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ハンドルのインプレッション (全 13218 件中 2341 - 2350 件)

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カラー:レッド
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3
  • 主張しすぎずいい感じです。

    主張しすぎずいい感じです。

思っていたよりもおとなし目な赤な感じです。
スピードラの色味は全体的におとなし目なのかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/10 19:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4
  • アクセル側の隙間です。

    アクセル側の隙間です。

【使用状況を教えてください】
街乗り
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正と変わらない品質です。
【期待外れな点はありましたか?】
純正はアクセル側が数ミリ長いですが、こちらは左右均等なので、
少し隙間が出ます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ゴムにはベタつきも無く、品質は十分満足できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/10 06:58

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さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 2

デザインが気に入って購入しました。
ミラーが小さいので視認性は少し悪いですが、ちゃんと後ろが確認できるレベルなので大丈夫です。
デザインと質感は良く価格以上の満足度だと思います。
とても満足しています。

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投稿日付: 2022/09/09 19:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック/グリーン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 3
  • ハンドル周りが引き締りました。

    ハンドル周りが引き締りました。

  • up画像

    up画像

握り心地はやらか過ぎずとても良い感じです。
ノーマルより若干ソフトといったところかな!デイトナのベビーウエイトバーエンド、スピードラ左右レバーと一緒に交換!
さほど難しく無く、素人の私でも簡単に出来ました。

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投稿日付: 2022/09/09 17:07

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miさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: R1250GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

写真から想像していたツルっとした見た目ではなく、マットなザラっとした感じでした。
高いけど付けて良かったと満足しています。

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投稿日付: 2022/09/09 08:47

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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

もう少しだけ前傾姿勢で乗りたいと思い購入しました
ワイヤー&ケーブル類そのままでOK、スイッチ穴加工済みというのがバイクいじり初心者の自分にとって嬉しかったです

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投稿日付: 2022/09/08 01:46

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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 錆びたピンチボルトです。装着後1ヶ月です。

    錆びたピンチボルトです。装着後1ヶ月です。

  • 錆びたアジャスターです。装着後1ヶ月です。

    錆びたアジャスターです。装着後1ヶ月です。

  • ピンチボルトはホンダ純正品に、アジャスターはステンレス製のものに交換しバッチリ!

    ピンチボルトはホンダ純正品に、アジャスターはステンレス製のものに交換しバッチリ!

モンキーに取り付けました。

画像は取り付けて1ヶ月たった際のケーブルアジャスターボルトとピンチボルトの様子です。早速錆が回ってきました。

やはりこの手のボルトは錆びにくさでホンダ純正品に勝るものはありません。ホンダ純正品のピンチボルトに交換し、ケーブルアジャスターはアマゾンで購入したステンレス製のアジャスターに交換で錆対策はバッチリです。
アジャスターはM8タイプのものであれば取り付けられるので、赤やゴールドのものをつけてもドレスアップとしてもいいかもしれませんね。

レバー機能としては全く問題ないため特に不満には思いません。

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投稿日付: 2022/09/07 11:42
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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CUB [カブ] | JAZZ [ジャズ] )

カラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3

スーパーカブにつける、スッキリ小さめで黒×銀のミラーを探していましたので、それだけで概ね満足です。敢えて言うなら、黒の部分がテカテカで光沢があり過ぎたのが当初のイメージ違いでしたが、まあ良しとします。
小さめミラーですが、後方の見え易さはポジションさえきまれば問題ありません。
ただ、法規制で年式によっては使用NGのようですので要注意です。

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投稿日付: 2022/09/06 20:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

流石純正、ポン付けです。
見た目の良し悪しは個人であるでしょうが、オフ車にピッタリなデザインです。
雨の日、風の日重宝しています。
細かな傷は付きますが、退色もせず、耐久性もバッチリです。

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投稿日付: 2022/09/06 18:03

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ぶんぶん丸さん(インプレ投稿数: 1件 )

仕様:正ネジ/新保安基準適合 | カラー:ブラック
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 3

ブレも無く見やすくノーマルより低めでカッコ良いです。
ただプラスチック感が強いので一部ラッピングしてみたら良い感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/06 17:58

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