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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
これで完璧。
FZR1000 では、いくらウルトラヘビーと言えども、軽いですので、画像の様にバーエンドウエイトナットを M8 ビスを駆使し内装しております。
どちらの商品も満足しております。
スーパーバイクグリップ ＃601 URL → https://www.webike.net/sd/23719721/?utm_campaign=wimp&utm_medium=referral&utm_source=wimp とも併用しております。
※ 動画は FZR 3GM 2020 仕様完成記念
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
FZR1000 本来の品物と同じです。
表題の通り、自分的には★５にしておきます。
純正部品では、部品入荷待ちとなる場合があるのですが、こちらの商品はバイク用品店にでも棚に置いている商品であり、入手が非常にし易いです。
緊急時にも安心かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用セット品ケーブルは２日でサビサビ。これはそういう事もなく普通にもつ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ウインカーがプッシュキャンセルになり操作性が格段に上がりましたので機能性は☆5です。
質感は☆4です。
配線が少し長い
メーカー純正部品と比べると劣ります。
使用感は☆4
Hi-Lo切り替えスイッチがいまいちしっくりきません。
品質は他の方も書かれていますが
リレーが純正のままで良いので◎です。
ヘッドライトソケットがいまいちかもしれません
アースが溶接ではないので不安です。
最後に初期不良にあたりました。
左前ウインカーが不灯でハイフラに
ヘッドライトソケットがアース不良でLo不灯
ウェビックさんの対応が少し遅いので△です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】普段使いに。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】至極かんたん。
【使ってみていかがでしたか？】効果てきめん。
【付属品はついていましたか？】欠品なし。
【期待外れな点はありましたか？】なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【期待外れだった点はありますか？】
とくにないです。
【比較した商品はありますか？】
HURRICANE:ハリケーン ナロー1型 Φ7/8インチ ハンドルバー スチール
https://www.webike.net/sd/2074206/
HURRICANE:ハリケーン 80クラシック ハンドルセット
https://www.webike.net/sd/21410178/
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
図で見てもいまいち実際どんな感じなのかがわかりづらく、こちらの商品は実際に取り付けた写真を商品画像に使っていたので、これにしてみようかなと思いました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
以前より、より姿勢も楽になり、乗り心地も変わった気がします。
【取付は難しかったですか？】
やったことがなかった事もあり、配線周りは付属品が純正にぴったりあって長さもちょうどよかったですが、タンク下を通す作業にちょっと苦戦したのと、ブレーキホースの交換ではエア抜きに少し苦戦しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
中古でバイクを購入した際、追加で装着してもらいました。
もともと冷え性で、以前のバイクでホンダのスポーツグリップヒーターを使用していたこともあるので、この部品の有効性は昔から承知していました。
キジマのグリップヒーターは最新モデルのGH10が一番握りが細いのですが、自分のバイクはグリップ長115ｍｍが適合なのでGH07を付けました。
昨日・今日（2/27?2/28）は極寒でしたので、手の平の暖かさの恩恵を存分に感じました。
グリップ径が細い方が違和感は一層少ないと思いますが、自分的にはGH07の握り心地は許容範囲ですし、価格も抑えてあるので、費用対効果に満足する商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
仕様変更にてシルバーからブラックレバーへ交換しました。
よい握り心地です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
フロントフォークのカラーに合わせてゴールドにしましたw
カッコいいです！
2021年式GSX-R1000Rに取り付けました。
見た目のデザインの良さと振動抑制効果、スライダーの役割も果たしてくれるヘビーウェイトのロングタイプです！
取り付けはボルトオンなので工具さえあれば自分でできますよ！！
個人的にはおすすめです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
車両の雰囲気には合わない感じ
純正タイプのスイッチボックスを使用していましたが、ウインカーを戻す時に位置を気にしながら戻すのがとても面倒くさくなり、こちらのプッシュキャンセルになるスイッチボックスに交換しました。モンキータイプにはちょうど良い大きさのスイッチボックスです。
しかし現代的なプラスチック製のため、車両の雰囲気には合わない感じがします。
それと、ライトのON/OFFスイッチが無いので常時点灯になってしまいます。
それらのデメリットはありますが、ウインカーがプッシュキャンセルになるのはとても助かります。
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