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いままでZETAの折れないレバーを付けていましたが、一度の立ちゴケで折れました。確かブレーキレバーだけで￥7、000位だったと思います。あまりにもバカらしいのでDRCのレバーに交換しました。こちらは価格も安くZETAの金額で6本買えます。取り付け・作動・操作性も満足のいくもので、純正と遜色ありません。
これなら予備として持っていても良いと思います。オフツーリングに必携です。
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5.0/5
ミラーのネジ受けが壊れてしまったので、こちらの商品で代用しました。
ミラーホルダーにはハンドルの真上にミラーの受けがあるタイプとこの商品のように前にあるタイプがありますが、私は純正に近づけたかったのでこの商品を購入しました。
Amazon等で売っているノーブランド品も考えましたが、すぐに直したかったのと安物買いの銭失いになりたくはなかったのでこの商品を買って正解でした。
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。スピードを出すと手の痺れが酷かったのですがコレを付けてから笑うほど改善されました。色に飽きたら直ぐに変更できるのも魅力の一つですね！
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5.0/5
メッキも値段以上に良い感じです
同様の形状をしたVERTEXのハンドルバーと遜色ない感じ
欲を言えばバーの端内部が少し丸みが有ればいいですね
JAZZに付けましたが難なく装着できました
ただ滑り止めのギザギザが出てしましました。
モンキ?＆ゴリラ用ですから承知の上だし致し方ないです
ギザギザが無ければこのサイズのバイクなら車種を選ばないと思います なりより低価格の割に最高の商品だと思います。
もう少し後にモンキー用に購入しようと考えています
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5.0/5
グリップなので見て触れて確かめたかったのですが、カラーとデザイン重視でネットで注文。届いてみて早速、グリップの感触を確かめてこれは良いと感じました。
程よいグリップ、言葉に表現するのは難しいですがいい買い物したと思います。
あとは耐久性がどこまであるかでしょうか。
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5.0/5
CHERRYのレトロGPハンドルから仕様変更しました。
取り付け車種はグラストラッカービッグボーイです。ケーブル類はボルティに変えています。この状態でハンドルは取り付けできました。
幅635mmになり、理想のポジション＆スタイルになりました。ハンドル自体はとても軽く、アルミ製は伊達じゃないです。振動も今のところ気になりません。
狭くて低いハンドルをお探しの方、おススメです。
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5.0/5
もう少し高さを抑えて欲しかったり、ミラー調整の可動域を広げて欲しかったりと、不具合もありますが、曲面ガラスかつ広めの鏡面で、値段も適度でコスパは高い。よってリピート購入です。
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5.0/5
今回、ハンドルバーの変更にあたってグリップも変更しました。グリップは色々な種類・メーカーがありましたがワイヤリング用の溝が有り、他の方のレビューも良かったので購入しました。現在、当車両に取り付けた際にグリップボンドは使用せずにワイヤリングのみで固定していますが特に問題はありません。
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5.0/5
今回、ハンドルバーを購入するにあたってハンドガードを取り付けしました。モタード仕様にしている為にブレーキのマスターシリンダーを社外品に変更しているのでベンドタイプにしました。付属の取り付けステーでは取り付け角度にもよりますが現在、取り付けているラジアルポンプのマスターシリンダーに干渉します。
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5.0/5
今回、ハンドルバーを交換したのと同時にアーマーガードを取り付けたのでノーマルのスロットルチューブではクローズドエンドの為、加工が面倒なのでオープンエンドのこの商品を購入しました。グリップも特に問題なく取り付けができました。
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