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3.0/5
分厚く大柄で少しオモチャっぽいですが機能は良好です。
新保安基準ギリギリに近いサイズみたいですが、大きすぎずコ
ンパクトなのが◎。
ジョイント部分が錆びにくいので青空保管の車両に向いています。
オモチャっぽい以外に特に難はありませんが、強いて挙げるなら
ステーの角度が立っていて高さが少し高めになること。
高いほうが見やすいんですが、個人的にはもう少し低めにセット
できるといいなと思います。
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3.0/5
取り付けのために購入しました、少しばかり装着に手こずりましたが一度付けば安心の安定感です、細かな動きにも対応してくれるのも良いですね。ボルトなどが錆無い素材でできてれば尚良いですね♪ 使い始めてそれなりに立ちますがモーマンタイです(*‘ω‘ *)
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3.0/5
質感はまあまあといったところで、プレス成型感があって高級感は
あまりありません。
下記の制限がありますが、トータルではコストパフォーマンス抜群
だと思います。
黒スチールタイプは硬さや調整範囲はアルミボディと同等ですが、
クランプ位置が制限されるので取り付け位置に幅がありません。
ストロークも短め。
なので、汎用的に使いたい場合はクランプ位置が変えられてストロー
クも選べる上位モデルがおすすめです。
ただ上位になるといきなり高価になっちゃうのが痛いんですよね。
長く使えるわけじゃなく、5~6年くらいで漏れてしまうことが多いし。。
ということでコスト面でいえば黒スチールタイプ優位ですが、真ん中の
グレードが欲しいですね。（昔作ってた12000円くらいのメッキタイプは
消えちゃったん？）
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3.0/5
C90のバーハン化に伴い、純正のケーブルの代わりに導入しました。
純正ケーブルでも機能上の問題は無いのですが、低い一文字を付ける際に
ケーブルアジャスターのゴムカバーがカウルに接触することがあったため。
アクティブのケーブルなら金具は全てステンレス製なのでゴムカバーをつ
ける必要がありません。
狙い通りゴムカバーぶんだけクリアランスを詰めることができましたが、
曲げ角度が浅くて干渉しました。これはパイプ部分を力技で少し曲げてクリア。
というわけで。全体的にはすこぶる高評価なんですが、パイプ部分の曲げ
角度が90度以上のものもランナップしてもらえると助かりますね。
ちょっとしたことなんですけど曲げ角度って重要だと思います。
普通にセパハンなんか組んでいても「ワイヤーがあと5mm上がってたらクリア
できるのに！」ってことが多いです（笑）
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3.0/5
親指を効果的に保護してくれますがロゴが書かれた面が直ぐにはがれていてみすぼらしくなる。もう少ししっかりした作りにしてほしい。
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3.0/5
純正のスロットルの代替え品に使ってます。
使用するにあたっては、何ら問題は無いんですが…。
グリップ交換時に分解するとエンド部分が必ず粉砕してます…。
まあ、安い部品なんで毎回交換でもいいんですけどね。
もう少し強度があれば満点ですかねー。
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3.0/5
CJ43Aで使いました。低いためブレーキホースなどの補機類が
カウルギリギリです。絞りが無いとヒットしてます。
格好優先での選択でしたが、絞りが多すぎて日常使用ではちょ
っと使いにくいです。膝の上で回してる感じで窮屈。
絞りは必然でもあるし仕方ないことですが。
大柄なCJ43Aだと取り回しがきついので、今は絞りを抑えた
アップめのコンチハンドルにしています。
でもこのハンドルも格好いいので捨てがたく、まだ手元に置い
てます（笑）
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3.0/5
軽自動車やミニバンにフルサイズのモトクロッサーを積む場合、ルーフが低い為、ハンドルとレバーを緩めて下側に畳む作業を行わなければ積めないのですが。
これが意外と面倒くさいのです…。
これまで色んな方法を試しましたが、このバークランプを取り付けて、工具を使わずにグルッと回すのが一番簡単で楽チンでした。
あ。
でも、ナイロンのスリーブ分だけパーツがゴツくなるんで、ちょっとハンドル周りがモッサリした感じになるのが残念ポイントっすかね…。
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カーボン部分はほとんど見えなくなってしまうので、見た目の変化はあまりありません。
ほぼ、自己満足です。
ハンドルの取り外しだけは、楽になりました。
もう少し、安ければよいのにな、と思います。
いろいろ書きましたが、気分はレーサーです（笑）
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ミラーがホワイト色の物が付いているので、それに合わせてハンドル周りもホワイトにしようと思い購入。
さて箱を開けると…。あーやっぱりという残念感。正直高級感なんて全くありません。
箱には高級ゴムを使用してうんぬん書いてありますが、グリップは常に目に留まる部分ですから、もう少し頑張れたんじゃ無いでしょうか。
ただ、値段が値段なのであまり欲は言えませんね。
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