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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
KLX250の2009年式にポン付できました。サイズは純正とほぼ変わらないのでポジションの変化はあまりありません。純正よりも引きが浅いのでスタンディングが若干楽な気がします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
プログリップを気に入って使ってましたが、何分古かった為ベトベトになっていました。安くて良さそうなものとして、今回購入しました。純正よりも柔らかく、丁度良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のクラッチレバー・ブレーキレバー共に調整機構はついていおり
なるべく合うように調整し走っていましたが、常に違和感がある感じでした。
色々な所からレバーは販売されていますが前のバイクで装着していた
信頼性のあるZETAを選択しました。
やはり自分の他の大きさに微調整が出来るのは良いですね。
また走る事が楽しくなるアイテムが追加されました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
もとは、社外のハイスロが付いていたのですがその社外ハイスロがオールアルミであったため少しだけワイヤーが切れる恐怖を感じました。
今回のハイスロは、プラスチックで出来てワイヤーに対して安心かなぁーと思いました。(個人意見ですが)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
素晴らしい剛性で安心感があります。
メッキが売り切れだったので、シルバーにしましたが、
実際の品はとても高級感があって、ポリッシュのような風合いです。
ポジションはわずかに前傾で、ツーリングもスポーツ走行も両方こなします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ケーブルが切れた訳ではないですが、もう長い期間交換していないのでキャブを外した時についでに交換です。
純正品は購入まで手間や時間がかかりますが、これは在庫があればすぐに購入できます。
長さも形状も純正同様ですので、取付けには全く問題無し。
昨年の5月に交換してから普通に走り回ってますが、全く問題無し。
純正部品じゃなくても全然良いんじゃない？
切れる前に気軽に交換しておいた方が、安心なんじゃないの？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後2年経ちますが、不具合ありません
安心できる品質だと思います
たしか純正品は廃盤だったかと、、、
今後もNTBさんに頼らせて頂こうと思います
取り付けも干渉ナシ、問題ナシでした
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後2年経ちますが、不具合ありません
安心して使用できる品質の商品かと思います
純正品は廃盤です
NTBさんに感謝です
(クラッチケーブル、ブレーキパッドもNTBさんの商品を使用してます)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
グラディウス400とswishで使用しました。スロットル開けるときに多少重くなり、手を話しただけだと最後ちょっとだけ戻りきらなかったりするけど気にするほどではない。
そんなことよりもこの時期にグリップヒーターなしでも手が冷たくならない事に感動。
ダサいとか言ってる場合じゃぬぇ。
カイロを内側に仕込まないと駄目かと思ったけど、田舎道走ってもまったく問題なし。
田舎道は街と違って民家や店がないから非常に寒いのです。
親指部分の素材が薄いのでスイッチ類も問題なく操作できます。
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