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ハンドルのインプレッション (全 13218 件中 3301 - 3310 件)

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夛ろうさん(インプレ投稿数: 4件 )

タイプ:鍛造ショートレバー | カラー:オレンジ
利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

・純正レバーが遠すぎ且つ長すぎで、しっくりしないので交換しました
・取付けは難しくないですが、裏のスイッチボックスを一時外す必要があります
・ダイヤルでレバーの遠近が調整できますが、もう少し近く出来ればベストでした
・オレンジは派手かなと思いましたが、絶妙な色合いでマッチしています
・純正のケーブルカバーが大きすぎてバランスが悪いので、S社のカバーに交換しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 21:03
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードバイクの定番パーツ、バーパッドを付けました。
多くの人がレンサルを付けるので、自分はアチェルビスを選びました。
常に視界に入るので気分が盛り上がりますね!

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投稿日付: 2021/03/06 16:19

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Bloodさん 

画像添付します

トシさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: クロスカブ110 | ダックス125 )

全長:120mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

クロスカブにナックルガードを付けて、更にグリップヒーターを取付けました。純正のアクセルグリップには凸が有るのでヒーター専用がお勧め!私は削りました^_^
薄手の手袋でも大丈夫??快適です??

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投稿日付: 2021/03/05 14:09

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マヒコさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

3万キロオーバーのクラッチには良いと思いますよ。新品になったからかもしれないけど確かに軽くなりますよ。

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投稿日付: 2021/03/04 17:09

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
握り心地 3

分離給油用を購入。

交換自体は簡単だけど 、ワイヤーの取り回しが悪いとアクセルが開きっぱなしになったりして、調整に苦労しました。

ボアアップシリンダー、ハイスロで、アクセスの全開率が上がったから、燃料消費が殖えました・・・( ̄▽ ̄;)

商品の質感は、正直微妙です・・・( ̄▽ ̄;)

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投稿日付: 2021/03/03 02:27

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

タイプ:754(品番:34838)
利用車種: ジェベル125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

ジェベル125にハンドガードを取付を試みた際、ジェベルの純正ハンドルバーはバーエンド付近が、
中空では無く、中実になっており、そのままでは装着不可の為、「出来るだけ純正ポジションに近い物」で
「スチール製」で「安い」(ココ重要)物を探していた所、この商品を見つけました。
ハンドガードは無事装着出来たのですが、ハンドルの絞りが純正より大きく、グリップ部が後退しました。
お陰で背中が後ろへ伸びる格好になり、長時間乗っていても疲れにくくなったと思います。
しかし、一つ問題があります。ハンドルを右一杯に切るとアクセルワイヤーが若干引っ張られる様で、
エンジン回転数が上がってしまいます。対策としては、「ワイヤー調整又は取り回し変更」又は
「アクセルワイヤーを長い物に交換」が必要になるかも知れません。

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投稿日付: 2021/03/02 23:40

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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 5

この形状が好きで購入致しました。
見た目、品質、色合いなど全てに対して大変満足出来るものです。

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投稿日付: 2021/03/02 20:59
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けたばをさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-10 | シグナス グリファス )

利用車種: ZX-10
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 5

タイトルどおり、ZX10にハザード機能を追加するために購入しました。
900R用だけど年代が同じなだけにカプラー形状は同じ、配線色もホーン用が上下逆(差し替え不要)なだけでほぼ同じでした。
スターターロックアウトを生かす場合はわかりませんが、私のようにOFFでの装着なら配線加工は一切不要です。

詳しくは以下をどうぞ!
https://zx10.ketabawo.asia/2021/02/09/%e3%83%8f%e3%82%b6%e3%83%bc%e3%83%89%e8%bf%bd%e5%8a%a0%ef%bc%88%e5%b7%a6%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%9c%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%ef%bc%89/

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投稿日付: 2021/03/02 18:00
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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RACING150Fi | FXSTS Softail Springer )

利用車種: Z H2

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ハイサイダーとセットで購入。
取付も簡単で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/01 19:57

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RACING150Fi | FXSTS Softail Springer )

利用車種: Z H2

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

想像通りでプチドレスアップでよかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/01 19:55

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