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ハンドルのインプレッション (全 4783 件中 2471 - 2480 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

ハンドガードの回転防止で、自作の曲げたステーから交換しました。

ハンドル角度とかイロイロ調整しないと上手く取付できません。

機能は認めますが、やはり高価ですね。アルミの材質を変えるとかもう少し安くできるといいのですが・・・

取付部がスロット穴になっていますが調整できる範囲も少なく設計ミスでは?

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投稿日付: 2015/09/19 23:22

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LAFIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YB-1 | ニンジャ250 | ニンジャ 650 )

3.0/5

★★★★★

取付車両:NINJA250(2013)

純正と並べてみました。
ハザードスイッチがあり、純正よりも薄い。
ただし、スタートスイッチの見た目が驚くほど残念。(オモチャか!
が、しかし操作に違和感は特にない為なんとも言い難い・・・。

ブレーキスイッチの端子が透明なカバー(純正は黒)だったり、純正よりもかなり長いハーネスだったり、BOXのネジは下から取り付ける為、かなりつけ難かったりするのが少々残念。

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投稿日付: 2015/09/19 00:08

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しへんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

3.0/5

★★★★★

フルサイズ用みたいなので純正ハンドルでは高さがあり取り付ける場所が少ないのとケーブル等の干渉で取り付けが難しいです。ハンドルを交換の前提で購入した方が良いと思います。ハンドガードの上部を延長するパーツは簡単に取り外し出来ますが走行中に外れる可能性が高いのでボルト等で固定する事をおすすめします。
見た目もカッコよくステッカーをはったりしてアレンジできるのと金属性のハンドガードより安価なので手に取りやすいと思います。

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投稿日付: 2015/09/17 17:21
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キイさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

見た目はあんまり良くないけど、ポジションはとても良いです
ブラックの方を買ったのですが塗装が安っぽくて傷がいきやすいのでシルバーの方が良いかもしれません
ワイヤー類は五ミリショートをあわせるのがちょうど良いと思います10ミリじゃカツカツでノーマルじゃ取り回しがきつかったです

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投稿日付: 2015/09/11 13:23
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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

取り付けは簡単ですが
少し楽になったかな~ていど
思い切ってハンドルから
ホース関係をカスタム
するべきだったかな~
次回はハンドルにします。

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投稿日付: 2015/09/09 15:26

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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

以前HARDY HH09BKを使ってみましたが、やはり固有振動には効果なし。
もっと重いものに変えてみようと探したところ
これを見つけました。
160g→230gへの変更です。
14mm径用のものと型番が紛らわしいので注意が必要です。
(危うく小さい方をポチりそうになりました)

バーエンドの大きさは、前回品に比べ2廻り以上でかくなりました。
付けてみれば、この大きさのほうがシックリきます。

取り付けは簡単ですが、ノーマルハンドルには微妙にキツイかった。
何ででしょうね?
ハンドル内径実測18mmだったのですんなり入りそうなもんですが。

付属品として18mm用O-リングが2個同梱されています。
(商品には19mm用が装着済)←よく見ろ俺。
最初全く入らずあれっ?と思いました。
18mm用(挿入外径が小さくなるはず)に替えて挿入。
いやぁまだ堅いっす。
一度抜いて確認したら、ウエイト挿入側先端に若干のエグレが。
無理して入れたからでしょうね。

のちのスリップ(固定されず空転)原因になりそうなので
あえて塗らなかったのですが、仕方なく微量の
シリコングリスをO-リングに塗布。
先端の潰れてロックするゴム部には塗りませんでした。
それでも堅く、最後はプラハンで少し叩いて挿入しました。
あとで抜くの大変そう。。。こんなもんなのかな?

やはりエンドは大きいほうがいいと思います。(好みでしょうけど)

色によって、退色(変色)するまでの時間が異なると聞きました。
赤、青は一番紫外線の影響があるようです。
さて防振効果はいかに。
雨天続きに付き試乗できません。
後日日記にでも書きます。

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投稿日付: 2015/09/07 13:38
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ジッポーさん 

日記に書きましたR152ツーリングでの使用感です。
明らかに以前のより振動が減りました。
効果ありです。

強いていえば90km/h前後が一番振動を感じるものの、
苦痛になるほどではなく、気にはならなくなった。
街中で多い40km/h前後ではほぼ振動は消えています。
しばらくこれでいこうと思います。

ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

3.0/5

★★★★★

価格が安かったので少々不安でしたが、届いた商品の作り、構造はしっかりしてそうです。
ただ、ミラーの品質があまり良くないように感じました。縁のカット面が透けて見えます。
まだ長期的に使用はしていないので、壊れたりしないでくれるといいなァ…

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投稿日付: 2015/09/06 22:02
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マサヤさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

ワイズギアに欲しいカラーが無かったのでこれにしましたが、wr250xにはサイズが太すぎます。ギリギリ取り付けられる感じです。その為、スロットルワイヤーと接触するのも気になりますが、なんとか問題のないレベルです。あと1、2cm細ければジャストサイズなのが残念な点です。

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投稿日付: 2015/09/04 15:45

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Z-TONさん(インプレ投稿数: 38件 )

3.0/5

★★★★★

GPZ900Rのアップハンドルにて使用

正直にいうと同時期にフロントフォークも交換しているので効果は・・・

でも、取り敢えず振動を少なったのは間違いありません。

それがこの商品の効果かフロントフォークのおかげかは分かりませんがw

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投稿日付: 2015/09/03 03:24

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TKさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRF250L | 790 ADVENTURE )

利用車種: CB750

3.0/5

★★★★★

ノーマルから高さなどの微調整をしてみたくなったが、ノーマルのバーハンから社外のバーハンに替えても、どういうポジションになるのか、あまり想像できないなぁーと考えているときにこの製品に出会う。

もともと、セパハンに憧れがあり、ただ、バーハンからセパハンへの変更は、タンクに当たるなど実用的ではないと聞いていたのですが、高さや絞りも調整できるので、大丈夫です。

取り付けに関して言えば、簡単…
部品点数も多くはないので、問題ない…ハズです。

しかし、部品の加工精度の問題か、A部品をB部品の穴に入れる、というのも、B部品の穴が小さく入らないことや、スイッチ類をつけるための穴が開いてますが、場所が違いすぎて意味がないから開け直す必要があるなど、単純にいけるような話ではなかったです。

しかし、付けてしまえば、好きなポジションで調整ができ、また、アップな感じのセパハンスタイルでも、少し攻撃的なセパハンスタイルでも調整できるので、素晴らしいです。
ただ、構造上、ハンドル部の取り付けが高い位置になるので、普通のセパハンの高さをイメージとは異なります。

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投稿日付: 2015/09/02 10:54
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