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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ブレーキレバー

￥905 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

曲がったレバーの交換に

3.0/5

★★★★★

Ninja250Rで使用しました。
右に立ちゴケしてブレーキレバーが曲がり、曲がったレバーが目立ったので交換しました。
純正ブレーキレバーと見た目、質感何ら変わらず交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/25 19:01

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PROGRIP:プログリップ

PROGRIP:プログリップ : スーパーバイクグリップ＃723

￥1,370 (税込)

たぁぼぅさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：トレーサー9 GT )

ノーマルと比べて

利用車種： X4

3.0/5

★★★★★

ノーマルと比べて、若干やわらかいかな？という印象。
ライディングが劇的に変わったわけではありませんが、気分的にフィットしてる感はあります。
薄手のグローブをつけたらもうちょっと恩恵を受けられるのかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/25 19:01

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たぁぼぅさんは11件のインプレッションを書いています

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しょうえいさん（インプレ投稿数： 173件 / Myバイク：スーパーカブC125 | MT-07 )

COMPスタビライザー

3.0/5

★★★★★

形状が良い

ハンドルクランプの剛性アップとハンドルバーのねじれ防止が目的の商品ですが、自分は見た目で購入しました。まだ近所の舗装路しか走ってませんので、実際に林道を走ったらその効果がわかるのかもしれません。

ボルトは付属していませんので、取付は純正のキャップボルトで装着します。
見た目だけなら、ボルトも交換したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/21 18:03

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しょうえいさんは173件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用ナックルバイザー取付ステーセット

￥2,610 (税込)

うに右衛門さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： KLE400 )

【Webikeモニター】

（バイザー本体のほうでもインプレッション投稿していますので、そちらも
併せてご参照下さい。）

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
ステーにはバイザーを取り付けのための穴とミラーを取り付けるための穴とが
ありますが、車種によって異なるミラー位置に対応できるようになっている
のがよくわかります。
汎用品ゆえ、なのでしょうが、よく考えられてるとは思います。

KLE400に取り付ける際、左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で
ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

不満な点は取付ステーがバイザー本体とセットになっていないことでしょうか。
別売りにする理由がイマイチわからん。

汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定
していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。
それぞれのミラーステー径に対応した「バイザー＋取付ステーセット」を
2種類にしたほうが良いのではないでしょうか…？

メーカーとして、いろんな要望に応えたい、という親切心から分けている
のかもしれないけれど、取付ステーのみ、とか、バイザー本体のみ、っていう
買い方をする人がそれほど多いとは思えないんですよね…。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、
取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃ
ないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。