| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
赤の塗装が多少、安っぽいというか雑な気がします。CB400SBの赤に統一するために買ったので商品が準備されているだけでも良しとします。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
価格は安いですが、問題なく使用でします。
スチールハンドルに対応する為アルミハンドルには使えません。
半艶消しの黒色ですので仕上がりの荒なども目立ちません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
角度の調整ができるのは嬉しい。
緻密な構造でカッコイイ。もちろん機能的に満足。
しかし、取り付けに苦労しました。
私が買ったのはZE42-4160。適合車種に"DRZ400R '00-"と書いてあります。
DR-Z400には、"DR^Z400"、"DR-Z400E"、"DR-Z400S"、"DR-Z400SM"の
4種類があり、"DRZ400R"という車種はありません。ちょっと怪しい感じが
しましたが、スイッチボックスのあるタイプで、レーサー用ではないので
大丈夫だろうと思い、買いました。
結果、レバーホルダーを削ることになりました。
そのままの状態だとレバーが固定されてしまい動かせませんでした。
電動リューターで削り、最後平ヤスリで仕上げました。
約1時間かかりました。
取り付いてしまえば、ちゃんと使えています。
レバーを好みの位置に変えられますので気に入っています。
また非常にしっかりとした造りで、好感が持てます。
多少の加工を厭わない人にはお勧めします。
ポン付けを期待していたら大後悔すると思います。
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話になりません。
まずはZETAのカタログを見てから話してください。
DRZ400用はレーサーだろうがS/SMだろうがスイッチボックス有り用の物しか売っていません。
そもそもS/SM以外のレーサーDR-Zにもスイッチはあります。
ラキアさん、話にならないとのこと。私には、あなたが何に対して怒っていらっしゃるのか、わかりかねますが、話をするつもりがないのでしたらコメントしていただかなくてもけっこうですよ。私としましては、購入当時に”DR-Z400S”でWebikeで検索した社外部品の取り付けに苦労した、というインプレを書いたに過ぎません。あなたのおっしゃる通り、もう少し調査して買えば良かったと思います。存在しない”DR-Z400R用”と記されたレバーをDR-Z400Sに取り付けた私が悪いのでしょう。
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
私が乗っているキャブDトラの場合、レバーの選択肢が少ないため有名どころを採用。
まだ使用し始めたばかりですが、使い心地は問題ありません。
純正と比べて指のかかりが少し遠くなった気がしますが、その分握り込む必要がなく、レバー操作自体は楽になりました。
他のレビューにあるとおり、外観はシルバー色なので何の違和感もない一方、妙に日光に反射してテカります(笑)
これで艶消しとかだったら文句ないのですが、そこは価格の安さでカバー。
おすすめできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
安いし使いやすいです。納期が少しかかってしまったことが残念でした。
これが常だとちょっと片側なくしたときとか不便かなぁって思います。
デザインももうちょっとがんばってあるとなお良しでした。
ともあれ安くてしっかりしたもので間違いないので走行会など行かれる方はあったほうが便利だと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
同社のハザード機能付きのウインカーリレー取り付けのため、ハザードの起動用スイッチとして購入。
使用感は問題無し。動作も問題ありませんでした。
出来ればスイッチ部分の厚さが、半分くらいになると、更に良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
今回、車検に預けたのですが、唯一この商品だけが引っ掛かり配線した状態では通らないようです。結果、割高な工賃が発生した為、車検の時は面倒ですが配線を抜いてる方が良さそうです。
その他は、説明書には書いてないけど、ガードに配線通す為に二ヶ所ほど穴明した方が見た目スッキリします。
夜は目立ち大きく見えるので、対向車などにアピールは効果的です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
アールズギアのハンドルブラケットと併用です。
それぞれ単体より身体に近くなります。純正のホース類はそのまま使えます。
コントロールがしやすくなります。
また上体が起きる為、停止する時ギクシャクしてたのが無くなりました。
何より操縦が楽しくなります。
これでダメなら乗り換えも検討していただけに改善されて良かったです。
余談ですがBMWもシートを低くするんじゃなく、ハンドルを近くにする日本仕様を考えてもらわなければ
いけません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09に取り付けました。
振動が気になっていた訳ではなかったのですが、レバーガードを探していたところこの商品を見つけ購入。
装着後、エンジンをかけるとすぐに振動軽減の効果を実感。
作りもしっかりしているので、レバーガードとしての役割も期待通りかと思います。
ただ残念な点があり、
新品にも関わらずレバーガードに打痕が2箇所ありました。
梱包はしっかりとしたものだったので輸送時についた傷ではないことを考えると、ちょっとなぁ、、、と思いますね。
あともう1点、打痕のあった方のレバーガードのウエイトを付ける部分のボルトが、ロックナットということを考慮しても固すぎて締結出来なかったです。
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