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ハンドルのインプレッション (全 14040 件中 3381 - 3390 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:シルバー
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

元々肩凝りが酷くて…少しでも前傾を軽減出来ないかと、ハンドル自体は気に入ってたのでハンドルポストの位置を微調整するのはどうかと。
純正のハンドルポストと付け替えるだけです。
ハンドル変えるより安上がり。

良い点
●ハンドル変えるより簡単にポジションをアップライトに出来ます。

●ハンドルポストの質感、強度も良好。

●取付も簡単。

●色も3、4色出てるのでドレスアップ効果もあります。


悪い点
●無し。

手取り早いのはハンドル換装なんですけど、その前に元々付いてるハンドルの微調整でもかなりポジションは変わるのでオススメします。お金かけずに楽に乗れるのがいいと思いますしね。スイッチなどの操作も楽になるので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/22 18:44

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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 5

ノーマルのレバーだとクラッチ側の調整が無かったのでレバーの購入を考えてました。

レバー部分の肉抜きスリットやチタンカラーのアルマイトの色、デザインにも大変満足です。

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投稿日付: 2021/12/22 15:32

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

全長:115mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

増車したので KTMでつけたこちらを再購入
https://imp.webike.net/article/461248/

折角だから、スイッチ一体型とか色々と迷った物の、グリップ一体型だと万一ハンドカバーを付けた時に強弱が分からないので、自分的に実績十分のこちらにしました。

KTMのグリップは左右長さが違うので短いクラッチ側に合わせて115mmにしましたが、増車は左右同じで今度は 120mmにしました。

取り付け、感想などは暫く使用してみてまた別途アップいたします

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投稿日付: 2021/12/22 14:15

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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

カラー:ブラック/ホワイト
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

オフロード走行には必須アイテムです(^^♪
フラット林道程度なら走れるバイクであろうと取り付けました。
それと以前、オンロード走行中、石か何かが指に当たり痛い思いをした事が有りましてその対策も兼ねて取り付け。
グリップヒーターを取り付けていますが多少の風除けになりヒーターの効果アップの期待も有ります。

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投稿日付: 2021/12/22 07:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

全長:120mm
利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

スーパースロットルパイプ:キタコと同時装着
モンキ―125にサイズピッタリです
握り具合も硬からず柔らからずちょうどいいです
ワイヤリングをされる方には縦筋があるんでいいかもです

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投稿日付: 2021/12/21 13:58
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つつつさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 | STREET TRIPLE 765 R )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • 純正グリップ取り外し

    純正グリップ取り外し

  • ハンドルバー削り

    ハンドルバー削り

  • 塗装

    塗装

  • 取り付け

    取り付け

Z900RS CAFEに取り付けました。
とりあえずクラッチ側の純正グリップを外し、仮で本製品を差し込もうとするもキツすぎて断念。
仕方ないのでハンドルバーを少し削って取り付けました。
アクセルスロットル側は加工無しで取り付けられます。
配線はDAYTONAのアクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)をつけているので、先端をギボシに変えて繋ぎました。
謳い文句であるグリップの太さは全然違和感なく素晴らしい。
気温が10℃くらいであれば最高温度に設定しなくても大丈夫でした(当然手の甲側は寒いです)。

Z900RS純正ハンドルなら130mmの方ですのでお間違えの無いように。

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投稿日付: 2021/12/20 21:13
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ひーやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: レブル1100T )

カラー:レッド
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

純正品を外して取り付けるだけです

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投稿日付: 2021/12/20 18:23
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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ブルー/グレー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 5

こちらはWR250Xで愛用しています。他にもドミノや、drc等色々所有していますが当方のWR250Xと最も相性が良いのはこれです。
デザインも良いです。
しかしまあ耐久性はないですね、ハードに使うと1ヶ月持ちません。
でもお気に入りですのでリピート購入です。

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投稿日付: 2021/12/20 17:58

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さっとんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X FORCE )

レバー本体カラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットブルー
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
通勤、たまに日帰りツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより質感が良かった

【取付けは難しかったですか?】
事前にネット等で取り付け方を調べておけば、難しくは無いです。

【使ってみていかがでしたか?】
驚くほどの変化はないですが、純正のレバーよりも握りやすいと感じました。
見た目は質感が高く、本当に満足しています!

【付属品はついていましたか?】
メーカーのロゴマークのシールが1枚付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
ブレーキレバーのアジャストレバーを4に設定し、ハンドルを左に切るとカウルに干渉します。

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投稿日付: 2021/12/20 13:17

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

カラー:ブラック
利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
握り心地 5
  • 左側よりも右側の方が5mmほど短い

    左側よりも右側の方が5mmほど短い

  • 右側を下から見上げた図

    右側を下から見上げた図

  • 左側を下から見上げた図

    左側を下から見上げた図

【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング時の疲労軽減の為に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真の通りなのですが、グリップ表面のロゴデザインがいまいち不要だと思ったので、上から見えないようロゴが下向きになるように取り付けました。

【取付けは難しかったですか?】
デイトナから販売されている専用のボンドを使用して取り付けましたが、それほど難しくはなかったです。左右で5mmほど長さが違うので、長い方の左側はバーエンドの取り付けにスペーサーを使って帳尻合わせをしました。右側は丁度良かったのでスペーサーは使っていません。

【使ってみていかがでしたか?】
高速走行時の特定回転数(5000?6000回転)での振動が気にならなくなりました。

【付属品はついていましたか?】
ありません。取説もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ロゴデザインがいまいち。自己主張しなくていいです。シンプル イズ ベスト。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム/デイトナの専用ボンドを使用した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/19 20:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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