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3.0/5
とりあえずつけてみましたが
良い点はなんと言っても安さです。
悪い点ですが若干強度が不安なのとブレースの質が値段相応・・・。
もちろん値段から考えると満足ですが。
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誤部品が混入していたり
ハンドガードの芯側の穴とプラスチックガード側の
穴位置が微妙にずれていたりしましたが
個人的には、自分で何とかできる許容範囲内です。
また、油圧クラッチやブレーキラインを逃げるような
形状になっていますが、C.R.M固定部への取り付けには
カラーを噛ませないと干渉して取り付け不可でした。
自分で簡単な整備ができる人向けですね。
レース中に何度か転倒しましたが
固定のボルトが曲がっても C.R.M部が回転することも無く
本体のアルミ芯部が変形することも無かったです。
頑丈にガードしたい人には、お勧め！
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3.0/5
Z1000 2013年式に取り付けました。
アコサットワイヤー式クラッチを取り付けのため買いました。
ハンドルミラーのため購入です。
削り出しで質感は良いですね。
でも、値段が高すぎかと。
取り付けピッチが31mmのため他に選択肢は無いようです。
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3.0/5
純正ミラーの調整が微妙にやりづらかったので、
思い切って交換しました。
デザインについては文句なし。
防眩ブルーミラーだし、LEDウインカーも
意外に視認性が高いのでOK。
・・・なんですが、ウインカーケーブルが異常に長い。
ディーラーで交換お願いしたので手間はかかっていませんが、
実際の取り付けは結構面倒だったようです。
また、これは仕方ないことですが見づらいです。
特に右後方は肘を上げないと見えません。
とにかく見た目を変えたいという人にはオススメ。
視認性を重視する人にはオススメできません。
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3.0/5
ブレーキレバーは中型バイクと同等のサイズなので、しっかり握れます。
バックミラーのネジ穴が10mmのみなので、8mm版もあればいいと思います。
やや柔らかめの金属素材を使っているようで、取り付けネジの締め付け感がいまひとつ。締めすぎてネジ山をなめないよう、注意が必要です。価格はもう少し高くてもいいので、高品質素材を使って欲しいです。
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2004年のR1に付けましたが
とくに取り付けに困る事無く取り付けできました
高級感もあってとても良いです
不満があるとすれば もう少し重くてもいいかな
振動低減とかはありません
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3.0/5
グリップ交換の手間を考えての購入。
少しハンドルとのクリアランスが大きい気がします。
他の製品を使った事がないので判断出来ないですが・・・
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3.0/5
振動予防とアクセサリーが沢山付けれそうなので購入しました。
振動は少しマシになった気がします。
バーが太くなっているのでドリンクホルダーとか付けれて便利です。
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3.0/5
Z1000に取付しました。期待通り握りは軽くなりましたが、握り調整を手前にするとSWボックスに当たってしまいクラッチが切れません。握り調整はできないと思った方がよいです。 それ以外は握り具合も良くとても満足しています。
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TWにPWK28Mを取り付ける時についでにスロットルもハイスロにしました。購入の決め手は安さです。
使用に特に問題はありませんが、私がつけているグリップが少し短いのでスロットルものこぎりでカットしました。
素材がアルミなので簡単にカットできたので助かりました。
付属のボルトは雨ですぐ錆びたのでステンレスのものに変更しました。
ただハイスロットルは今まで一度も使った事がなかったので最初どう取り付けたらいいのかわからなかったです。
少し隙間がありカタカタもします。
他の方もおっしゃっていましたが、簡単な説明書があればなお良かったと思います。
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