| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
他のハンドルカバーと比べると、デザインが秀逸。また上面がハードな素材でできているので、そこそこスピードを出しても、引っ掛かりとか起きないような感じがして気に入った。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
今まで、厳冬期の指先の冷えが我慢できず、多めの休憩等で凌いでいたのがバカらしくなる位快適です。グリップヒーターとの併用で、コタツ感覚の暖かさです。ただ、クラッチやウィンカーなどの操作は、やはり気を使います。でも30分も走行すれば、慣れてきてあまり気にならなくなると思います。
あと、開口部がかなり大きいので、ハンドルから手を離して、またハンドルを握るという動作(シールドの上げ下げ)がやり易いのも、私の中では高ポイントでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ハンドルに被せるときはジッパーを開くことで、簡単にできます。また私の場合はミラーの脱着など不要でした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
本体から出ている2本のベルクロテープのそれぞれの引っ張り具合や通す場所などで、カバーの向きを上下、左右に微調整することができました。クラッチレバーやブレーキレバーとの間隔を違和感無い様に、調整することができたので、結構重要だと思います。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】色のバリエーションとかあると、良いかもしれません。
【比較した商品はありますか?】ゴールドウインハンドルカバー GSM19659
【その他】私のCB400SBは、ハンドルマウントのミラーにしているので、購入時他の方のレビューを参考にして、この商品に決めました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
TT250Rで使用していました。
可動部が多いので、必ず好み位置が見つかります。
根元から折りたたむことも出来るので、ダート走行時はたたんで損傷防止していました。
視認性も悪くはないです。
根元のナットで可動部のきつさを調整出来ます。ゆるい調整ですと高速走行時にミラーが動いてしまうのでこうなったらナットしめこんで下さい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2016年式CBR400Rのノーマルハンドル場合、乗車姿勢は楽なんですがアップライト過ぎるのでハンドル高を下げる為にこの商品を購入しました。
取り付けに関しては一切加工のどせずに簡単にとりつけできました。
ケーブル類の干渉などもありません。
ハンドル高を2段階に調節できるんですが低い方にセッティングしても程よく前衛が強まりノーマルハンドルより乗りやすくなったと思います。
見た目もスポーティーになるのでオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
マジェスティSのハザードスイッチに使用しました。
クリック感が丁度いい感じですね。デイトナらしいしっかりした造りをしています。
値段がもう少し安ければ満点ですね!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
選んだ理由
デイトナには120ミリのサイズがなく、キジマのこの商品も魅力的だったから
取り付けに際し
? 以前の失敗から、パーツクリーナーは速乾性ではグリップを装着するさい、途中で乾き
グリップが途中でフリーズするから使いにくい
? グリップヒーターの電力はバカにできない。バイク本体から電源を別個にしたほうが良い
以上の点で、遅乾パーツクリーナーと。エーモン1245リレーを買ってきました。
取り付け
左グリップ キジマのグリップは適度な硬さがあり、パーツクリーナーとボンドを塗ると気持ち良く
装着できた。ガタもないので添付のアルミスペーサーも必要なし
右グリップ 予想していたけど、ハヤブサのグリップは付け根とエンド側にリブ、握るところに
滑り止めの突起がある。付け根とエンドのリブをニッパとヤスリで落としたが滑り止めを残す。
アルミスペーサーを見て、滑り止めの突起はあったほうがいいのでは?と思った。
試しにパーツクリーナーを塗って、グリップを仮に装着してみたら、仮どころかもう抜けに無い。滑らない!
どうやら滑り止めは絶大で、ボンドすら必要ないようだ。
電源は、バッテリーに直に取り、隙間にエーモンリレーを入れてキーをオフにしたら切断できるようにした。
使った感想
今日は10度くらいでしたが、入り始めこそ最大にしましたが、だいたい半分の出力で十分暖かい
グラブは普通くらいの厚さのウィンター用でした。
あと走ったあと気が付いたのですが。削ったはずのグリップのリブが太陽の下では見えて意外と気になる。
グリップスペーサーを探すのも面倒なんで、捨てようと思っていた純正グリップを輪切りにしてスペーサーを作りました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチ内蔵だから、スッキリですね。 ハンドル付け替え時に、再取り付けしても、故障なし。しっかりしてます。何回でも取り外し、取り付け出来そうですね。
スイッチ操作に、夢中になってると、前方不注意に、なりそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
インプレを参考に購入しましたが、評価通り、買って良かったです。(??????)?
お手ての出し入れもしやすいわりに、あまり風も入らず、いい感じです。(^。^)
取り付け、取り外しも簡単で、良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
KTMの外装を白くしたことにより、ハンドガードの色も合わせて変えてみました。
こちらのハンドガードは、しっかりしていて、曲がってもプラスチック独特の白い線は出ないと思います。元のガードは値が張りますが、一度買ってしまえば後はこうして簡単にカラーも変更でき、他車種への流用も効くのでオススメです。やはり名品の部類に入る商品だと思います。ホワイト色も良い感じ発色が出てます!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
お気に入りのグリップを付けているので冬季限定装備として付けました。取り付けるとコード類が雑に目につきます。見えなくしようにもハンドルに沿って横断しているので仕方ないようです。それには変えられない暖かさがあるので良しとします。これで冬季ツーリングも楽しく走れます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ハンドルが長く大きいので、スパルタンな感じにするため
、ハンドルを探していました。YAMAHAのxvs950aはパーツが余りなく、対応車種にも記載がないマイナーなバイクなんでいつもドキドキです。このハンドルはボルト用だったので、大丈夫だと思い購入し取り付けたところ、スイッチの穴の位置もピッタリで思うような仕上がりになりました。この書き込みがマイナーバイク所有者の参考になればいいと思います。
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はじめまして。2009年XVS 950aに乗ってます。昨年中古で購入、前オーナー様がアップハンにされてたようで(^。^;)
これはこれで良いのですが、私もスパルタン的な感じを求めてまして(#^.^#)
確かに純正では幅が広いし(-。-;)
これ、良さそうですね!!!
実際取り付け後、運転してみてどうでしたか?
ハンドル幅が狭くなるので、若干取り回しに力は要るようになりますが操作性には全く問題ありません。もう少しハンドルを下げれば後ろにきて楽になりそうなんですが、右に切ったときガソリンキャップに干渉しますのでギリギリの所でセットしてます。長距離はまだ乗ってないので分かりませんが、問題ないレベルだと思います。見た目はかなり気に入ってます。
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