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ハンドルのインプレッション (全 6960 件中 2531 - 2540 件)

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

この値段ですよ!不満はありません。

有名なHonda 『ロッシグリップ』タイプのデザインパターンです。

ヤマハ R1-ZはTZタイプ、いわゆるイボイボ系のグリップが標準で付いていますが、すり減ってきたのでこちらに変更します。
以前、この製品を昨年ほかのバイク(セロー)用にダメ元で買ってみたところ、期待を大きく裏切る(良い意味で)高品質に驚きました。


安物グリップの多くは、ゴムの材質が悪いため硬かったり変な匂いがしたり、紫外線で1年程度でべたべたに劣化したりと、結局安物買いの銭失いになります。私も何回か安物グリップを買っては失敗し、を経験しました。
でも懲りずにコレを買いまして・・・

ゴム質は、ホンダの純正ロッシグリップにかなり近い感じです。しなやかさがあります。
グリップは消耗品ですし、パリッとカスタムやメンテナンスした愛車のグリップが消耗or劣化していたら残念ですのでバンバン替えましょう。装着にあたって、接着剤や、必要に応じてワイヤリングをしましょう。

長期的な耐UV性や品質安定感はまだ未知数ですが、今後もこれのリピート買いになるかもしれません。楽しみです。

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投稿日付: 2021/01/28 20:51
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

高さ:30mm
利用車種: MT-09 トレーサー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

義父の2017年式トレーサー900に装着されていました。これは盲点でした。当方は以前mt09を所有していましたが、ハンドルクランプが特殊な形状なのでストリートラリー仕様として作り上げた方のmt09のハンドルアップの際はアルミスペーサーと延長ボルトを使っても悪戦苦闘して配線やライン取り回しもあれこれ変更してようやく20ミリアップ出来たのですがトレーサーは普通の形のハンドルクランプです。良いなあ、簡単にポジションアップできますよ。もちろんポジションは最高ですよ。

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投稿日付: 2021/01/27 21:46
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: MT-09 トレーサー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

義父の2017年式トレーサー900に装着されていました。使い方は父に説明されましたが父の仕様のままで試してみました。トレーサーはハンドガードが標準装備で風をある程度防いでくれますので当方は真冬でしたので自前のウィンターグローブでしたが暖かさは充分伝わりました。指先はレバーにかける癖がありますが掌に暖かい物があるとやはり指先は冷えにくいですね

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投稿日付: 2021/01/27 21:33

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

2007年式wr250Xとwr250Rで雪遊びをする際の防寒目的メインでルックスを諦めてためしに購入しましたが、なかなか良いですね

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投稿日付: 2021/01/27 12:36

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みおパパいっせーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-01 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

お値段なりにとても精巧で綺麗な商品だと思います。

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投稿日付: 2021/01/27 00:32

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: ジェベル250XC

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

これはもう定番ですよね

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投稿日付: 2021/01/26 21:48

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タカピロさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:レッド
利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5
  • さりげないね

    さりげないね

純正のグリップエンドを外すのに一苦労しました。ネジが硬くて回らないの。プラスネジだったから、ドライバー使ったのですが、ナメちゃいそうでヒヤヒヤ。三人がかりの作業になりました笑

ホントはつや消しの方が欲しかったけど、納期重視でこちらに。でも結果的に良かったかな。

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投稿日付: 2021/01/23 19:50

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Tさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: トリシティ | WR125R | DR-Z4SM )

利用車種: トリシティ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

純正の安心感が欲しかったので選択

グリップの太さはノーマルとほぼ同じで、発熱個所のムラも無く全体が暖かい
摩耗防止にラバーグリップ(熱収縮チューブ)で保護


ハンドルカバー併用で、気温0度程度ならウィンターグローブ不要
スイッチはミラーマウントに取り付けるので、ハンドルカバーの外側に出る

手の抜き差しが気軽に出来ないハンドルカバーを使用している人は
スイッチとグリップが一体型の社外品の方が良い


配線加工が面倒(コネクタ用意したり)な人は、取付に別途下記を用意
YAMAHA ヤマハ ワイズギアグリップヒーターワイヤーリード ビッグスクーター

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投稿日付: 2021/01/21 20:19

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:ホワイト
利用車種: KLX230R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 0

KLX 230Rに取り付けました。

まだ純正ハンドルなので、グリップがオープンタイプという事もあり手軽に取り付けできるこのハンドガードを選びました。

この手の商品は多少割れても直接手に立木などが当たる事を防いでくれれば目的は達していますので、補修部品が手に入り、値段もお手軽なのが嬉しいですね。

ステーにガードを取り付ける位置も調整できるし、この値段でこのクオリティなら大満足です。

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投稿日付: 2021/01/19 18:14
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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

もともと同メーカーのラリーIIIを付けていたので取付けに苦労はありませんでした。ガードの芯はアルミとありましたが、実際にはスチールです。磁石につきました。しかし強度と見た目はとても良いので満足しています。

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投稿日付: 2021/01/16 22:07

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