はじめて使ってみたところ思ったより温かく、むしろ冬用グローブじゃないと熱いかも…と感じています。

天候にかかわらず年中片道1時間ほどバイク通勤してます。ツーリングに行きたいと思い立ち、今回初めて装着してみました。峠の下り道では熱いくらいになりますが、逆に足の冷たさが際立ちました。ちょうど炬燵から足を放り出してるような冷たさです。

特に難しくないので（…というより工賃を浮かせたくて）自分で取り付けました。タンクやシートを外せば、結線は綺麗に収めることができます。スイッチの設置場所もいろいろ試したのですが、今のところタンク下（右手ですぐ届くところ）に付けてます。ハンドルカバーから左手を出したくないので、アクセルから手を放さなければならないのですが、右側にしました。

紐で縫い合わせる個所はヒーターが効かないため、温度ムラがあります。それをどこに持ってくか？　普段のライポジで握ってみて、温かくなくても構わない個所を探しました。そこにぴったり合わせたところ、自分の場合は（バッテリーへ行く）ケーブルが手前に来てしまい、ウインカー操作に少し邪魔になったりしました。何回かやり直しているのですが、まだ少ししっくりこないです。皆さんはケーブルを前方へ出されてるようですが、同封の説明図通りに左右セットしたところ私の場合は手前から下の範囲になってしまいます。そのうち左右を入れ替えてみようかと考えています。

雪山登山をしていた関係もあって冬用グローブもいろいろ使ってますが、ハンカバ＋グリヒーの方がぜんぜん暖かいです。（登山と違い）冷やされる一方の体温だけより暖かくなるのは当たり前ですが、安くなっていたので購入しました。結果、「もっと早く使い始めれば良かった」と思っています。

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　デザインがかなり好みだったので、
前までプログリップを使ってましたが、今回はこちらの商品を購入しました。
　取り付けはまず、グリップの余計な部分を切るようなことが説明書に書いてあったのでそれをカットしてからの取り付けになりました。正直、少々面倒でした。
　左側のグリップは押し込むのに他社のものと同じくらい少し苦戦しましたが
右側はすんなり入ってくれました。
　握った感じは少し薄っぺらい印象でしたが、握りやすく操作しやすいと感じました。
またプログリップのものと比べると長さが少し短かったです。
なのでアクセル側は少し長さが足りず白い部分が見えてしまってます。
　ですがアクセルオフ時にどこにも引っかからずに、すんなり戻ってくれるのでこれはこれで良いと思いました。
　自分は見た目で気に入ったので満足しています。
見た目が好みの方はぜひ買ってみてください。

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ハンドルの径さえ間違わなければ、非常に簡単に
ハンドルの底上げができます。材質も良く、精度も精密に切削されているので、何も心配いりません。

ただ私の車種はクラッチワイヤーの延長がひつようでしたが、底上げするなら想定内なので問題ありませんでした。

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自分は同体形の人よりも手が小さいため、長距離を走ると巻きつけタイプのグリップヒーターと相成って純正では左手がだるくなってきていました。

それでこの商品を取り付けると良いぐらいに手前になり、操作が楽になりました。
レバーは他のメーカーさんからも出てますが、自分には派手さは必要なく、調整も不要と感じましたのでこちらの商品を選びました。

初めてでしたが取付自体も簡単でした。

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別売りのプロテクターの取り付けボルトが、内側に飛び出てしまうので、評価を4としました
大きさの違う2種類のプロテクターから選べるのは、ナイスだと思いました

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付属のヒモだと緩むようなので、結束バンドで締め付けました。最初はちょっと気になりましたが慣れれば大丈夫です。
別のバイクでは純正のグリップヒーターを装着していますが暖かさに遜色はありません。
ただスイッチがON/OFFしかないので、温度調整は当然できません。
グリップ自体を社外品の軟らかめのものに付け替えているのですが、一度取り外してみたところ、ヒーターの熱でグリップのゴムが溶けてしまい癒着していました。
これくらい熱いならヒモでも大丈夫そうですが、社外品グリップに交換している方は注意が必要ですね。
あとキットにはヒューズが付属してないので、別に購入して取り付けました。

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純正でトマゼリがついていたので、これを選びました。交換した理由は純正が錆びたからです（笑）良くも悪くもイタリア製。錆が出るのは早かった気がします。交換してまだ間もないのでこの商品の耐久性はわかりませんが、イタリア車だからイタリア部品をつけてあげたかったという意外に選んだ理由はありません。
気持ちの問題です。

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・純正のまま、ハンドル位置を手前に近づける(下げる)と小回り時にハンドルが車体と接触しないように気を使ったが、これで解消。フルロックターンも余裕で可。
・装着時の注意点は、ハンドルとケーブルを固定しているタイラップは再利用できるのでニッパで切らないことくらい。
・ボルトの寸法が、12mm→10mmになるのでトルクのかけ過ぎは無くなるかも。
・商品写真では白っぽくみえるが、実際は車体の黒とさほど違和感なし。

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純正ミラーの角度調整のところがゆるくなってしまい、すぐに動いてしまうので、交換しました。
今回は、純正よりも見やすくしたかったこともあって、高さ調整スペーサーも同時に購入。
ミラーの形状で視界も広く、高さも＋2cmで良くなって、見やすさバツグン。

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1インチバー用のハンドルブレースを探しておりました。
カスタム目的です。
探しても探してもありません・・・・・
ウエビックさんを検索したら、あった！
それも、老舗のハリケーンさんで出していたんですね！
早速ハンドル幅を測定して　Mサイズに決定！
メッキも厚く、ハンドル廻りに花が咲きました！
大満足のお勧めの一品です！

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