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ハンドルのインプレッション (全 5443 件中 2291 - 2300 件)

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

グリップと同色になって満足です。
質感、実用性共に問題なし。

メッキ色からワンポイント変化させたい人にオススメです。

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投稿日付: 2017/10/07 19:34

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てつやさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: DR-Z400 | SEROW225 [セロー] | 690SMC R )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ひとまず、組んでみましたが、キレイに組めました。
バーエンドの部分が、以前のものと変わり、純正のバーエンドが組めるようになっていました。
その点は、不要な出費も無く、良かったと思います。
現在のポジションは、-1cm絞り5°にしています。
本日は、雨の為乗れませんが、天気のいい日に、乗って、確認し、セッティングしていきたいと思います。

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投稿日付: 2017/10/06 13:39

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: GSX-S1000F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

それほど大きな差は無さそうですが、僅かながら幅が短縮されてるのが思ったよりも効いててコンパクトに感じます。GSX-S1000系は、ハンドルのお陰でやや大柄なポジションに感じますが諸元の数値以上に変化を感じて満足してます。ポスト部分にプリントされてる目盛りが少し見にくくなりますが、不満と言う程ではないです。

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投稿日付: 2017/10/02 20:34
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takaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR400 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

8年使ってくたびれてきたので2個目の購入。

他の人も言っていましたが、右側はリザーブのタンクに巻けるので安定しますが、

左側は安定せずにグラつきます。

ですが、グリップヒーターとハンドルカバーで真冬でも手は暖かいです。



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投稿日付: 2017/10/01 19:54

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • 取付完了した記念写真(まぁまぁアップで撮影)

    取付完了した記念写真(まぁまぁアップで撮影)

  • 取付完了の記念写真(全体の撮影)

    取付完了の記念写真(全体の撮影)

  • 取付後に写真

    取付後に写真

  • 取付前の写真

    取付前の写真

【何が購入の決め手になりましたか?】
安心の日本製!とレース等の歴史からによるメーカーへの信頼感
【実際に使用してみてどうでしたか?】
確かに車体、特にハンドルのブレが軽減されました。微細振動が収まった感じがします。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
当初はボルトが合わないと取付を断念していました。休みの日にボルトを注文するために採寸したところ、「 このまま、イケるんじゃねっ」となんやかんやで取り付けられました。正味30分程度です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
車種によって取り付け方が違うので、NHKは車種別適合パーツがでているので無理せず購入して流れに逆らわずに取り付けるのがコツです。
無理は禁物、車体か高額ばステダンを傷つけますから…
【期待外れだった点はありますか?】
特にありませんが、強いて言うのであれば、ステッカーのオマケをつけてくれると嬉しいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アフターパーツも豊富で満足しています、要望はこのアフターパーツ等のバックアップをいつまでも継続してほしいことと、メンテナンスの導入をして欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
やっぱ、オーリンズ等の外国物と安価な身元不明なマーカーと比較しましたが、決め手は上段に記載の通りです。
【その他】
90年代のバイク乗りにとっての「三種の神器」の一つを手に入れました!
そうです、性能なんて二の次でついていることが「凄い」んです。

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投稿日付: 2017/10/01 18:23

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

クロスカブ 2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか?】
 ノーマルミラーがごっつく感じて、丸型を選んでみました。
 ユニバーサル(位置調整)機能の強さ調節が可能なことが
 決めてになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 全体的にもすっきりしただけでなく、位置調整もほぼ自由自在。
 スタンディング時にもミラーステーと腕の干渉は皆無。
【取付は難しかったですか?】
 簡単でしたが、17mmのスパナ2本でユニバーサルの強さ調節に
 ちょっとだけとまどいました。取付手順書順に従う事で調整
 完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
 17mmのスパナ2本
【期待外れだった点はありますか?】
 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 左右セットで購入するときはセット価格でもう少し
 安くなると、なお嬉しいところです。
【比較した商品はありますか?】
 ALBA、startsideなどですが、3次元ステー機能と調整機能の自由度の高さ
 でラフ&ロードにしました。
【その他】
 さすが、オフ車の定番可倒式ミラーをうたうだけのことはあります。

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投稿日付: 2017/09/30 16:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジョーカー )

利用車種: ジョーカー

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
形状 4

アメリカンにはだいたい合う!
重みもあるし、値段も言うほど高くないから満足!
ジョーカーならでわの渋さが出てきていい!

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投稿日付: 2017/09/26 15:10

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ともものすけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル 500 | レブル 500 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホンダCB400SFに取り付けました。

ステーのネジは両方正ネジにして付けてます。

大元のロックナット(Φ17?)を締めているのですが、
走行中にミラーの位置をちょっとずらそうとすると少しだけ大元が動いてしまいます。

適合車では無いので多少の不具合はあって当たり前だと思うのですが、
それにしても片手で簡単に動いてしまう…

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投稿日付: 2017/09/25 21:56

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まっちーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (MC17/19) | YZF-R25 )

利用車種: CBR250R (MC17/19)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

CBR250r 1987年式に取り付けました。取り付けた感じ少しガタつきますがデザイン、性能等は文句なしですの良い商品かと思います。ちなみにレバーとおまけにステッカー2枚とキーホルダーが付いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/24 23:44

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たっくんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000R )

利用車種: バンディット1250S

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3


ショートと悩みましたが、longを選択して正解でした。
自分の手に良く馴染み、ブレーキもクラッチも握りやすく
見た目も良くなりました。
もう少し安ければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/23 21:26

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