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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
アヴェニス125に取り付けました。
取り付け作業に関しては配線が薄く柔らかい事もあり、車両のUSBポートに接続しライト周りのカウルの中を通しましたが、全く問題なく取り付けました。
使用感は、アクセル側が回ってズレてしまうのでは？と懸念しておりましたが少しだけ気を使えば大きくズレてしまう事はありません。付属の両面テープを使用すれば大丈夫かと思います(私は暖かくなって外す際に万が一両面テープの粘着物が残ってしまうか不安なので両面テープは使っていません)
効果は、ハンドルカバーと併用しておりますが、気温0度以上なら問題なく暖かいです。氷点下になっても冷えて手が痛くなる様な事はありませんが、両手共に親指の位置に熱線が無いのか？そこだけは非常に冷たくなってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250のハンドル交換と合わせて取り付けました。
用途はライダー保護が目的だとは思いますが、ドレスアップ効果目的でも十分に満足出来る商品かと思います。コスパもよくおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー250にハンドガードを取り付けた際にこちらの商品を合わせて導入しました。
かなりガッチリ固定出来るので林道なんかでの転倒なら余程大クラッシュしない限りは大丈夫かと思います。コスパはまずまずですが付けて損はない商品かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより軽かった。
【取付けは難しかったですか？】
フロントステムの為、当然ジャッキ等それ相応の設備や技術が必要になる為、難易度は高い方だと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
曲がる際、車体を倒し安くなった為、非常に曲がり安くなった。
またステムとハンドルポストの間にゴムが取り付ける構造になっている為、振動がかなり低減され、乗ってても疲れづらくなった。特に高回転時では以前だとリプロのミラーだと5千回転で見えなくなってたのが見えるようになった。
【付属品はついていましたか？】
取扱説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】
適応ハンドルの径を純正と同じにして欲しかった。
ハンドルがそのまま使えるならいいが、径が違うとハンドルを交換するか、スペーサを入れるしか無い。自分の場合は面倒な為、後者で対応した。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
Z系サービスマニュアル
36ミリソケット。
トルクレンチ。
ステムナット用ソケットのスズキ製09940-14960と09940-14911。これは取扱説明書にも記載があるが、若干番号が間違って記載されてる為注意。
調整側のステムナットフックレンチでもいいが、ロックする方のステムナットは60N.mと高トルクの為、ソケットタイプが好ましい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
S1000Rのミラーは見にくいです。
ミラー本体ごと取り替えても良かったのですが、純正でも高回転までいくと振動で見えないので、社外品は不安です。
ということで、張り付けタイプにしてみました。色は、ピンクパープルです。振動は、まだ試してないので分かりませんが、思ったより防眩効果が高そうです。
あとは、剥がれないことを祈るのみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正では握り代が良くないので調整出来るこちらを。色味も車体に合っておりレバーの握り心地も良いです。
金額がもう少し抑えて頂けると嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ヒートガンを持っていないので、熱湯でチャレンジ。右側がなかなか収縮せず手こずりましたが、左右合計6リットルの熱湯でなんとか装着できました(^_^;)
BMW用のはずですが、少し長さが足りませんでした。
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カラー：レッドカモ
利用車種： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
私のバイクには、元々グリップヒーターが付いているので、バンドウォーマーとグリップヒーターを併用すると、真冬でも夏用のグローブでツーリングに行けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
年式が古い中古のバイクに合うグリップヒーターを探していて見つけました。
ハンドルにワンタッチで被せるタイプであとはコードに繋ぐだけという簡単な作業ですぐに使えます。
最初は勿論グリップの握りに違和感はありますが数分で慣れました。
走行中にもしかしたらズレるのではないかと心配してましたが意外とズレる事もなく快適です。
コンビニに少し寄る等した場合にはもう暖かさが無くなってるのは仕方ないが少々残念な部分です。そこを差し引いても手軽に安価で使い回しも出来る本製品は乗り換えが多目の方にオススメ出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
長いので転倒時に曲がりやすい
少し曲がりにくいはず
転倒して曲がり交換です。リプレイスメント？ちょっと形状の変更で性能アップを期待していたのですが、指１本操作で握る箇所も完全に形状が同じで、全体が短くなった仕様です。よって、交換してもブレーキがしやすくなるとかありません。良かったのは、軽量化と、転倒時の曲がり防止。価値あり。
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