2024年の2月に購入し、その後1年ほど使用していました。

原付小僧の頃からの憧れのミラーで、このバレンクラシックをいつか付けてみたいな…と密かに思っていました(笑)

念願かなって手に入れたミラーを付けてみるとやはりイイ…普通のミラーとは一味違う雰囲気で特別感があります。

アームの角度調整の幅もかなり広いのでお遊びでウサ耳みたいにもできます(笑)

ミラーの雌ねじに回して取り付けナットで締めるタイプと違いネジ留めなのでネジロックがないと緩みやすく、ネジの六角穴に雨水が溜まりやすいのでM10ミラーボルトキャップ(BCM-10)を付けたほうがいいです。

見た目を重視して低い位置にするとレバー操作時に指と干渉する場合があるので、車種によってはミラー用高さ調整スペーサー(BM-10)を噛ませて高さを調整する必要があるかもしれません(アームが水平の方がカッコイイし…)

視界は良好でアームのネジをしっかり締めておけば走行時の振動で鏡面がブレる事もありません。

寒さに負けてハンドルカバー等を付けるようになると低い位置のミラーが仇となりカバーと干渉するので別のミラーへ交換しましたが…用品店などで見かけるたびにまた欲しくなるミラーです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

間違いなくKRV180TCSに装着することができました。装着はバイク屋さんにお願いしました。握りの調整もうまくできて良い商品だと思います。後退防止機能用のステーが付属していますが、後輪ブレーキではナットが緩む方向に力がかかり続けるので、主に前輪をロックするようにしています。

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期待していた振動対策としては、ほどほど。
ドレスアップとしては最高に気に入りました。

CBR600RRに装着して４ヶ月ほど経ちましたが、高速巡行していた際の振動は５速で中?高回転域のときは逆に振動が微・増加、しかし６速では振動が微・減したと思います。微・なので、本当に気休めかも知れませんが、ドレスアップのオマケの効果として考えればアリなのでは？
振動の軽減を求めて購入すると肩透かしを食らいそうです。

装着は工具さえ揃っていれば難しくないはずです。

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KATANAはハンドルそのものをカスタムする方が多いですがノーマル形状が乗りやすく交換の予定が無いのでドレスアップ目的で購入しました。私の車両は初期型の黒色なのでヨシムラの赤黒はとても映えます。質感も良くてさすがのヨシムラ製品です。

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CBR250Rハリケーン MC17に使用しました。

フルカウルなのに純正ミラーがハンドルマウントでそのミラー形状も特殊故に社外品の候補がほぼゼロでした。

しかし、22年当時で既に35年落ちだったハリケーンのミラーは既に限界を超えており…走行風で向きが変わってしまう始末(笑)

オフセットマウントも試しましたが1段高くなってしまいカウルと干渉してしまうので思い切ってバーエンドミラーを選択する事に。

様々な製品がある中でお手頃価格かつ信頼できるメーカーとなるとナポレオン1択、丸形は似合わないのでスクエア形状でシンプルなデザイン…となると製品もこのバレンミラーEX1択。


取り付けるには純正のグリップウエイト(インナー含む)を外す必要がありますが、35年モノのゴム部品は既に弾性を失いプラスチックみたいになってしまっているので正攻法では外れません(笑)

半分破壊するようにしてなんとか摘出しパイプ内を洗浄してから取り付けてみると…シンプルなデザインでよく馴染み、スクエア形状なので視認性も良好でいいカンジ！

ミラー部も合わせると純正のグリップウエイトより少し重力があるのか、走行時のハンドルの振動も軽減されて快適性まで向上！

パイプ内でゴムを広げて固定しているのでネジ式と違いガッチリと固定はできませんが一周回って衝撃を吸収しているのか振動でミラーがブレたりせず視界良好…！

位置も純正より少し外側と1番欲しかった所にミラーが来ていて純正ミラーみたいに自分を写したりせずいいカンジです！

唯一欠点を挙げるとすればハンドルカバー等が付けられなくなる事ですが…ミラーマウントのネジは残ってるのでナックルガードで我慢です(笑)

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【使用状況を教えてください】
朝のオンロード移動時にセットして林道では外して走ります。
脱着がカンタンです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。配線がちょっと長いかな。
【使ってみていかがでしたか？】
USB電源へ挿したらオンになります。温度調節やオンオフスイッチがないので煩わしさがありません。
オールシーズンのレザーグローブでも、しっかりと熱が伝わってきます。グリップを握った感覚は、そんなに太くも無く滑る事もなくいい感じです。ハンドガードを付けているので、紐式の絞るタイプは全部紐を外さないと取付出来ませんがこのタイプの取付方法はグリップにパチンとはめ込むだけなのでカンタンです。走行時の電圧低下はありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
スロットル側の配線はスロットルを回してみて配線に余裕が必要。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンデュランスのバッテリー配線用からの取替えですが、握りやすさは本商品の方がイイ感じです。いつでもどこでも外せるのが一番のポイントでした。林道走行前にカンタンにで外せるのがイイですね。
外した後はバックパックに入れて走行。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
余る配線は、ハンドルのバーパットのクッションと外カバーの間に入挟んでいます。バーパットのカバーは取付がマジックテープなのでカンタンです。

