SRX400の1JLを購入しました。
最初は、純正じゃない為、不安でしたが、凄く良かったです。
まだ、使用して日にちが経ってないので、耐久性は見ることはできていませんが、
使用した感じだと、注油などしていれば、長く使うことができそうです。
ただ、商品を無理やり箱に詰めた為か、包装が破れた状態で商品が届いたので、星4つとさせていただきます。
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4.0/5
通常の鉄ミラー購入後に買い替えです。
しばらく使用していたところサビが出てきてのでこちらに買い替えました。
アルミ製のため質感が大変よく、サビもないのでおすすめです。
純正ほどではありませんが振動にもそこそこ対応してくれます。
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4.0/5
モトクロスにおいてグリップエンドの破損が最もよくある故障(?)です(笑)
ちなみに、ここが破れていると車検に通りません。
このグリップはグリップの感触もいいんですがグリップエンドの耐久性がすばらしいです。現在装着から3ヶ月ほど経ち、レース8ヒート、ちょいちょい練習走行もありで、転倒もボテゴケを何度かしましたが、いまだに破れそうにありません。
今まではプログリップの795を使用していましたが、こちらは一コケでエンドが破れてしまうこともあり、もっても2~3ヶ月ってとこかな~。んで、このプロテーパのグリップが一年のシーズンを通して使えれば費用的には安く済みますし、整備の面でも負担が減りますね。
やはり値段がプログリップの三倍ぐらいしますので、持てばいいんですが…、プログリップもコケなければもつんですがね…(笑)
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13年式1ypに取り付けました!以前付けていたものがDAYTONA:BSCホリゾンタルミラー【http://www.webike.net/sd/1938298/】でしたので、それに比べると値段も安いし見易いくて満足しています。
ただ、角度調整が段階式なのが残念かな…と
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4.0/5
ハンドルがおもった通りに低くなって満足しています。いい買い物をしました。最初から穴が開いていて取り付けも簡単でハンドルをフルに曲げても当たりません。
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4.0/5
激しい林道を走行中ミラーが割れたので購入しました。
根本がくねくねと動くので耐久性がありそうです。
値段も品質からすれば文句無いです。
取り付けには17mmのスパナが二本いるのでセローの車載工具だけではつけられないのでその点は留意しておく必要があります。また締め付けボルトがとにかく固く最初緩めるのにそれなりに苦労しました。
しかし一回緩めてしまうとミラーの動き具合も締め付けボルトで調整できるようになるのでセローで林道で走るなら純正よりかはこのミラーにした方がいいでしょう。
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4.0/5
おそらく、私のセローにはこちらの方がマッチング
していると思い購入・・・
スイベルタイプも捨てがたいのですが・・・
なにより、私のセローに取り付けている
アントライオンマウントスライダーVerIIに
デザインがマッチングすると思っての購入!
ま、TPOに合わせて使い分けてもいいのかな(笑)
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・ 親指のつけねが痛くなるので購入してみました。
・ 固めのスポンジのような材質がクッションになり、傷みが少なくなりました。
・ スポンジの厚みの分、グリップの外側を持つことになることで、特にクラッチの操作がしやすくなりました(手が、無意識にグリップの内側を持つ癖があるため、クラッチの付け根の一番重いところでいつも操作していたため。)
・ ハンドル操作も、グリップの外側を持つようになったことで、ハンドルが振られた際のリカバリーがしやすくなったような気がします。
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純正ミラーの錆が気になり交換。
これより、短いタイプもありますが、視界が心配だったので、こちらの長い方を購入。
正解でした。ミラーの内側に少し腕が映り込む程度で、純正と大差ない視界が得られました。
ゆがみも気にならないし、クリアに映り込みます。
ただ、速度120kmあたりから、ブレが出て、醜くなります。純正でも同じようなものでしたので、この値段なら、満足ですね。
セパレート式でレトロ感もGOOD.
ただ、ミラーの固定がセットネジで直接軸を押して固定するため、すぐに、傷がつく。
よって、星4つです。
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4.0/5
セパハンの為ステムを利用してマウントを取り付ける為に必要に。スマホで色々情報を見るので目の届く場所に。その他必要な部品類あるが5000円以下で揃うので利便性が上がれば良いかと。一番スマートに取り付けでき見た目も良いでしょう。
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