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ハンドルのインプレッション (全 259 件中 231 - 240 件)

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w4さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W400 | V7 Racer )

2.0/5

★★★★★

新品のはずが、細部に少々痛みがあった。それ以外は、形状等満足。

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投稿日付: 2013/03/29 09:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

取り付けに小加工が必要でした。(グラインダで)
穴位置が合わず取り付けに3時間程格闘。
あきらめてミラーベースの一部をグラインダで削りました。
個体差?
カーボン製品やらFRPやらの端っこって尖っていますよね。
私のようなせっかち人間にはカウルを傷付けずに取り付けることができず、
毎度の脱着で気を使うのが嫌なのでゴミ箱にINしました。

形は至極かっこいいんですがねぇ・・・。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54

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サトーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250L )

2.0/5

★★★★★

バイクに合わせて赤を選択したのですが、REDがなんというか色落ちしたような赤で
残念でした。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

2.0/5

★★★★★

純正ハンドルを交換した時に交換しました。純正グリップに比べて柔らかく、防振効果があります。ですが、毎日乗っているとかなり早く摩耗して、下地の赤色が出て来ました。知り合いも同じようになっていたのでおそらく耐久性があまり高くないのだと思います。サーキット等で全開走行する時には頑丈に接着してワイヤリングをしないと変に捻れる感じがするので要注意です。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49

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西田さん(インプレ投稿数: 14件 )

2.0/5

★★★★★

NISSINの鍛造ラジアルマスターだと長さが足りなく、レバーにひっかかりませんでした。

レバーを一番近くしてもダメでした

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

2.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
見た目と価格に惚れて購入。
'12モデルに取り付けようとグリップを外したが、ノーマルハンドルのバーエンド部分の径と、購入したバーエンドの径が合わず取付できませせんでした。
'12モデルは'11までと比べて何か所か変更点があるようだが、ハンドルも違うのかな?
ハンドル自体を社外品に変更し、再度取付したいと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 12:20

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

2.0/5

★★★★★

STDのミラーはミラー本体部分しか調整できなかったため交換した。ミラーのサイズは130mm×50mmのR=1000mm

【取り付け】
・右側で使用する場合はそのままでOK。左側での使用はミラー部分のナットと、ボールジョイント部分を固定する金具を取り外し反対側へ移動させる。説明書にはジョイントボトル部のネジが六角レンチ使用で取り外すとなっていたが、実際はプラスネジを使用して外した
・アルミ製の20mmスぺーサー付きで、フルードタンクに当たる場合使用する
・ロックナット付きなので調整幅が広い

【使用】
・ハンドル位置が低いのか、座高が高いのか…ミラーの位置が低くて後方が見えづらかった。なんとか調整して後方を見れるまでになったが、なかなか根気がいる
・バイクの振動によるミラーのブレはなし


【その他】
・H19年以降の生産車は新保安基準非適合。取り付けの場合はH18年以前の生産車となっているので注意
・ミラー部分がノーマルとブルーの2種類有り、ブルーの方が若干値段は高いが夜間の光を和らげる
・左右に取り付けたい場合は2個購入すること

【総評】
・人におすすめできるか…と尋ねられればそうでもない。最低限、後方を確認できるよう調整しよう

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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OZ~(おーじ~)さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

2.0/5

★★★★★

新車の頃からグリップヒーターを使っています。
真冬はハンドルカバー無しでは、効果は薄いです。
けど、ハンドルカバーを併用すると、絶大に!

ただ、3年の車検の頃から、強辺りが使えなくなり、4年目からは
最弱でも点滅に。
5年目に至っては、もはや使用不可能と・・・

コントローラーユニットなど無償で交換しても変化せず。

ちょこちょこ調べていくうちに、端子間の経年劣化による抵抗に原因があるみたいで。
色々な端子を磨いたりして、一時的に最弱が復活して、またダメになったり。

半ば諦めていたのですが、最後の策「バッテリー直でリレーを作る」を実行。
プラス側をバッテリーから、マイナスをウインカーのアースに。元々の割り込みのところをスイッチングにした状態で取り付けると・・・最弱が復活!
マイナスもバッテリーまで引いてつけてみると、見事に最強状態も使えるようになりました!!

抵抗が年々増して、電圧のふり幅が大きくなり、回転数が上がると乱れて 監視ユニットが機能してカットされてたんだろうなぁ・・・と。

ある意味、グリップヒーターの性能、保護機能は優秀なのかもしれません。
ただ、経年劣化による対応が考えられてないように思える商品だと思います(純正割り込みハーネスを使っていても)。
個体差もあると思いますが、そういうものだと思って買って下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/28 14:04
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Hiroshiさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

デザイン・クオリティーも良いのですが、
ミラー1つで、この価格は高いと思います。
webイメージ画像から想像するよりコンパクトです。
後方視認の実用性はキビシイです(車種によりますが)。
サイズのラインアップが増えることを希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/19 20:33

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

2.0/5

★★★★★

CB1300SFに取り付ける為、購入しました。購入前にインプレを読み ブルーミラーの場合、左右で色の濃淡差がある場合があると言う事で注文時に色確認をしていただきました。商品到着にて色確認しましたが問題ありませんでした。しかし別の問題を発見。右側の鏡は歪んで見える(ぼやける)為、ウェビックへ連絡し交換していただきました。交換後も多少のぼやけはありましたが取り付け。走行テストでは純正の様な くっきり・はっきりではなく、振動で少しぶれが出ます。(我慢出来る程度です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/19 20:33
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