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3.0/5
RSV4用を買いました
はじめてのレバー交換で少してこずったけど一人でも交換できました。
感想としては間接部分などが少しカタカタするのが気になりました。個体差もあるかもしれないですが少し隙間が大きかったです。値段が安いので我慢。
ブレーキの感触が純正と少し変わりました、慣れれば問題ないです。
可倒式とありますが自分の場合は根本から折れましたw
サーキットで60キロぐらいのスリッブダウンで一撃です。
立ち転けぐらいなら大丈夫かも知れないです。多分
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
GAILSPEEDのマスターシリンダーに変更したらオイルラインが純正スロットルケーブルと干渉してしまい、レバーの位置が動かせなくなってしまったため、もっと自由度の高そうなこの製品を購入してみました。
レバーの位置は好みの位置にセットできたんですが、スロットルがずいぶん重くなりました。定速で走っていてもグリップがずりずりと戻るような感じがあります。
巻き取り径を1サイズ大きくしたのでそのせいでしょうか？
ワイヤーケーブルのグリスアップも含めてもうちょっと調整してみようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
近所の量販店には無い商品でした。
商品云々よりも、WeBikeでは色や形状もカタログにあるものをある程度入手出来る点で助かっています。
納期も早く対応にはとても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
注文確定後、遅延、遅延。中々届きませんでした。でも、ウェビックさんの丁寧な対応に感謝です。グリメカマスター装着の際には必需品ですね！お急ぎの方は事前に納期確認をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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オールドルック車にぴったりですね。程よく丸っこくて、野暮ったくならないと思います。
ただ、ミラーが軽いせいか単気筒などの振動の強いバイクでは高速走行時にブレブレです。
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3.0/5
高さ、絞り具合いとも大満足！先に購入してた同社のハンドルセットよりキレイな創りでした。ただ取り付けにはちょっぴり苦労しました！同じ中国製でも相性があるのかな、なんて＆#8265;＆#65038;手間はかかるけどポン付け出来ないことが達成感に繋がりますね＆#8265;＆#65038;俺どM＆#8265;＆#65038;
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
Ninja400Rにて手の振動が気になってきたのでプログリップと同時につけてみましたが、ほとんど効果を感じられませんでした。
元々のバーエンドが結構思いものだったからかもしれません。
ただ色はきれいなのでドレスアップのためということであればオススメできます。
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3.0/5
Ninja400Rにて手の振動が気になってきたのでつけてみましたが、ほぼ変わりませんでした。
色やデザインはよいと思うのでドレスアップとしてはいいと思います。
振動軽減はほとんど効果ないと思いました。
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L4モデルの為、合うかわかりませんでしたが、付きました。レバー位置が、純正より若干遠くなりましたが、句もなく操作できます。が、気になります。ショートレバーの為なのかどうかわからないので、いつかショートじゃないほうを、予備レバーとして買って、違いをみてみたいです。
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グリップ、レバーと交換してるのでバーエンドも交換したくて購入しました。
バンドルはまだ交換する予定はないのでノーマルハンドル対応のこちらの商品を選びました。
交換は簡単で10分もあれば交換できます。
見た目パーツですが満足です。
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