【何が購入の決め手になりましたか？】
単気筒エンジン特有の振動がハンドルにも影響してきます。また信号待ちでは、フロントブレーキをかけていないと、ミラーが「ガクガクブルブル」しています。それだけエンジンの振動がハンドルにも影響を与えているんだなぁ?と思います。そんな微振動を軽減する為に購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
装着前に信号待ちで、フロントブレーキをかけていないと、ミラーが「ガクガクブルブル」していた症状が、装着前よりも軽減されたと思います。
パーツ装着後の実感は、車両の個体差・使用者の感じ方で変わると思いますので、参考程度でお願いします。

【メーカーへの希望】
Ｍ８とＭ５用しか設定がなかった事です。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
今回、バーエンドミラーに交換した事に伴い、Ｍ５ナット用を購入しました。
Ｍ５ナット用を、いざバーエンドミラーに取付けを行った所・・・・バーエンドミラーがＭ６のボルトで、私の痛恨の確認不足でした。（反省）このままでは購入したヘビーウエイトナットが使用できなくなります。そこでバーエンドミラーのボルトをＭ５に変更できるか調べましたが、バーエンドミラーに合うＭ５ボルト長がありませんでした。ヘビーウエイトナット取付けを半ば諦めかけていた時、ふっとＭ６のタップをたてる事ができないか！を思い立ち、いざ作業を開始してみました。これがまたうまくいき、ヘビーウエイトナットＭ６仕様が出来上がり、バーエンドミラーに無事取付けできました。タップ加工作業は慎重に行い自己責任作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドミラーに交換した事に伴い、既存のミラー取付け穴を埋める為、またマスターシリンダータンクを固定する為に購入しました。材質はアルミ削り出し／アルマイト仕様なので、見た目もバッチリです。機能的に変わるパーツではありませんが、ハンドル周りが華やかになります。取付け時の注意として、材質がアルミ削り出しの為、締め付けトルクには注意して下さい。六角仕様なので直ぐになめてしまいますよ?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
なんとな?くバーエンドミラーに交換したくなり、交換してみました。
また購入価格もお手頃で、バーエンドミラーが気に入らないなら諦めもつくので、此方の商品をチョイスしてみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ＧＲＯＭの純正ミラー位置は微妙な視認性で、ミラーのみでの後方確認では、やや不十分です。バーエンドミラー交換後は、ミラー位置の微調整に時間がかかりましたが、純正位置よりも見やすくなったと思います。純正及びバーエンド位置に設置でも、ミラーのみでの車線変更は危険と思います。車線変更する際、後方の安全を確認した方がいいと思います。バーエンドミラーにした事により、車幅（ハンドルの幅）が変わるので、わき抜けには注意した方がいいです。物損事故を未然に防ぐためにも無理は禁物です。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
ＧＲＯＭは単気筒故の微振動がハンドルに伝わってきます。デイトナ・ホリゾンタルミラー取付け時にも、ヘビーウエイトナットＭ８ナット用を取付けしており、ハンドルの微振動を軽減していました。今回もバーエンドミラー交換に伴い、ヘビーウエイトナットを取付けたく、ヘビーウエイトナットＭ５ナット用を購入しました。いざバーエンドミラーに取付け作業を行った所・・・・バーエンドミラーがＭ６ボルト仕様で、私の痛恨の確認不足です。（反省）このままでは購入したヘビーウエイトナットが使用できなくなります。取付けを半ば諦めかけていた時、Ｍ５とＭ６は１ｍｍ違い・・・タップで加工してＭ６に変更できないか！を思い立ち、いざ作業を開始してみました。ヘビーウエイトナットを十分に養生しバイスで固定、タップを慎重にたてていきます。作業は「無理は禁物！」タップを無理して折らないように慎重に作業を進めていき、ヘビーウエイトナットＭ６仕様が出来上がりました。Ｍ６ボルト仕様のバーエンドミラーに無事取付けできました。因みに加工作業は自己責任作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人から貰ったものの長い間放置していましたがとりあえず傷だらけのレバーを交換しました。純正パーツが入手しにくいので安くて純正の雰囲気を壊さないこちらは好印象です。

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林道に行くので転倒した時のレバー折れ対策に購入しました。
ブレーキスイッチを押すパーツは別に小さな袋に入っていて見落としやすいので注意です！
簡単に取り付けられました！

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M16タイプ ウルトラヘビーウエイトタイプ バーエンドに M8 ボルトを切断した物を加工取付し、こちらの商品で重さを増しております。

　FZR1000 のノーマルより軽かったので、こちらの商品を加工取付致しました。

　加工取付け前と後の違いは正直申しまして変わらないと思いますが、気持ちの問題です。

　※ 動画は FZR1000 愛車紹介

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FZR1000 では、いくらウルトラヘビーと言えども、軽いですので、画像の様にバーエンドウエイトナットを M8 ビスを駆使し内装しております。

　どちらの商品も満足しております。

　スーパーバイクグリップ ＃601 URL → https://www.webike.net/sd/23719721/?utm_campaign=wimp&utm_medium=referral&utm_source=wimp とも併用しております。

　※ 動画は FZR 3GM 2020 仕様完成記念

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表題の通り、自分的には★５にしておきます。

　純正部品では、部品入荷待ちとなる場合があるのですが、こちらの商品はバイク用品店にでも棚に置いている商品であり、入手が非常にし易いです。

　緊急時にも安心かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用セット品ケーブルは２日でサビサビ。これはそういう事もなく普通にもつ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーがプッシュキャンセルになり操作性が格段に上がりましたので機能性は☆5です。

質感は☆4です。
配線が少し長い
メーカー純正部品と比べると劣ります。

使用感は☆4
Hi-Lo切り替えスイッチがいまいちしっくりきません。

品質は他の方も書かれていますが
リレーが純正のままで良いので◎です。
ヘッドライトソケットがいまいちかもしれません
アースが溶接ではないので不安です。

最後に初期不良にあたりました。
左前ウインカーが不灯でハイフラに
ヘッドライトソケットがアース不良でLo不灯
ウェビックさんの対応が少し遅いので△です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。