身長165センチメートルの自分には若干ハンドルが遠く肘が痛くなるのでBEETのテーパーハンドルキットに交換しました。交換後、対して変わらないボジションなので交換して失敗したかと思いましたが、2時間ほど走行しても肘が痛くならなくなり疲れ方も減りました。
ハンドルが若干絞って有るのが効いているのでしょうか？ハンドルの色が選べないのと、ちゃちいバーエンドなので減点です。車種は2014年型Z1000です。

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昔のモンキーをいじっている知人に「右ウィンカーは使いにくいから左用を買ってきて」と頼まれ、こちらの商品にしました。
ノーマルに似ているシルバーが希望だったのでちょうど良かったです。

プッシュキャンセルがついていればもっと良かったです。

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VTR250　13年式に取り付けました。
汎用スタンダード22.2バー用　19mmUPをチョイス

ライディングポジションがしっくり来ず、ステップを交換しています。もう一歩良いポジションにならないかと考え、こちらの商品を見つけました。
H社の物も検討しましたが、値段が高かったこと、UP量が大きく、ワイヤー類の交換が必要になるかもしれない事もあり、パスしました。

・取り付け
DIYで取り付けました。元々付いている押さえを外し、スペーサーをかましてボルト締めするだけの簡単作業です。
ハンドルを交換したことがない私でも10分もあれば終わりました。
ただ、取説等は付属していないので、交換方法はネット等で調べる必要があります。
ワイヤー類の取り回しの変更も必要ありませんでした。

・デザイン
チタンアルマイトで、だいたいどの車種にも合うのではないでしょうか。違和感はないと思います。

・機能性
19mmUPなので大したこと無いと思いますが、乗り味は結構変わります。
背が低く、手も短いので、前傾姿勢と背筋が伸びた姿勢の真ん中くらいの中途半端なポジションでしたが、ハンドルが上がることで、長時間乗っていても疲れにくくなりました。

・コストパフォーマンス
ハンドル交換の部品代、手間(工賃)を考えたら、3、000円強でポジションを調整できるので、コストパフォーマンスは良いのでは無いでしょうか。

ライディングポジションに不満がある方、まずは試してみる事をお勧めします。

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ハンドルの振動がとくに低回転では多く、長時間の運転だと痺れてくるので交換。デフォルトのものだと小さくて黒く、見た目的にもちょっとイマイチ。
オレンジのZ250なので、同じ色があればと思ったが、カバーのオレンジでもちょっとイメージと違ったのでチタンにしてみた。

振動に関してはだいぶ改善されたが、グリップも同時に交換したのでなんとも。まだブブブブと低振動する感じはある。色はチタンでよい感じだったと思う。

値段はちと高いので☆-1。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　このような取り付け方をしているウェブページを見つけたので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　ハンドル周りがスッキリしました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　特に難しいところはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　下だしの場合、そのままつけると長すぎるので、シャフトを切断しました。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特になし
【比較した商品はありますか？】　トライアルミラーも検討しましたが、安っぽい感じがしたので、こちらにしました。
【その他】　純正のミラーだと肩が映って見辛かったのが、体の映り込みがなく後方の視界が良くなりました。ただ、視線の移動距離が大きくなります。

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2台目のバイク（モタード）用に購入。
もう一台はR1でドミノグリップを使用しています。
ドミノはダイレクト感はありますが逆に振動吸収に不満が残りました。
そこでセカンドバイクにはやはりPROGRIPをと思い購入。
本当は＃733が良かったのですが長さが長すぎたのでこちらを購入。
その分厚い耐震ゲル部分の握り心地が良くかなり振動を吸収してくれます。
そしてその形状は掌のたなごころでアクセルを押すように開けれるので使用感も気に入りました。
やっぱPROGRIPかもしれないな。

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DAYTONAデイトナ GTラウンドミニミラー
造りがしっりしていて、価格対効果が抜群に満足できました。
メッキの錆びがいつぐらいからでてくるかが興味しんしんです。

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エイプをディスク化する際にNSR50純正マスターシリンダーを流用したので使わないミラー取付け用ネジ穴を塞ぐのに使用しました。
完全に見た目だけの商品ですが値段もお手頃でカラーも豊富なので良いと思います。

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確かに、寒くない。少々の雨にも耐えられる。

…が、このしっかりした生地がカウルに擦れて、塗装が剥げました。

PCXユーザーの方は、留意くださいね。

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前に付けてたバーエンドが軽すぎたのか、この商品に交換したら振動が半減しました。同時にマスターシリンダーキャップも取り付けました。いいアクセントになりとても満足してますwただ、バーエンドが少し大きくなったせいか、クラッチレバーを握るとバーエンドに当たりカチカチ音がしますwそのうち塗装が剥がれ落ちそうです・・・

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