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【使用状況を教えてください】
秋から初冬の防風対策にハンドガードのプロテクターを大型化してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ＣＲＦにちょうど良い大きさでした。上下に可動して角度が調整できるのはよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
ヘキサゴンレンチで取説どおりに取付れば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
暴風性は高いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付られるハンドガードが限られているようですので確認必要。
私のはアドベンチャーアーマハンドガードに取付ました。
今回はワンタッチ式のグリップヒーターを同時に取付ました。
外気温10℃?5℃位まではこの組み合わせで走ります。

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【使用状況を教えてください】
今夏に中古で購入した車両のレストア&初期整備のために細々とした部品を購入しました、本商品もそんな中の一つです。
購入車両にはノーマルハンドルではなくオフロード界隈では超有名な「あの」メーカー製のアルミハンドルが取り付けられていたのですが、個人的な感想としてブラックカラーのハンドルが車体色に合っていないような感じがしたため、一見ノーマル風に見えるシルバーカラーのハンドルに変更しようとWebikeさんで探した結果、何度もお世話になっていて比較的安価に購入できるRISE CORPORATIONさんのハンドルバーに行きつきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他社製のオフ系ハンドルバーと同様「theオフロード用ハンドル」といった外観で、高さや開き具合なども違和感がありません。
【取付けは難しかったですか?】
この手の商品は基本的に汎用品なので、ハンドル取り付け角度や左右のスイッチボックス取り付け用の穴開け等作業などは購入者が実施しなければなりません。
電動ドリルやインパクトドライバーを所有している人であれば比較的簡単な作業ですが、左記の工具を持っていない人は難易度が上がってしまいます(スイッチボックス側の凸部分を削ってしまうやり方は個人的に好きではありません)
工具を持っている友人知人へ依頼するか、お世話になっているバイク屋さんがあるならば作業をお願いしてみるのも一つの手かもしれません(有料か無料で済むかは分かりません)。
【使ってみていかがでしたか?】
オンロード走行から素人レベルの山遊び迄であれば有名な他社製ハンドルとの違いは感じられません(モトクロスやエンデューロレベルの走行時では違いが出てくるのかもしれませんが、私個人のレベルが低いため、そんなレベルでの走行が出来ません)。
外観的な話として、よく見比べてみればハンドルブレース部が安っぽかったりしますが、バーパッドを巻いてしまえば違いはほとんど分かりません。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさん商品紹介画像のとおり、ハンドルバー本体(ブレースバー付き)のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書いたように一部安っぽさを感じる部分もありますが、この価格で購入できるハンドルでこのクオリティーならば充分に魅力的な商品化と思います。
何かのトラブル(転倒や落下等)でハンドルを再度交換する事になったとしても、次回も本商品を購入すると思います(急激な値上がりの無い事が前提での話です)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ハンドルに取り付けられている周辺パーツを一旦全部取り外し、ハンドルポストを固定しているボルトを外して既存のハンドルを外したら逆の手順で取り付ければ(スイッチボックス用の穴開け加工が追加されますが)OKです。
文章にすると簡単に見えますが・・実際の作業は面倒くさいです(難しくはありません、面倒なだけです)。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、シンプルにハンドルがビニール袋に入った状態で届きます。
【注意点】
スイッチボックス用の穴を開ける時に出るアルミ屑の処理をしっかりとしてください、そのまま地面に落としっぱなしにしておくと思わぬケガやトラブルの原因になったりします。
【一緒に購入するべきアイテム】
ハンドル交換作業のついでにグリップやレバー等の交換を考えている方は、このタイミングで一緒に注文してしまいましょう。
車体とハンドルのカラーリングに合ったバーパッドも取り付けるとオフ車感アップしますよ。
【メーカーへの意見・要望。】
これからもお手頃価格の商品販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手首の調子が悪い自分としてソフトなタッチでは出来るだけアクセルワークがしたいので硬さもやや柔らかく掌にフィットする物を検討した結果、これに行き着いた。
デザインもシンプルで非常に気に入っている。また表面の程よい粗さで滑りは皆無です。
アクセル側の取り付けの際、ややキツく、力を入れ過ぎてしまい、柔らかい素材のせいで小さな亀裂を入れてしまった。取り付ける際石鹸水など使用して優しくはめ込む事をお勧めします。

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元々がセパハンだったためポジションは楽になりました。

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