永年使っているバイクのアルミハンドガードなのですが、幾度と転倒しているうちにどうしても打撃衝撃を受けるグリップエンド周辺部分が傷だらけのガリガリになってしまっています。

アルミハンドガードの変形や強度こそ落ちてはいませんが、最初キレイだったアルマイト仕上げは経年の紫外線の影響で脱色変色し、そして転倒により深く抉られたキズや擦りキズや角削れが著しく見窄らしいハンドガードとなってきていました。

ハンドガードがあまりにも酷い状態になって来ていましたので、そろそろ交換時期と捉えて検索をしていましたら、このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドを見付けました。

どうなんだろう？現在使用しているこのハンドガードにもちゃんと取り付け出来るだろうかと少し不安に思いながら購入。

しかし、不安とは裏腹に特になんの問題無く、丁度良い位置に取り付けすることが出来ました。

このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドを取り付けてみますと、キズだらけのハンドガードのグリップエンド部分が丁度良く隠れるのはもとより、装飾的にこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドがとてもカッコ良く映え、見た目もスパルタンでイイ感じになりました。(写真参照)

今後幾多の転倒をすることにより、折角カッコ良く装着しているこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドもキズ付き削れて破損し見窄らしくなってしまうのでしょうが、そうなってしまったらまた新しいCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーの今度は他の色を購入して付け替えればなんの問題ありません。

ハンドガード自体を買い直して付け直すよりも、このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーを買い直して付け直す方が、随分と経費的にも時間的にも安上がりで助かります。

ハンドガードの変色や強度が落ちている場合はハンドガード自体の交換をオススメ致しますが、特に転倒によるグリップエンド周辺部分の気になるキズ等をなんとかしたい場合には、是非ともこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーの装着をオススメ致します。

装着してみて、私はとても気に入っています。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入した車両にもともと同じ物が付いていました。
赤のアルマイトでしたが、色あせしていたので黒色を購入しました。

スイッチ類の固定用の穴は自分であけなくてはいけないです。
ご自身で加工できる方はいいですが、できない方はショップ等に頼む事になります。

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装着も簡単でした。

ナックルガードを装着してでの操作だと、小指だけがはさまないでクラッチが引けるようになります。
二本指で操作したいのならば、エンドの玉を半分ぐらい削るか、レバーを曲げるかしないと無理です。

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純正の安っぽい感じからとても高級感が出ました。
また、純正に比べ握りやすくなりました。
そのかわりお値段も高級ですが、なかなかおすすめです。

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WR250xに取り付けいます。事前にインプレッションなどを観て素人の私には取り付けが大変そうなので、納車時にバイク屋さんに取り付けていただきました。

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40年以上前のkawasaki W1のホーンスイッチが割れてしまい、スイッチのボタン部分を探したが流用できるものが見つからず。
H2（マッハ）と共通ということで、40年以上経過した中古品よりも信頼できる新品のリプロ品とした。
内部は分解していないので不明だが、形状は純正の朝日電装製と全く同じで製造者の刻印がないのが唯一の違い。

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ホーネット250に取り付けました。純正では手が短い私には姿勢がきつく、高さが高すぎないハンドルを探していた所、ちょうど良さそうなハンドルがこのナロー3型でした。車体がブルーなのでブラックを選び正解でした。同時に+100ミリメートルのスロットル、クラッチ、チョークも購入。
ブレーキホースは元々+100ミリメートルを付けてました。乗り心地、姿勢、手の位置が理想の位置にきてとても満足してます。ハーディーブレースも購入して見た目かなりイイです。

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テーパーバーのテーパー部にクランプで取り付けるものでは振動で細いほうにずれてどうしても緩みます、しかしこのクランプならそういう心配がなくてしっかり固定できます。acerbisのラリーIIIハンドガードには取り付けできました。ただ少し値段が高くないですか？

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純正レバーが転倒で曲がってしまったので交換ついでにグレードアップしてみました!

可倒式になり、ブレーキ・クラッチも6段階で調整できるようになりました。
先端には穴もあけられているのでカッコいいです(笑)

色は目立たせたくないので調整つまみもレバーもチタンカラーを選びました(削りだしなのでチタンでも結構目立ちます)。

RVFは純正クラッチレバーに位置の調整機構がないので少し握りづらかったのですがこちらのレバーで操作しやすい位置に持ってくることができるようになりました。
レバーも軽くなったのでうれしいです。

格安製品だと調整機構がすぐダメになるみたいですがこちらは1年以上使ってもかっちりしてます。

少しレバーの厚みがあるので最初違和感ありましたがすぐになれました。
レバーの裏にはちゃんとメーカーの刻印もあるので安心です!

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純正のレバーの穴がガタガタだったのでレバー交換を行いました。

価格が純正よりも安いようだったのでDRCさんのレバーにしました。
しかも純正よりも仕上げがきれいで、いざというとき先端だけが折れる様に溝も掘ってありました。

商品説明の写真では穴にカラーが入っていますが、カラーは入ってませんでした。
ですが取り付けるとガタは全くなく非常にスムーズに動きます(操作が軽くなりました)。
スタンダードタイプを購入しましたが純正レバーよりほんの少し短いみたいです(特に影響ありません)。

純正よりも安く、表面処理もきれいだったので買ってよかったです。

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