デザインが気に入り購入して9ヶ月使用した感想です。
まず開封直後の未使用時点で縁の部分の塗装が乗っておらず、地肌が見えてました。目立つ場所でもないのでそのまま使用しましたが、しばらく走ると左側のターナー部が緩み、80km/h程度でミラーが動いてしましました。高速道路では左後方がまったく見えなくなるので恐怖です。ミラーが動かない限り視界は良好なのですが、走行中に動いてしまうのでバックミラーとしての機能は100%は発揮出来ないと思います。軽く触れるだけでミラーはまわりますので街乗り60km/h程でミラーに触れなければ問題なく使用できるとは思います。
デザインは気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたセロー２２５W用に最初から取り付けてありました。
このセローが前オーナー所有時に一緒に山遊びに行っていましたが、アタック時に簡単に折りたたんでいる姿を見て「すげ?簡単に折りたためて良いな?」と思っていましたが、その時私が使用していた「タカツ製オフロードミラー�U」も使い心地が良かったので「万が一、このミラーが破損しちゃったらDRCのミラーも考慮しようかな？」程度に考えていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「藪漕ぎや難所アタック時にミラーが邪魔になる」そんな時にミラーホルダーの直ぐ上から左右に簡単に倒せる機構とシンプルなデザイン「そりゃぁ、モーターサイクルショーなどでデュアルパーパス車のコンセプトバイクに良く採用されているよな」と思わせる商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルミラーを取り外して本商品を逆の手順で取り付けるだけ（好みの開き角で固定してください）。
ネジを回して付けたり外したりが出来る人ならば問題無く取り付けられる簡単な商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
当時便利そうだなと思っていたミラーですが、その後ミラーどころかバイクごと手に入れる事となり車両整備後さっそく試運転へ。
めちゃめちゃブレますね・・４気筒の滑らかフィーリングのバイクならばかなり軽減されるのでしょうが、「オフロードミラー」と名乗っているのでかなりの確率で単気筒エンジンのデュアルパーパス車に装着される商品なのにこのブレは・・
折り畳み部分のネジを締め込めば多少は減りますが、ホントに「多少」しか変わりませんし、折り畳みもし難くなります。
林道走行時なら妥協はできますが、舗装路面でも常時ブレているので私には合わないと感じタカツ製のＯＲ?�Uに買い替えました。
【付属品はついていましたか？】
商品本体のみがパッケージ内に収まっています。
【期待外れな点はありましたか？】
上記の【使ってみていかがでしたか？】に記載した事が全てです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、自分の好みの開き角に左右併せてあげれば終了です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はパッケージ裏面に記載されています、わかりやすさは書くまでも無い程わかりやすい商品です。
【注意点】
ヤマハのバイクは１９８０年代（それ以前は所有した事が無いので分かりません）から右ミラーが逆ネジタイプなので（近年の新しいバイクは規制上ヤマハ同様になっています）購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、セール時で左右で３，０００円以下になってしまう時は送料を無料にするためにグリップとかショートレバーとかの周辺部品を購入しておくとお得かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
個人的に「１６０オフロードミラー」のミラー部分だけを「１６１オフロードミラー」のデザインに変更してくれたら凄くうれしいのですが、よろしくお願いいたします。

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外国用部品だからなのか、作りがチープです。また、外国人の手のサイズ基準なのか全長が長いです。なぜが太さは細く、硬いゴムです。ノーマルのグリップと長さが違うので左右のスイッチBOX位置決め穴をハンドルに開け直す作業が必要です。
使用してみて、グリップゴムが細く固いので振動が手首に響きます。ノーマルグリップが優れている事に気が付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

下地処理をせずそのまま塗装しているのでレバーやスイッチの微調整を行っただけで簡単に塗装が剥がれました。
社外品のハンドルは今までにも何本か使ってきた経験がありますが、こんなに塗装が弱い物は初めてです。
ポジションその他はノーマル準拠なので特に問題は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマル状態だと使いずらかったのので、値段も安価で使えそうなので買ってみました。
商品はポン付け出来ず少々手を加えないとはまらなかったです。レバーの作動範囲が2本のスロットルワイヤーの間だけなので私の車両との相性はあまり良くなくロック状態の位置でも少し甘かったです。調整の仕方があったのかも知れませんが素人の私が触るのは止めておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

内側の固定プレートが左側だけ無くて、右側が2個。
右側2個では左右に取り付け不可能です。
検品をきちんとしてもらいたいですね。
返品手続き等めんどくさいので、樹脂プレートを加工してしっかりと左右固定出来るようにしました。
ついでに本体固定が左右外側1箇所なので、補強のためハンドル内側にも固定出来るようステー加工しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

どこぞのレースで抜けた改良前モデル。
当初メーカーからは何のアナウンスもなくシーズン始まる直前まで使えるのか使えないのか分からない状況だった。
レースコンセプトなのに笑
しれっと改良モデル出してきて、改良前モデルを２セットかった末端レーサーの自分には何のアナウンスもなく
もう使うのはやめます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬のツーリング時にグリップヒーターをと考えていましたが、季節ごとにグリップを交換するのが面倒なのでこれまでは使用していませんでした。
この商品は、グリップに巻き付けるだけ、かつ、USBでの給電なので、私のニーズにぴったりでしたので、迷わず購入しました。
作業はいたって簡単で、説明書も必要十分なので問題ありません。
効果はありましたが、何度かツーリングに行った後、USB電源との噛合が悪くなり使えなくなりました。どちらも同じ会社のものだったのですが。
グリップへの巻き付けは、紐で絞り固定するのでグリップの太さに合わせることができます。
噛合が問題なければ使い勝手が良いので、また購入しても良いかと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車ミラーの定番品との事を聞いて購入しました。

色々と問題もあった為コメントします。

1
当たり外れが有るかも知れませんが、グニャグニャと動き過ぎだと思います。バイクカバーを掛けるたびに位置が変わってしまう為、ミラー調整が面倒臭い。(転ぶ事を想定して作られたミラーなので仕方ないと思いますが…)

2
遠くの車が近くに見えすぎて危ない！虫メガネを左右に付けて走ってる感じ…必ずご自分の目で目視して下さい。

値段は安くてコスパは良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いたって普通。実物見たらイマイチに感じて付けなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。