スイッチ配線がちょっと硬化気味なのが気になり検索した結果こちらの商品がヒットしました、私のZEPHYR1100は年代1996年のRS.B1なので商品の適合年式が一致しません、でもKawasakiの純正スイッチは国内仕様で全年式でRSでも適合しているようなのでウェビックさんに問い合わせした結果適合しませんとの回答(当然です)、PMCに問い合わせした結果適合確認をしていないので自己責任での取り付けをとの回答でした、他メーカーさんからハンドルスイッチの延長ハーネスが出ているので適合年式等を確認(国内仕様の全年式、RSも適合してました)ま?大丈夫でしょうと言う事で購入し取り付けました、結果カプラーONでスイッチボタンなど機能しました、あ?良かった

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普通に取り付けするにはハンドルバーにスイッチボックスなどの穴あけも不要でかんたんですね！しかし、ワイズギアグリップヒーターとの併用には注意が必要です！ノーマルのグリップよりも長いのでスイッチボックスなどの穴を10ミリほど内側に開け直す必要が有ります。ハンドガードの取り付けにはアンカーは使用せずにボルトオンなのは良いですね！

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古くなったメインハーネスを新品に交換する際に取り付けました、中古で買ったZEPHYR1100にON、OFFの薄型ライトスイッチが付いてましたがメインハーネスに小細工をして付けてあり新品のメインハーネスを取り付けるに当たりこちらのスイッチにしてみました、必要最低限なシンプルなスイッチですセルボタンが押しやすいです値段が少し高いかな

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ミラーを新しくするため買いました。
車種はスーパーカブカスタムAA01FI車、ミラーは問題なく装着できました。
視界も良好、ミラーの品質に難 (左側のミラーを付けるさいにネジが元から閉まってなくってエンジンの振動でネジが落ちてきました。
ナットはミラー本体の中でカラカラいってます。)

右側のミラーは品質に問題なし。

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最初に結論から書きますが、
ETCぐらいは自分で取り付けできるスキルがある人以外は、
ケチらないでプロに依頼した方が良いです。

説明書はカウルの取り外しについてはとても丁寧ですが、
配線の取り回しは逆にえらく大雑把なので、
自分で最適なルートを見極める必要があります。(熱の影響とか)
しかも専用品だけあってコード長が結構ギリギリなので適当に取り廻すと届きません。
ハザードスイッチ自体は後付け感たっぷりですが操作感は良いです。

ちなみに製品の取付と同じぐらいカウルの着脱に時間がかかりました。

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スロットルパイプも同時購入
ハンドルカバー併用なのでスイッチ別体が欲しかったので購入
(スイッチ一体式だと動作ランプが見えない又他のスイッチ操作時誤作動させてしまう等々…以前の経験より)
グリップが少し太いかな?

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左側のウインカーを操作する時、ホーンが鳴ってしまう時があります！なので左親指の所をもう少し素材を薄くして欲しいです！厚くて操作しずらいです。

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【使用状況を教えてください】
愛車Z900RSは茗荷シートのアンコ抜きシートとバックステップが付いています。
そのため通常でも高めのハンドルが更に高いと感じられ、
高速道路や峠道では加減速で上体を持っていかれそうになり少々乗りづらさを感じていました。
そこでもう少し低くて幅の狭いハンドルに交換してみようと考え購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で何度も確認したのでイメージ通りでした。
ただグレーの製品は実物を見てから選んだ方が良いかもしれません。

【取付けは難しかったですか？】
Z900RS用にスイッチボックスの回り止めの穴も空いているので
交換自体は特に難しいことはありませんが、幅が狭くなり低くなることで
純正のワイヤー・ケーブル類では長すぎになります。
そのままでも取り付けは可能ですが、ワイヤーの曲がりが変わることでスロットルが重くなったり
クラッチワイヤーが外側へ張り出したり、メーターケースと干渉して跡がついたりと
色々問題が出ますので、短いものに交換した方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
■良い点
・純正と比べて自然なポジションになった。（幅8cm減、高さ3cm減）
・渋滞などの極低速走行での安定性が落ちると懸念したがそれほでもなかった。
・幅が狭くなったことで狭いところが走りやすくなった。
・ショートタイプのミラーに交換しているので後方視界が相当悪化するのではと思ったが
　姿勢が前傾になる為かそれほでもなかった。
■イマイチ
・私の身長（167cm）では意識して前傾姿勢をとっていないと少しハンドルが遠く感じ
　長時間市街地の低速走行を続けると疲れそう。
・ハンドルに力を入れづらくなり押し歩きが大変になった。
・交換時ハンドル以外に必要なものが多い
（バーエンド、車検適合用スペーサー、短いワイヤー類など）
・回り止めの穴の位置が外側すぎ？なのかグリップラバーがはみ出す。
・太い部分の幅が狭くハンドルバークランプのキワからすぐに細くなりつつ斜めに上がるので
　クランプ脇に付けていたスマホホルダーが使えなくなった。
・純正ミラーとの組み合わせではミラーが目立ちすぎて不格好になると思う。
・着色アルミ製品の宿命だが他製品と比べても日光による退色がひどいと感じる。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
スマホホルダーが純正時と同じ位置に付けられなくなったのは痛かった。

▼一緒に購入するべきアイテム
バーエンドウェイト・車検適合用スペーサー・ワイヤー類
（場合によっては）短いグリップラバー・ミラー・スマホホルダーなど

▼注意点
結構前傾になるので高速道路や峠道の走行が多い方は良いですが、
市街地走行やのんびり走りたい方には向かないと思います。

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取り付け品が古く、動きも悪そうだったので新品ケーブルへ交換です。綺麗になって、動きも良くなりました。

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CRM50で林道を遊んでいたら、転倒させてしまいミラーがへし折れてしまって…ダクトテープで応急処置をしたのですが、走行中剥がれてミラーがすっ飛んでいいきそうだったので（笑）近場のホームセンターで購入し、取り付けました。正直デザインは格好良いと言い難いですし、プラ製丸出しで安っぽいですが、実際超お手頃価格なのに普通に使えて、視認性もバツグン！この値段で文句は絶対に言えないですね！普通の街乗りスクーターだったら、この製品を強くお勧めします！！

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