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ハンドルのインプレッション (全 4784 件中 281 - 290 件)

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つつさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: RMX250S | XL883R | スーパーカブC125 )

本体カラー:ホワイト
利用車種: RMX250S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 2

振動が大きいバイクに付けるとブレによりほぼ正確には見えません。

ですが、見た目はサイコーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 17:39
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たけやきさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

うーん、なんか思ったよりも硬いかもしれません。
かと言ってゲルグリップを使うとすぐベロベロになってしまうのでこれくらいで良いのかも。

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投稿日付: 2025/01/14 18:45

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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

質感は高くとにかくカッコいい!
転倒時のレバー折れてにも安心!
クラッチは軽くはならないかな?^_^あとマッドガードが欲しいですね!純正の物は取り付けできません。
ガタつきも無くシャキッとした感じになります!

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投稿日付: 2025/01/11 22:52

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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

普通に取り付けするにはハンドルバーにスイッチボックスなどの穴あけも不要でかんたんですね!しかし、ワイズギアグリップヒーターとの併用には注意が必要です!ノーマルのグリップよりも長いのでスイッチボックスなどの穴を10ミリほど内側に開け直す必要が有ります。ハンドガードの取り付けにはアンカーは使用せずにボルトオンなのは良いですね!

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投稿日付: 2025/01/11 22:18
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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
機能性 3

古くなったメインハーネスを新品に交換する際に取り付けました、中古で買ったZEPHYR1100にON、OFFの薄型ライトスイッチが付いてましたがメインハーネスに小細工をして付けてあり新品のメインハーネスを取り付けるに当たりこちらのスイッチにしてみました、必要最低限なシンプルなスイッチですセルボタンが押しやすいです値段が少し高いかな

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投稿日付: 2025/01/11 18:25

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TTTIさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:ハンドル内径 Φ17-Φ20用
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

作りはしっかりとしていて、バーエンドに関係なく装着できるところは素晴らしい。
取り外すのに10mmのボルトが必要なのだが、それくらいは同梱してくれても良いのではないでしょうか?
重量が一通りしかないので、もっと重いものや、軽いものを選択できると良いと思います。

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投稿日付: 2025/01/10 17:27

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oRenchi oRangeさん(インプレ投稿数: 13件 )

タイプ:スイッチ付
利用車種: 890 DUKE R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ライダー兼メカです。dukeはサーキット走行90%です。
レバーの軽さより、最短ストロークでシフト操作する事が目的です。

純正クラッチレバーは高額、交換がめんどくさいです。なのでこの製品に換えました。
質感はサーキット仕様なのでこれで問題(高級感は皆無)なし。
レバーのフィーリングは好みが分かれるところかも。
メリット
レバー交換が安価、ラク。

注意点
クラッチケーブルのレバー側のアウター形状が特殊だったため国産のに換えました。
スイッチは純正コネクターに合う端子を付けて差し替えてます。

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投稿日付: 2025/01/10 09:53

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LEGACY15さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3
  • ナットが中に落ちてネジが閉めれなくなりました。

    ナットが中に落ちてネジが閉めれなくなりました。

  • 片側は問題なし。

    片側は問題なし。

ミラーを新しくするため買いました。
車種はスーパーカブカスタムAA01FI車、ミラーは問題なく装着できました。
視界も良好、ミラーの品質に難 (左側のミラーを付けるさいにネジが元から閉まってなくってエンジンの振動でネジが落ちてきました。
ナットはミラー本体の中でカラカラいってます。)

右側のミラーは品質に問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/10 08:59

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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3

生地が硬いため操作しにくいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/10 01:06

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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • ステッカーがイマイチ。

    ステッカーがイマイチ。

よくわからないメーカーだけど質感は、良い。
ヨシムラのステムナットと同時取り付けなので色違いが気になる。

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投稿日付: 2025/01/09 20:51

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