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ハンドルのインプレッション (全 6296 件中 2961 - 2970 件)

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

NS-1でプログリップのありがたさを知ってからは必須パーツの一つになってます。
これの有無で手に伝わる振動が全然違います。
15?30分で手が痺れる状態だったのが2時間以上はしりっぱなしでも耐えられるくらいw

今回YZF-R125'13に取り付けてバーエンドをSSKのものにしましたが
アクセル側はプログリップを少々カットして取り付けないと干渉しました。
まぁカットすればいいだけなので不満はありません。
あくまで社外バーエンドとの相性の問題です。

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投稿日付: 2018/10/01 21:57
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牧場の薪さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX250 | TY250 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品と変わらない品質です。可もなく不可もなくですね。純正品よりもコスパは良いですね。ただ、タッチを軽くしたい等があれば、別の社外品の方が良いかと思います。

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投稿日付: 2018/09/22 12:41

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ナシケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VFR400R | トリッカー )

利用車種: VFR400R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

可動する関節部分の耐久力が購入検討時不安でしたが、何事もない。ブラック買いましたが色褪せもなかなか来ないしネジ部が雨で錆びて茶色い水垢が出るってことも起きてない。
振動とか見えないとかインプレ見たけど、それは車種による取り付け場所の自由度や振動の事情が絡んでくる事なので、ミラーその物はにじみも無く鏡の面積なりに映します。

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投稿日付: 2018/09/17 06:37
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ナシケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VFR400R | トリッカー )

利用車種: VFR400R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ミラー根元を前に出すために購入。
振動揺れの不安を感じさせない適度な厚みがグッド。
付けてるミラー(タナックス)のアーム形状とも合っていたのでいかにも後付けの延長アイテムですって部分を感じさせにくい良い見た目になり、自作しなくて良かった。

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投稿日付: 2018/09/17 06:16

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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

mt-07のハンドル位置を下げたく購入。
ヤマハフライスクリーンを付けている為各ケーブル類の干渉が気になっていましたが、若干の干渉が有るものの概ね問題無い程度に収まっていると思います。
mt-07 の場合、穴開けが必要になります。ハンドル位置を決めスイッチ類の位置を決め、マジックで印をつけ、ハンドルを一旦外しました。
印を付けたところにポンチで位置付け。
ドリルで2.5ミリ下穴を空けて、約5ミリと約5.5ミリの穴を空けましたが、思った以上に楽に空きました。
ケーブル類の逃げ、ハンドルロックが出来るギリギリまでハンドルを下げました。フルロックだと親指挟まりますが(笑)

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投稿日付: 2018/09/16 08:15

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シンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ400 | クロスカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ロングツーリングの際、思いつきで家にあった金属製の洗濯ばさみに同じ役割をさせました。結果は想像を遥かに越えた大活躍だったため、専用品を購入。ズレもなく、やはり期待以上の使い心地です。
同じ形状であれば機能面で違いは無いのでしょうが、ブランドによる個人的な安心と満足のためにこちらに決めました。取り付けは思ったよりも簡単でした。すこしでもグリップの端に差し込んだ後に進行方向側に回しながら位置調整が可能です

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投稿日付: 2018/08/31 20:36

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

手が小さく、レバーを指2本で操作する為
車両を変える際はお世話になっています。

ショートタイプ(レバー部全長:約145mm)なのでノーマルと比べるとかなり短いです。
これでレース場でも楽に操作出来そうです。

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投稿日付: 2018/08/25 19:39
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teruさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

わずか7mmアップ&バックですが、相当乗りやすいポジションになりました。
このハンドルなら長距離のツーリングでも疲れが相当違うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/25 21:42

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カズさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | リトルカブラ | 250MXC )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

質感が良く、信頼できるメーカーであり、またコストパフォーマンスに優れているところも見逃せないと思います。
見た目も良く、高級感もありバイクの印象も変わります。是非おすすめの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/09 17:31
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タツヤさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • お馴染みのパッケージ

    お馴染みのパッケージ

  • 右グリップ:表側

    右グリップ:表側

  • 右グリップ:裏側

    右グリップ:裏側

  • グリップエンド:RIGHT、LEFT、↓DOWN の表示が親切

    グリップエンド:RIGHT、LEFT、↓DOWN の表示が親切

  • これは表ですが、裏にワイヤリング用の溝あり

    これは表ですが、裏にワイヤリング用の溝あり

  • 右側

    右側

オフロードバイクのグリップとして購入しました。

オフロードで半日くらい走ってみましたが、しっかり握れてグリップ感は良好♪
ゴムの固さもほどよくて気に入りました。

クローズドタイプのグリップですが、端をカットすればオープンエンドとして使用できそうです。

ユニークだなと思ったのは、グリップエンドに「RIGHT」「LEFT」「↓DOWN」という取付方向が示されていることでした。これなら間違えずに装着できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/03 20:08

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