【何が購入の決め手になりましたか？】低価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】良い。使える。シンプル。
【期待外れだった点はありますか？】仮留めの際、付属のボルトが手締め出来なかった。一度の作業だが、不快を感じた。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてくださ？】ボルト、タップの改善。
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】中古で購入したKDX125SRに取り付けた。
ミラーは、自宅ガレージに有ったものを使った。

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アドレスV125Sにハンドルグリップとバーエンドを取付ける際、お手頃価格でしたので購入しました。
手直し等もなく綺麗に着きます。

ノーマル比で15％ハイスロとのことで謳い文句も良いですね（笑）得した気分♪
プラスαのメリットがあり気分良く乗れます。
その効果の程はアクセルレスポンスが若干改善されような感じでしょうか。
ノーマルと比較し異なるような操作性はないのでオススメです。

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KTM　EnduroRの右ミラーの位置が気に入らず、後方の見にくさを改善したくて購入。
ほんの僅かな移動ですが、私のバイクの場合は後方の視認がとてもよくなりました。
（車両によって。車体との干渉や改善の大小は有ると思います）
長穴ですが、しっかり固定できます。
ちょっとお高く感じますが、削り出しですから仕方がないのでしょう。

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スクリーンやハンドル角の関係でナックルバイザーをつけにくい車種なのですがこれなら大丈夫かなと購入しました。
写真の通りスペーサーをカマす必要はありましたが干渉なく無事に設置できました。
大きさ的に期待をしていなかった防風効果が想像以上にそれなりにあって本当につけて良かったなあと思いました。
カッチリ取付できているのでガタもありませんし振動もいまのところでていません。

若干お値段は張りますがその価値はあると思います。

個人的に欲を言えばショートレバーをいれてももうちょっと中側につけたかったです。

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CBF1000Fはカウルにミラーがついているタイプなのですが
ミラーまで距離がありイマイチ見にくく感じておりました。
ただブレーキとクラッチのマスターシリンダーにはミラー用の穴が開いておりましてそれを利用して移設しようということになりました。
ちょっとカッコイイデザイン、後方視界の良さ、設置角の自由度の高さ
なかなか素敵な商品と思います。

気になるポイントはお値段の高さと重さだと思います。

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WR250R/Xに最適な形状です。
オフロード走行時には金属製ミラーのため
はずしたほうがよさそうです。
とあるサイトでWR専用ミラーとして販売されているものですが
こちらの汎用商品とまったく同じものです。

ちなみにミラーとしての性能は視認性がかなり低くなっています。
小さいがゆえに後方の確認は最低限の性能です。

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スペーサーだけではもの足りず、更なるポジション改善の為に購入。
取付はプロに依頼。
スペーサープラス本商品で、ノーマルケーブルでOK、カウル等との干渉もギリギリセーフでした。
結果、私にとっては最高のポジションが完成！
ハンドルだけの効果ではありませんが隼のポジションにお悩みの方には、スペーサーと本商品のセットをお勧めします。

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ヤマハのナックルガードをコピーしたようなデザインです。
オーソドックスで悪くないし、何より安い。
ですが、取り付け穴はヤマハのオフ車とはピッチや場所が異なります。
よってドリルで穴を拡大したり取り付けには工夫が必要ですね。
そして材質が固いめのABSのようで、転倒すると簡単に割れます。
それでも安いですから文句はあまり無いですけどね。

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純正から交換しました。
純正が新車当時のものであれば10年物。それなりにすり減っていましたが、硬化等はしていませんでした。
疲労軽減を期待して交換しましたが、独特の形状は素手もしくは薄手のグローブを想定して作られているのでしょうか？
慣れるのにしばらく時間がかかりました。
また、厚手の冬用グローブだとさらに違和感が。
こちらはまだ慣れません。
疲労軽減するかは今後使い続けてみての判断となります。

色はバイクに合わせて赤/黒にしました。カッコいいです。

ゴムが柔らかいので耐久性は気を付けてみていきたいと思います。

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通勤用の冬用グローブが破れたため以前から気になっていたハンドルカバーをと思いこの商品を購入。

このコストで直接風が当たらず、片道15分程度の通勤なので素手でも大丈夫そうです。
この分だと真冬の通勤も普通の手袋でもして通勤すれば寒さも全く問題ないと思います。

見た目も思ったよりダサくなく、結構カッコいいに近い感じだと思うのもデザインのおかげだと思います。

「ハンドルバーちょっとカッコ悪いかな」と思っている方は是非お試し下さい。

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