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TW200用を購入、
ステーキットだけにした理由は、ダンパーセットだと
かなり値段が高い気がしました
ダンパー本体は商品番号と長さを気を付けながら
某オークションで中古を購入
(もちろんこちらもリスクは、ありますが)
TW用はエンジンのヘッドカバーにステーキットを
取り付けてダンパーを固定するので転倒や立ちゴケしたら大変なことになりそうです。
それから、ダンパー本体を左右どちらにも取り付けれるタイプのステーキットにしてほしかったです
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4.0/5
750カタナをバーハンドルするのに使用しています。実は先日右に立ちごけしてしまい、ハンドルが曲がってしまいました。それで急に必要になり近くのバイク用品店に行きましたが在庫がなくウェビックさんに注文しました。思っていたより早く届き助かりました。
ショップに注文するよりは早いですね。
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今までDRCのプログリップを使ってましたがだいぶ減ってきたので交換しました。
装着してみて内側のゴムのコンパウンドが硬めでハンドルとしっかり接着でき、手に触れる外側が柔らかいので長時間乗っても手の痺れがだいぶ違います。
買ってよかったです。
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4.0/5
ハンドル交換のためについでに交換しました
高速走行を、まだしていないので振動がどれだけ抑制されるか分かりませんが見た目はすっきりしたのでよかったかなと思います
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長すぎるノーマルクラッチレバーからの交換。
同様にブレーキ側も交換しています。（ブレーキ側は、品番：ZE41-3145）
真っ黒なCRF250Mに取り付けても、レバーだけ変な主張もせず良い感じです。
可倒式なのですが、まだコケてないので自動レバー復帰システムの恩恵は受けてません。つーか、コケたくありませんw
少々お値段が張るので星4つにさせて頂きました。
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質感がノーマルハンドルと比べかなり向上。性能などははっきり言って分かりません。
黒なのでかなり引き締まった感が出ました。
取り付けは普通にできますが、スイッチボックスの突起について、ハンドルに穴を開けるか、突起を削るかで悩みましたが、ドリルがなかったので、ヤスリで突起を削って取り付けましたが、スイッチボックスが動いてしまうようなことはないので問題ありませんでした。
ハンドルの幅はかなり広くなった様な気がします。
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4.0/5
価額、質申し分ないです。
ZX-6Rの場合クラッチ側のボルトが外しにくいですが、
取り付けに問題はなかったです。
角度にもよるのでしょうが、左に目一杯切ると(ハンドルロック)ブレーキ側がカウルに干渉してしまいました。
ので星4つです。
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4.0/5
買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
価格が安いのでお勧めです。
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4.0/5
スーパーロングエルボとミラータイプ4に交換。質感はとてもいいです。純正より少し軽く感じます。横はかなり見やすいですが、シャフトが短い（マジカルでは一番長い）ので、腕やハンドルが映り込んでしまいます。後ろは目視で対応できますから、後は慣れです。
後、3センチぐらい欲しかった。
全体的な造りは大変満足です。
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