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ハンドルのインプレッション (全 4786 件中 3271 - 3280 件)

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HiROさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MAGNA50 [マグナ] | YZF-R125 | XV1900CU レイダー )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ソフトグリップとの商品名ですが、グリップ部分の材質は硬いスポンジです。
撥水性は少々あるものの耐久性に不安があります。

肝心の握り心地は、個人差があるでしょうが、柔らかく良好です。
グリップが太い分、コントロール性能は低めです。

また、説明書にも記載がありますが、取り付けは必ずゴム系接着剤を使用して下さい。
溶着してしまうと、上記の通りスポンジ部分が劣化して交換する際に剥がれなくて困ります。

装着後の外観はバイクの存在感が増します。
実用性よりもドレスアップ目的の商品とお考え下さい。

おススメできるかは、条件付きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/19 17:34

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こたつパパさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | NC700X )

3.0/5

★★★★★

ツーリングで疲れにくいと購入
確かに手首の疲れはかなり楽に!
ただ、モタード決めて走りこむと使い勝手が・・・
(私の腕もたいしたことはないだけに)

と言う事で、ツーリングと見ため重視で88点てとこでしょうか!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/18 19:14

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3.0/5

★★★★★

他の方のインプレに取付が困難と書かれている方がいましたが、私は全く問題なく取付が出来ました。
クラッチはノーマルです。
ショートレバーに交換した時にこの専用ケーブルが必要だとは思っていませんでした。
写真は純正ケーブルです。
多少加工もしましたがうまく取付が出来なくて、写真のようにアジャスター部分とケーブルの間が開いてしまいます。
この状態だとクラッチがしっかり切れなかったりと不具合があります。
なのでレバーを購入したらケーブルは必須になります。
結局高いものになりましたが、取り付けてからは扱いやすく自然に操作が出来ます。
セットでもう少し安ければ?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/17 12:07

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アビーさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

細身で柔らかい表皮、雨でも滑りにくく使用感は概ね満足できた
ただ耐震性を謳っている割にあまり効果を感じない
半年6000kmの使用で、アクセル側の表面に荒れが目立ってきた
グリップを消耗品と考える方にはおすすめできる性能だと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/17 12:06

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ホンダ純正のグリップヒーター本体はグリップエンド貫通タイプなので、バーエンドを装備していないモデルではグリップエンドを塞ぐキャップが必要です。

かつてはグリップヒーター本体にホンダアクセスの「A」ロゴが付いたキャップが付属していた記憶があるのですが、最近は割り込みハーネスやスイッチブラケット等も含めて別手配のようですね。

今回はグリップエンドを塞ぐという意味では本来の用途ですが、適用機種はBMW K1200RSです。K1200RSはバーエンドウエイト等装備はなく、エンド非貫通のグリップラバーが標準ですが、交換したグリップラバーがエンド貫通タイプなのでなんとか塞ぐものはないかと適当なものを探してたどり着きました。

残念ながら記憶していた形状と違ったため流用はかないませんでしたが、ホンダ純正のグリップヒーターには確実にフィットします。グリップヒーター本体側にこのキャップのリブがはまる溝があるので、接着すればまず脱落しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:48

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3.0/5

★★★★★

CBR1000RRはクラッチスイッチが付いているので、必然的にこの商品が必要となります。取付は簡単ですが、スイッチに2000円はどうかなと思いますが、他にないので仕方ないです。動作は問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:48

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takateaさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TT250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

3.0/5

★★★★★

純正のハンドルが塗装がはげさびてきたので交換。

オフ車では有名ブランドであったので購入。
レンサルと迷ったが、在庫の関係でZETAに。

赤を選んだので、ハンドル周りがにぎやかになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:47

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おじさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

3.0/5

★★★★★

FCRキャブに交換したらDR-Zで使っています。下道ツーリングではスロットルの重さが気になるもので買いました。掌でスロットルを「押す」ので自分の腕の重さだけで走れます。手首や腕の負担を減らすには効果的なパーツですのでスロットルが重いバイクの方にはおすすめです。
逆にハイパワー車やスロットルの軽いバイクの方は必要ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/12 17:40

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

XR100にのっています。純正の1000円近くしますが、こちらは、コスパ最高です。
ミニモトで転倒しても惜しくない助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/12 17:40
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3.0/5

★★★★★

装着して100kmほど走行しました。
軽量のバーエンドを付けるよりはウエイト系の方がブレは少ないかと思います。
モンキーはハンドルのブレが半端じゃないので参考までには遠いと思いますが、モンキーの強力な振動の前ではあまり効果はありませんでした。

ただスタイリッシュなので効果よりもカスタマイズとしてオススメします。
正直ないよりは・・・ですね。
効果を期待してる方には微妙です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/11 10:48

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