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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アクセル側…ワッシャー使用で隙間無し 操作も問題無し
クラッチ側…ワッシャー使用で隙間無し
アクセル側…シート着座から
クラッチ側…シート着座から
ヤマハアダプターを使わずステンワッシャーで隙間調整
ねじロック使用し取り付け
ノーマルもブラックなので良かったんですが、お手軽に交換出来てドレスアップが出来るのと純正よりも重ための物をチョイスする事により振動軽減に繋がるかと…
バイクは振動と消耗で出来ている乗り物なので余り振動軽減効果には重きを置きません…
あくまでもドレスアップです…
商品の幅が純正よりも広い為ハンドル幅が少し広がります…
取り付けに際し付属のYAMAHAアダプターは使用せず手持ちのステンレスワッシャーを使用してグリップとバーエンドに出る隙間を調整し見た目を向上させスロットル側も操作に支障無く取り付けで見た目もYAMAHAアダプターを使用したMT-125よりも向上しました
MT-125はワッシャー使用出来ないタイプでした…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬になる前にと思って取り付けました。
まだ寒くはありませんが、試しにスイッチを入れてみたらやっぱり暖かかったです。
やっぱり純正だけあって見た目も違和感なく気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
レバーとの干渉があると書かれている方もおられますが、自分の場合紐を通す穴を変えることによって
ADV150、CB1300SF、W800に付けていますがどれも干渉はありません。
コンパクトな見た目でかっこいいのですが、分厚いグローブですと入れにくいかもしれません。
しかし、正月に高速道路を使って東京?大阪を走りましたが、グリップヒーターを併用することでとても快適でした。
通常都内で使う分には、グリップヒーターは出番ありません。
防水に関しては、ゲリラ豪雨での使用経験はありませんが今のところ浸透はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
グリップの保護・汚れ防止に使用しています。作業中の汚れた手からの油汚れなどからグリップを保護できるので重宝しています。
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タイプ：ワッフル／ダイヤ | カラー：ライトグレイ (ソフトコンパウンド)
利用車種： CRF450R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レンサルグリップの中でソフトコンパウンドを好んで使用しています。耐久性はイマイチで色がライトグレーなので汚れが目立つのですが、握り心地が気に入り年に数個使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
少し本体は遠いですが
デザインとロゴ、段階調整に惹かれて購入しました初心者の私でも純正の取り外し、取り付けとも簡単で素っ気ない純正よりカッコよく気に入っています少々お高めなのはドレスアップには仕方ない金額かと思います他にも試してみたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
専用品であり、4箇所で固定されるので収まりよく安心感があります。長さもそれなりにあるので一通り色々つけれます。値段がもう少し安ければなお良いが今回少し安く買えたので良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
汎用のため、取り付けは調整が必要
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りから近場のツーリングで使用しています。以前まで使っていたハンドルが事故で歪んでしまったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安定のハリケーンです。イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
事故の修理と並行して交換していただきました。
【使ってみていかがでしたか？】
幅が狭いので通勤渋滞でもスイスイです。ライザーを付けてるので、乗りはじめに少し違和感があるポジションになっていますが、5分もすれば慣れました。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満はありません。この価格とクオリティなら、むしろ期待以上です。コスパ重視の方にも自信をもっておすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
高級感が出ました。
取り付けた後の機能性は素晴らしい物が有りハザードスイッチ、パッシング機能ウインカーの戻り等、付けて良かった一品に成ります。
取り付けは自身で行い、その際に感じた注意点ですが、まずヘッドライトの後ろのケースは外した方が作業が楽に出来ますが、ヘッドライトカバーを外す際は六角のボルトを外すのですがL字の六角レンチは使うと外せなくボルトの頭を舐めます。
私はラチェットレンチで押さえながら回したら舐めずにボルトは取れました。
ライトケースの後ろに有るコネクターですが下のコネクターをピンを押さえながら下に引くと取れます。
ハンドルの穴開けですが私はバネ式の自動ポンチを数回当てて傷を付け2mmのドリル刃から初め最終は5mmて開けました。
何方がが5mmでは大きく少しガタが生じると書いたのをみましたが4.5mmではピンが入りませんでした。
他の方もレビューしてますがリレーは変えなくでハイフラ等、不具合は出て無いですが今後、不具合出れば変えるつもりです。
中大型車の様な見た目になり大満足してます。
道具をお持ちの方は変えると納得のいくパーツと思います。
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