激安なので万が一流用に失敗しても諦めがつくｗ

モトグッチＶ１１はインジェクションなのにチョークは手動というアナログなバイク。

今回ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをラジポンに替える事にしたのだが、純正のチョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされており、更に形状的に移設が難しく、これをどう処理するかが問題になった。

そこで別のチョークレバーを移設する為に、NTBのチョークケーブルを使ってみる事にした。届いた現物はケーブルが長過ぎたので、車体に当てがって現物合わせでサンダーで切断して加工した物を、スロットルの傍に取り付けてみた。

出来上がりは写真の通り純正のように卒なく纏める事が出来たので大満足。

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ハンドル周りのドレスアップ効果を目的に、K's‐STYLEバーエンドスペーサーを購入しました。
カラーはもちろん、グリーンです。

アルミ素材のアルマイト加工のためメタリク調で発色も良く、フレームのゴールデンブレイズドグリーンのカラーと良くマッチし、ハンドル周りのワンポイントにもなって、とても良い感じです！
小さなパーツですが、イメージチェンジには効果大です！

商品説明にありました「スロットル引き戻し時のギクシャク感の緩和」については、私の場合ノーマルで走った時にも、特に感じたことがありませんでしたので、スペーサーによるアクセルの操作感に違和感はありませんでした。
むしろドレスアップパーツとしての効果を高く感じていて、ハンドル周りが華やいで、走っていてとても気分が良いです！

取り付けは、純正のバーエンドを取り外して挟み込むだけですので、簡単に装着できます。
装着後はスペーサーの分だけハンドル幅が少し広くなるので、ガレージの中などでは擦らないように注意が必要です。

それから、純正のバーエンドの取り外しですが、ネジロック剤で強く締まっていますので、工具は六角レンチやラチェットですと力も要りますし、バーエンドの六角ソケットの部分をナメてしまう恐れがあるので、柄の長いスピンナハンドルを使用すると簡単に取り外すことができます。

NinjaH2専用パーツですので、K's‐STYLEバーエンドスペーサーは他のオーナーの皆さんにとても気になっている？商品ではないでしょうか。
プチカスタム楽しみませんか？

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転倒でレバーが破損したり、木の枝などで手を怪我することがあります。
このハンドガードをつけることでそれらの危険性を提言することができました。

良い点
レバー破損の減少
手腕のケガ対策

悪い点
重量が増える

総評
レバーの破損や怪我対策として導入しました。
普段あまり気にしていませんが、ガード部分を確認すると大きめの傷が無数についていました。
もしガードをつけていなかったらと思うとゾッとします。
当然重量が増えるため多少ハンドル操作に違和感は現れますが、ガード性能等を考えるとハンドガードは必須かと思います。

変則的な利用方法として、プラスティックのカバーをつけずクランプ部として活用することもできます。
私はトライアルミラーをこのハンドガード部分に固定し使用しています。
根本近くでクランプすれば転倒時にぶつけることもないので便利かもしれません。

総合的に見て、少しの重量増も容認できないので無ければ導入することをオススメします。

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390DUKEに取付。ツーリングでの左手の疲れ方が全く違います！レバーの厚みもいい感じです！
取付も簡単ですよ！パワーパーツより良いかもしれないです！？

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純正がすれてきたので、リフレッシュに。
普通にゴムのハンドルグリップです。
しばらくは手がゴム臭くなりますが、
しばらくすればなくなります。（ゴム製品全般ですが）
模様？は違いますが質的に純正とほとんど変わりません。
ノーマルルックを保ちたい人・安さ重視の方にはお勧めです。

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NLTのレバーが04-の適合だが取り付けられなかったので同じようなものを探してました。
精度もよく5分ほどで取り付けができ操作性も問題なし。ノーマルは汎用ちっくな形では納得できなっかたが、このレバーの形状は可倒式で先端も肉抜きされていてレーススタイルです。
調整機構もブレーキ6段、クラッチ6段で両手にフィットさせることができます。

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SRのセパハン姿勢が辛いと感じるようになり、普通のバーハンドルではなく尖ったコイツを購入。
ワイヤーも問題なく、少し主張する見た目が良かった。
乗車姿勢も楽になり満足です。
もう一本、R1-Z用に購入してしまいました。。

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セピアＺＺに使用しました。安かったので不安でしたが作りしっかりしています。純正より少し短いですが特に問題ありません。この値段で左右セットなんて他にないでしょう！また絶対買います！

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レンサルのグリップは周りで使用している人も多く、７０１にも正式採用されているので品質は確かだと思う。
大きな突起の無いフルダイヤパターン、極薄なので握った感触はかなり細く、グリップ感も高い。
コンパウンドがミディアムなので他のも試してみたいところ。
林道走行で急なスロットル操作をすることが多いが、トライアル用なので全く問題ない。
価格も安く性能も完璧だと思う。

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古いバイクなので部品等不満はありましたがハンドリングが軽くなり満足しています。
テーパーベアリングなのでメンテナンスフリーです。

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