ハンドルの口コミ・動画インプレッションを探す(249)| ウェビック

RENTHAL:レンサル

RENTHAL:レンサル : SXバーパッド

￥3,089 (税込)

マサヤさん（インプレ投稿数： 5件 )

太さが

3.0/5

★★★★★

ワイズギアに欲しいカラーが無かったのでこれにしましたが、wr250xにはサイズが太すぎます。ギリギリ取り付けられる感じです。その為、スロットルワイヤーと接触するのも気になりますが、なんとか問題のないレベルです。あと1、2cm細ければジャストサイズなのが残念な点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/09/04 15:45

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FANATIC:ファナティック

FANATIC:ファナティック : インナーウェイト

￥2,018 (税込)

Z-TONさん（インプレ投稿数： 38件 )

効果あり？

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

GPZ900Rのアップハンドルにて使用

正直にいうと同時期にフロントフォークも交換しているので効果は・・・

でも、取り敢えず振動を少なったのは間違いありません。

それがこの商品の効果かフロントフォークのおかげかは分かりませんがw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/03 03:24

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World Walk:ワールドウォーク

World Walk:ワールドウォーク : CB750用アジャスタブルセパレートハンドルキット

￥31,100 (税込)

TKさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： CRF250L | 790 ADVENTURE )

ノーマルから高さなどの微調整をしてみたくなったが、ノーマルのバーハンから社外のバーハンに替えても、どういうポジションになるのか、あまり想像できないなぁーと考えているときにこの製品に出会う。

もともと、セパハンに憧れがあり、ただ、バーハンからセパハンへの変更は、タンクに当たるなど実用的ではないと聞いていたのですが、高さや絞りも調整できるので、大丈夫です。

取り付けに関して言えば、簡単…
部品点数も多くはないので、問題ない…ハズです。

しかし、部品の加工精度の問題か、A部品をB部品の穴に入れる、というのも、B部品の穴が小さく入らないことや、スイッチ類をつけるための穴が開いてますが、場所が違いすぎて意味がないから開け直す必要があるなど、単純にいけるような話ではなかったです。

しかし、付けてしまえば、好きなポジションで調整ができ、また、アップな感じのセパハンスタイルでも、少し攻撃的なセパハンスタイルでも調整できるので、素晴らしいです。
ただ、構造上、ハンドル部の取り付けが高い位置になるので、普通のセパハンの高さをイメージとは異なります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/02 10:54

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ユニバーサルアルミバーエンド

￥1,760 (税込)

バイクバカさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：ヴェクスター150 )

ユニバーサルアルミバーエンド

3.0/5

★★★★★

形状が良い

リピート買いです。
ハンドル交換したのでついでにバーエンドも交換しました。
シンプルなのが好みなのでこれを付けてます。
カラーはメッキですが数年たつと剥がれてきました。
そんなに高い物じゃないんで満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/31 23:23

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチアジャストロックナットレッド

￥1,980 (税込)

mupadさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | ジョルノ )

取り付けにやや注意

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

剛性感が高まるということですが、そもそもアジャスターのネジのガタ程度をロックしても操作感に大きな違いは無いと思います。私はあまり変化を感じませんでした。しかし、ワンポイントのカスタムとしてまあまあ満足しています。
取り付け時の注意として、レバー側のワイヤーのコマをはずしてアジャスターのネジを完全に出さないとこのロックは取り付けられないのですが、その時に雑にケーブルを取り回すとエンジン側のコマも外れてしまい、余計な作業が増えてしまいます。またネジはねも緩める必要が有るのですが、レバーの取り付け角度によってはドライバーがハンドルを傷つける可能性がああります。バネを緩める前にレバーの取り付けネジを緩めてレバーの角度を変えておいた方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/31 08:41

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ステムキャップ

￥1,109 (税込)

しゅうさぁ~んさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： KLX250 | シグナスX SR )

キャップの取り付けはポン付け不可です。

3.0/5

★★★★★

ステムボルトが空洞の年式にはポン付けできます。
ですが、自分のステムボルトは空洞ではありませんでした。
まず、ステムキャップについている3つ又を＋ドライバーではずします、その後、両面テープでステムボルトに蓋をするように張りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/30 18:01

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ハンドルアップスペーサーH16

￥13,874 (税込)

airwolf4さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

あなが・・・

3.0/5

★★★★★

取り付けは、至って簡単で難なく終了。
実際に走行すると、わずかに前傾が緩和されたかな程度。
「らくだわー」はない。
自分の場合、前傾の緩和より首に持病を抱えているため、少しでも負担を軽くしたいため購入。
実際16ミリ程度だが、首に疲れを感じ左手を離し、体を起こすとわずかだが楽に感じる。

商品は、純正の下に隠れるため単なるアルミ板でしかない。だが純正ブリッジに変化が生じる。
まず取り付けキャップボルトのキャップがメッキから、ブラックに変わる。
が、ボルトがメッキで隙間からメッキが見え中途半端。
ボルトもブラックにしてほしかった。
後日純正メッキキャップに変える。
サスのアジャストホールに大きな穴が・・
サス調整のための元々の穴であるが、16ミリアップで隙間が空く。
異物の転がり込みや、ライディング時に異常に目立ち違和感がある。
サス調整は、その日のライディングに合わせ・・・
でもない限り不必要で、不細工である。
アジャストロッドの先端にねじ込み取り付けのキャップがほしい。
後日ホームセンターで樹脂性のキャップを裏から、ホットボンド止めする。