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Stage6カーボン柄ブルーレンズがあまりにも見えなかったため買い替えです。作り、形状ミラー性能は全く問題ありません。ただ説明書の調整、取付けの仕方にボルトのかくしキャップの記載があれば親切だと思います。ミラーの調整範囲が狭いため星1つ減らしました。
最大の失敗はこの値段で2つセットだと思い込んでいたとこです。説明文をよく見ていませんでした。セットで8000円近いとちょっと「高いかな」と思います。
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RSV4のハイスロ化に合わせてグリップも交換しました。純正もグリツプはドミノでしたが、純正は特殊な形状のスロットルパイプで交換しても凸凹出来そうです。
握った感じはグリップも申し分無く「レース」と謳ってる通りの感触です。あと残念な点はパイプを加工しないと長すぎた位でしょうか？ハンドル周りもイタリア~ンって感じで満足してます。
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純正のミラーではエンジンを高回転まで回すとミラーが振動して後方確認がし辛かったので、何とか出来ないものかと思い、ステー（柄）の部分が純正品よりも短いこのミラーに取り換えてみました。
結果、当然ですが“振動しなくなる”と言う訳にはいきませんが、純正のミラーと比較すると、自分なりには許容範囲内まで改善することが出来ました。
GSRには不釣り合いではないかな？と心配しましたが、取り付けてみれば全く不自然さは感じないと思います。
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品物を見ると少々価格が高い気がしてしまいますが、性能、効果を考えれば納得の価格と言ったところでしょうか！
ロングツーリングや高速道路の走行では大変役立ってくれています。
取り付けも簡単ですし位置決めも簡単、ツーリング中に使用しない様な場面になれば、手の平に干渉しない位置に回しておけば、装着したままで走行も出来きて、かなり便利な品でした。
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4.0/5
ミラーも車体を美しくまとめるためには、重要な部分なので、これを選びました。
ミラーの位置を純正ミラーよりも、かなり低い位置にセットできるので、ハンドルとの一体感がでます。
作りもしっかりしており、視認性も大変良いです。
高級感もあります。
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4.0/5
8inchのホイールを履いているせいもあり、中・高速ではハンドリングが安定しませんでした。取り付けも簡単に済み、費用対効果を考えると非常に素晴らしい商品だと思います。大型車にも取り付けていますが、むしろこの手の車両には必要かもしれません。今回はゴリラのカスタムを始めて、順番を間違えていたかもしれません。
NHKは信頼のブランドだと思います。
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4.0/5
社外グリップの定番と呼べるのではないでしょうか。ハイスロKitにも付属されているのがこのグリップですね。デザインのSUPER BIKEのロゴも個人的には好きです。尚、他の社外品と比べて結構ゴムが固いですが取り付けには霧吹きに中性洗剤を水で薄めて入れ乾かさない様に吹きながら使用してグリグリねじ込めば簡単に装着及び外す事も出来ます。
難点としてはゴムの減りが他製品と比べて早い感じがします。
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4.0/5
サイズのバリエーションが無い事、レリーズ側のゴムブーツが有れば満点です。
アウターの太さも再現されています。
純正同等の使いかってO。Kです。
旧車を乗る上で、各リプロメーカーが販売してくれていることに感謝！
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4.0/5
値段＆信頼できるブランドで購入を決めました。取り付けはとても簡単でした、20分~30分位ですかね。メッキグロメットも付属してました。残念なのがポジションが思ったほど近くに来なかった点です結局ハンドルも購入する予定になりました
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4.0/5
身長172で、ゼファーχに取り付けました。
ノーマルポジションでは、やや低いと感じていたが
ハンドル交換となると、ケーブル類も交換しないとだめだし、
と考えてた時これを見つけ購入しました。
ケーブル類もそのままで、期待通りの高さになり満足です。
ハンドル中心部にもクランプを固定できる余裕も出来て
ナビやカメラ等装着できるようにもなりました。
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