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3.0/5
右側ミラーだけ同社のオフセットホルダーを装着したところ、ステー取り付け根元の高さが左右で不揃いになったので購入。（興味がおありの方は、投稿済みインプレ「エストレヤの疑問解消」編をご覧頂ければ幸いです・・・）
取り付け根元の高さ自体は左右で全く同じにはなりませんが、ステーへの取り付け位置を調整する事でミラー本体の高さはほぼ一緒になりました。（あくまでも自己満足ですが・・・）
商品および取り付け作業は全く問題ありませんが・・・「タナックスさん、今回は1個だけで良かったのです！」
バイクショップでは他メーカー品が1個のみでも販売していましたが、値段が本商品とさほど変わらなかったので今回は予備も考慮してこちらを買いました。
1個でのバラ売りがあれば☆5つでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
レッドを注文しましたが、イメージと全く違うレッドな商品でした。
もはやピンクアルマイトでは？と言いたくなる程です。
物としては造りも悪くなく、スロットル側にはテフロンワッシャーが入っているので良くできてると思います。
購入される方は色調をご確認されることをお勧め致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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軽量で丈夫なので使っています。
高圧洗車機でガンガン洗車するとシール部分が剥がれてしまう事があるのが難点ですが、気をつけて洗車すれば大丈夫です。
ドレスアップにもよいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ディフレクターが使用用途にあわせて変更できるのが（オプション）良いです。
適度な固さでハンドルへのダメージを軽減してくれるのも魅力の一つでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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クラッチのワイヤー調整しても限界が有り、クラッチが滑る、切れる、がギリギリです。もう少し手前にレバー調整したいが、手前するとクラッチが切れきれずニュートラルに入りにくい状態です。再度クラッチレバー交換考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
COTA4RTに装着。
マウントがテーパーに合わせた感じに斜めになっているので、立ち上がり部分が普通のオフバイのハンドルより内側のトライアルハンドルではブラケットのテーパーが合わずゆるゆるでゴムを挟んで装着した。
これはまぁ、テーパーハンドルならではの想定外で、通常のテーパーじゃないハンドルでは起こらないこと。
でもって、トラ車に付けることもメーカーで想定してないだろうからしょうがないけど(>_<)
物自体は特に問題なく、ワイヤー＆ハーネス関係もかわしてくれるしいい。
けれど、エンドのアンカーが前後にずれるタイプは対して固定力がないので、アチェルビスみたいな4方向に広がるタイプならばっちりだったのがおしい。
それと、これは商品管理の問題だろうが、パッケージの上からギッとされて物自体に傷が付いていた。
傷があること自体は気にも留めないけれど、商品管理上の粗雑ざが感じられざんねん。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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前情報通りに、純正ハンドルバー＆バーエンドNCのMTだとクラッチ側ケーブルアジャスターが干渉します。
汎用品ですのでそれなりの工夫が必要。
私は、一番簡単であろうバーエンド交換にて対処しました。
取り付けが大変と言うより、上記理由にてビシッと思う位置に決まりにくいと言った感じですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
配線もソケットも完成した状態になっているので、取り付けは、とても簡単です！
アイドリングで暖気してる時などに、常時点灯のヘッドライトを消すことができるので、
バッテリーの消費電力を抑えることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
WR250Rへの取り付けです。
アタック時に何度となくエンスト・始動を繰り返す自分には、キックの無いWR250Rのバッテリーへの負担が心配な為、少しでも負担を軽くしたいと言う思いからヘッドライトを消せるように仕様変更しました。
ただし、商品の注意事項欄にも書いてありますが、平成10年4月1日以降に新車登録された車両は、ヘッドライトのオン/オフ機能が道路運送車両の保安基準に低触する為装着できません。
ですので、街乗りに使用しているバイクへの取り付けは出来ませんので注意が必要です。
この手の商品を他メーカーの物と比較検討しましたが、こちらの製品がWR250Rのキルスイッチと形状・質感が酷似している為、取り付けても違和感が少ないと思い選びました。
他メーカーの物もそうですがもう少しコンパクトだといいと思います。
そのままつけるとかなり出っ張った感が否めないので、自己責任で小加工して取り付けました。
思ったよりもしっかりとしたつくりですので、
長持ちしてくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
取り付けはすごく簡単、純正と交換するだけ。
これだけですぐにハイスロ化！
純正時は握りなおさないとフルスロットルにできなかったけど、これでぎりぎり握りなおさなくてもフルスロットルにできる！
・・・ええ少しだけハイスロになりました。過剰な期待は禁物です。
もうひとつの売りのフローティング化はもともと純正でも軽かったのでいまひとつ体感は出来ていません。
あと純正のスロットルチューブより長いのでハンドルや、グリップ次第ではチューブを短く加工しないといけない場合があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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