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3.0/5
タンクにフロントフォークが干渉する為に購入しました。
取り付けはボルトオンでしたが、ストッパーがライトステーに干渉する為、削って取り付けました。
加工後は問題なく動作します。タンクにも干渉しなくなり、満足です。
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純正ミラーのデザインがイマイチなので交換。
アームはアルミ、ミラー本体はプラスティックです。
重量増を気にするなら、軽めでいいと思います。
作りは値段相応なのだと思う。
DUKE200に取り付けたのですが、純正ミラーを取り外し、そのまま装着するとミラーの角度がどうしても合わない。一番上を向けても地面しか見えない。。
仕方ないので、ミラーホルダーを前方方向へ調整。
レバーの操作にかかわるので、あまりレバーを下に向けるわけにも行かず。ぎりぎりの範囲です。
見た目はそれなりに満足しています。
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3.0/5
トマゼリのコンドルプラスのコピーだと思います。
可変のためハンドルロックが使える範囲を探りつつ絞った位置に取り付けることが出来ます。
W650で純正タンクで使用していますが写真の位置でギリギリですがハンドルロック可能です。
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3.0/5
取り付ける際に556を注入してからはめ込みしましたが生ゴムではないのでかなりきつく取り付けには苦労しました。
ドライヤーなどで温めて柔らかくしてからの取り付けをおすすめします。
見た目は最高です。
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3.0/5
可も無く、不可も無くのごく普通のミラーホルダーです。ノーマルの色が変色したので変わりを買いました。
性能云々言う部品では無いので評価は難しいですね。
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内側にあるポイントは塗料がちょっとはみ出していたり、全体にバリがちょこちょこ残ってたりと、その辺はもっと安いグリップでもちゃんとしているものがたくさんあります。
黙って眺める分にはとてもいいです。
まだ距離は乗れていませんが太めに感じます。
レーサーバリの薄いグリップに比較すれば
疲労は少し軽減されるかもしれません。
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3.0/5
マスターシリンダークランプタイプのバーマウントを使っていましたが、使い勝手や安全性を考え、センターにマウントするため購入。
耐久性は未知数ですが、やっぱりセット販売してほしい、とは思います。
価格は部品の品質保持のために必要な経費だと思って割り切っております。
センターポジションはやっぱり使いやすいです。
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3.0/5
冬でも乗るために装着しました。
安いメーカーの物はたくさんありますが、
やはり安心の純正パーツは違います。
当然ながら専用カプラーにてボルトオン！
故障や電圧の問題も純正なので何かあればスズキに言えば良し。
車外品を付けたらメーカーは「社外品の責任は負いません」で他の場所が壊れても車外品付けたからとなります。
こういう電装系のパーツは純正があれば純正を選択するのがベストだと思います。
納車が6月の為、効果は不明です。
冬が楽しみです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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63円のブレーキレバー、いったいどんな物が届くのか色んな意味で楽しみでした。
作りが粗く、加工が必要なのは覚悟してましたが、意外と装着は何の問題もなく取り付けできました。
車体に着いてあった純正品はひん曲がっていたので比較はしてませんが取り付け後よく見てみたら、何か短くね？(笑)
まぁ通勤用なんで全く問題なく使用中です。
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3.0/5
ネジのピッチが日本車と異なるだけで、普通のアダプターより高価になるのはどうかと…1個で1、300円ですからw
数量が出ないとか理由はあるんでしょうが、ちょっと納得がいかない価格設定ですね。
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