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3.0/5
見た目で気に入り購入。
ハヤブサ（08~）に装着。
取付は簡単で問題なし。
取り付けて走ると、機能的には満足だけど大きな欠点が…
サーキット走行な200kmオーバーするとミラーが自動的に畳みます。
これはイケないですね。
みんから等見ると調整可能らしいですが、調整可能なら最初から調整の説明書もつけるべき。
メーカーに問い合わせてみます。
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林道走行に限定するならば、値段が安いし破損の可能性も低くなるのでいいとは思います。
でも、純正ミラーに比べたら視野は狭いし、振動で見えずらいのは間違いないことです。
後続車のバイクのヘッドライトなんかは二つに見えて車と見間違えるほどですww
街乗り限定やカスタムだけのために付けるのはおすすめできません。
どんなミラーを付けても目視は必要なのでしょうが、このミラーだと目視しないと車線変更とか怖すぎます。
おかげで目視をきっちりするようにもなったんですけどね。
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3.0/5
機種専用を購入し取り付けましたが、専用にしては
かなり長いです。
なので線が余りその処理に手間取ります。
説明書ではグリップに付いているコントローラー取り付けに、バッテリーケースに穴をあけるようになっていますが、穴をあけなくても取り付け出来ます。
あとは出来るだけ、ねじれないように注意です。
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3.0/5
3KJジョグに使用しました。
ノーマルだとスロットルを全開するのに、途中で握りなおす必要があるのでハイスロを探してたところ、安いこの商品が。
商品自体の装着は簡単ですが、グリップの装着がちょっと面倒。
で、肝心のハイスロですが感覚的には10％くらいハイスロ化になったくらいかな。
握り直す回数は確実に減りましたが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
製品のステーは短いので、別に用意しなければなりません。
自分のリード100に付けるのに色々ステーを用意して繋げて取り付けましたが、はっきり言って美しくありません。
なので、リード100に付けるのは諦めました。
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今回の購入は、形状が純正品に近いし価格的にもお買い得なので選んでみました。
思った以上にミラー部が小さい。
ミラーの調整が本体がボール状でないために、ミラーが
上下にしか動かないのが、少し難点かと思われます。
振動についてはまだ走行していないので、わかりません
後日のお楽しみです
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3.0/5
見た目はとても好みなのですが、グリップの隙間に汚れが入って黒くなってしまいました・゜・(つД｀)・゜・
握り心地も良く気に入っていたのでざんねんでした…
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【こんな方にオススメします】
・とにかく安くあげたい。
・シガーライターから電源を取りたい。
・不要な夏場には取り外したい。
【こんな方にはオススメできない】
・カウル等の関係でハンドガードやハンドルカバーが装着できない。
・見た目をすっきりさせたい。
ヒーター部の巻きつけ自体は5~10分程度でできるでしょう。
配線の処理については車種よって悩むかもしれません。400Xの場合左右のグリップの距離の関係でうまく隠せる位置に引き回せなかったので2時間ほど悩みました。
シガーライターを付けてない車両でも、付属の結線コネクタで直接電源を取り出すことが可能です。
紐を取説通りに編み上げるとグリップエンドで結び部が目立つし邪魔にもなるしほどけやすいので、僕はグリップエンド側から編み上げていってケーブルの裏側で結んで目立たないようにしました。
紐の材質的にほどけやすいので、相当固く結ぶか、なにかほどけないようにする処理・工夫が必要だと思います。
発熱量は正直物足りないです。
おそらく、ホンダ純正グリップヒーターの「弱」レベルと思われるので、ハンドルカバーがあれば良いですが、最低限ハンドガードが無いときついと思います。
とりあえず、グリップヒーターを試してみたいけど、大掛かりな工事はちょっと…という方にはオススメできます。
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3.0/5
webikeにはサイズ表記がありませんが1インチです。
耐久性はあまり高い方ではなく。屋外放置2年程度でボロボロになってしまいます。
それ以外は特に悪いところは見当たりません。
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3.0/5
自分で取り付けましょう、取り付けに関して問題無しこれ位自分で出来ないのならお金を払ってバイク屋さんにとりつけてもらいましょう
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