×

ハンドルのインプレッション (全 13220 件中 261 - 270 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HTXさん(インプレ投稿数: 2件 )

プロテクター:ライトスモーク
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • バーエンドはM6タイプで固定

    バーエンドはM6タイプで固定

  • ハンドガードのレバーの根本付近が干渉し、ハンドガードの取り付け角度が制限される

    ハンドガードのレバーの根本付近が干渉し、ハンドガードの取り付け角度が制限される

  • オプション スペーサー+10mm キットを使用して取り付け

    オプション スペーサー+10mm キットを使用して取り付け

  • クラッチ側はキットの同梱パーツで問題なし

    クラッチ側はキットの同梱パーツで問題なし

M6タイプのキット と オプション スペーサー+10mm キット を使用しました。

ヤマハ車は主にM16/M8タイプが適合するようですが、2022モデルのMT-09は標準のバーエンドがM6のボルトで固定されていて、M6タイプで取り付け可能でした。

フロントブレーキ側は、ハンドガードとブレーキレバーの根本付近が干渉し、ハンドガードの取り付け角度が制限されたので、 「オプション スペーサー+10mm キット」を別途購入して使用しました。クラッチレバー側はキットに含まれているパーツで問題ありませんでした。

手の防寒目的で装着しました。防寒としては無いよりは良い程度。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/17 16:18

役に立った

コメント(0)

たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

カラー:ホワイト
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

バーパッド3本目です。
万が一の時には胸はナビに直撃しますので効果は期待できません。

最近のZETA製品は傷があったりすることが増えてきました。
オフ車に使うものなので、すぐに汚れや傷がつくのはわかっていますが、、、。
今回届いた商品は自分でも難癖に近いとわかっていましたが
ウェビックさんには丁寧な対応をしていただき、そのまま使用しています。
お手数とご迷惑をおかけしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/16 16:46

役に立った

コメント(0)

ムシロツヨシさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 | XTZ125E )

ロング数:50mmロング
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

製品はとても良かったのです。
私のxsr900 46j型はスロットルワイヤーが引き戻し2本なのですが、商品紹介画像が1本表示のものしかなく、適合保証はあるとは言えセット入りなのか汎用で1本ずつなのかわからなかったので2セット買ってしまいました。
結果として、2本セットが2つ届いてしまい無駄なコストがかかってしまいました。

もし販売者様がこのコメントをご覧になったら、せめて2本セットと表記するか画像を追加して欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/16 13:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

もっちゅりんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
純正ミラーからどうにか90年代走り屋風のミラー取り付け方法を試したく、購入しました。ですが、どうにも上手く行かずミラー無しでくっついてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
きちんと梱包されていて、物も精度が出ていて流石キタコだと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
ネジ2本外して付け替えるだけなのでとても簡単です。
規定トルクだけちゃんと管理しました。
【使ってみていかがでしたか?】
別で購入したミラー側のネジが精度悪くて入りにくかったですが、こちらのミラーホルダー自体は純正のハンドル周りと浮かなくてとてもよいです。
【付属品はついていましたか?】
ネジ2本と説明書が付いてました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/13 09:01

役に立った

コメント(0)

じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

Z125PROに付けるため購入しました。
気温5度の小雪が舞う中10キロ程度走りましたが、厚手の冬用グローブ着用でもほんのりと暖かさは感じました。
調整機能がないので抑制的な温度設定なのかもしれません。
暖かくなるまでの時間も早く、冬用グローブと併用すれば十分使えます。
電源のオンオフはUSB部分に付いていますが、小さいのでグローブを付けたままの操作は難しいです。

以下、PCX150にOPMIDクリップグリップヒーターを使用しているので、それとの比較。
1 取り付けやすさはOPMIDの方が楽
2 DAYTONAの方がかなり薄いので違和感をあまり感じない(個人的感想)
3 アクセルワークはDAYTONAの方がし易い(マニュアル車なので薄手のDAYTONAを選択)
4 配線は最初からグリップと接続されているOPMIDの方がシンプルでまとめ易い
5 OPMIDは3段階の温度調整の仕様を使っているのでOPMIDの方が便利

USB給電なので、電源取り出しがなくてもモバイルバッテリーでも使えますし、配線が長いのでまとめ方に少し工夫が必要ですが取り付けは簡単、何より安価なのがありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 15:52

役に立った

コメント(0)

sasa5585さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取付後とてもしっくり化粧感があり満足している

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 12:50

役に立った

コメント(0)

Marsyさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド
利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 色褪せた上、転倒の歴史が刻まれた交換前の状況。下手クソで済まんかったなぁ(謝)。

    色褪せた上、転倒の歴史が刻まれた交換前の状況。下手クソで済まんかったなぁ(謝)。

  • 心機一転!

    心機一転!

取り付けはとても簡単でした。
ウェイトとアウターが別体なので、コカして傷が付いてもアウターのみ変えれば済みます。
一番重いやつでも良かったんですが、車幅が変わって車検に通らないと面倒なのでミドルウェイトにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 11:39

役に立った

コメント(0)

ひみひけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750F | CB750F )

カラー:ブラック | ネジ径:10mm
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3
  • UPハンなんで位置が高いですが・・・

    UPハンなんで位置が高いですが・・・

USB-C充電ポッド取り付けに際し、今更ですがCB750FBの純正ミラーから交換。
ネジ径が2種類(8ミリと10ミリ)があり、CB750Fは10ミリ径でピッタリでした。
純正に比べて、ワイドミラーになりますので少し小さく映りますが、慣れればしっかり見えます。
逆に純正ミラーよりも可動域が広いので調整幅は広がりました。バリ伝定番の黒を選びましたが、
ミラーの存在が目立たなくなって良かったです。高速を2時間ほど走りましたがブレも無く問題ありません。
もっと早く変えても良かったかな(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/09 10:50

役に立った

コメント(0)

Devil09rrさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR )

タイプ:右側
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
CBR400R用だったがホンダのバーエンドの形状的に大丈夫そうな気がしたので使用。
個体差なのか取り付け部の半月カラーが若干ズレていてセンターにならなかったので元々付けていた社外バーエンドの同カラー部品だけ流用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りだった
【取付けは難しかったですか?】
非常に簡単
【使ってみていかがでしたか?】
半月カラーと本体の部分を接着材等で固定しないと回ってしまう(外れはしないけど。。。)
【付属品はついていましたか?】
あった
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

投稿日付: 2026/01/08 13:23

役に立った

コメント(0)

396さん(インプレ投稿数: 1件 )

レバーカラー:チタンカラー | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

とても握りやすくなりました!
カラーも選択肢が多く良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/07 22:34

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハンドルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP