいです。走行は振動が軽減してとても乗りやすくなりました。それとカッコいい。

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投稿日付: 2017/07/09 22:37
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あとまさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: Z250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4

作りは良くきれいです。問題なく取り付けられました。

グリップはもう少し太い方が好みです。
付属のΦ40/42は、ノーマルと大差なく役に立ちません。無駄です。

別途Φ46を購入しました。

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投稿日付: 2017/07/09 18:12
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コメント(1)

つぼさん 

スイッチキットを装着していなくてもポン付け出来ますか??幅は問題ないですか?

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