KLX125用にZE37-0321レッドを購入しました。

KLX125はラバーマウントなのとバーライズキット30mmを付けてる関係で軽くコケただけで捩れてしまうので取り付けました。
狙い通り簡単には捩れなくなりました。
ダイレクト感も出て振動も気になりません。

KLX125はトップブリッジを取らないと下側が取り付けできませんでした。

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08年式のKSR110ノーマルキャブ車に装着しました。
本キットでノーマルキャブと併用出来ない理由はチョークワイヤーとステダン本体が干渉するからなのでノーマルキャブのチョークワイヤーを外してしまえば取り付け可能です。又、チョークワイヤーを外してもキャブ側で直接引けばいいので始動に困ることはありません。

ただ、もっとスマートに併用したい場合はKLX110のチョークワイヤー流用で事足ります。KLXのチョークワイヤーはキャブ固定部から90度に曲がっているのでステダン本体に干渉することなく取り付けることが出来ます。
チョークワイヤーの固定は若干の工夫が必要ですがキャブを交換することなく本キットを取り付けることは可能です。

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　ワンポイントの鮮やかな色にしました。純正のステムナットは30グラム、このジータのステムナットは10グラム、持った感じも大分違います。ステムキャップも同色の一品にしました。ただ純正のゴムカバーはほぼ0グラム、ジータのこのステムキャップは5グラムでしたので、トータルで15グラムの軽量化になりました。
見た目も目に付くし、鮮やかな色艶なので、テンションが上がります。作業自体はハンドルを外さないとメガネレンチが入りませんので、ハンドルに元の目印を付けておいて外すと良いです。純正もかなり強く締まっていたので、このジータステムナットもメガネレンチでしっかり締めましたが、布などで養生をしてなかったので角がちょっと傷付きました・・・。
綺麗な一品だけにガッカリしました・・・。次作業する事があったら、布を被せて力を掛けようと思います。
またこのジータのステムナットを締める時は、ハンドルを仮止めしてから力を掛けると良いです。ハンドルも軽くなったし、気持ちも軽くなるこの一品、買って損はないと思います。

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ハンドル交換よりも安価で手軽にポジション変更出来るのでこの商品を選びました。
商品はなんの問題もなく良く出来てます。
注意点は車種によりハーネスやワイヤーがとどかなくなる可能性もあるので実際に測ってからの購入がいいですよ。

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ハンドルカバーっていろいろ出てますが、
毎年このハンドルカバーを買っています。

良いところを挙げると、
・ネオプレーンであったかい。
・値段が2000円くらいでリーズナブル。
・カラーバリエーションもいろいろありどんなバイクにでも合う。

ただ、雨の日などは濡れます。
中まで濡れます。
これは宿命なのでしょうがない部分でありますが、
冬用のがっちりとしたグローブを買わなくても、薄いオフロードグローブなどをつけているだけでも暖かいです。
風が当たらないので濡れていてもさほど寒く感じません。

グリップヒーターと併用するともう完全ですね。

日光で色あせとかしてくるので1年ごと買い替えていますが、高い冬用グローブを買うよりも私にはこちらがあっていると思われます。

見た目を気にしない方はぜひ！

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シグナスXに使用しています。
もう結構長い期間使ってますが大きな錆等は出ないですし、ミラーの出幅も調整可能、適度な重さでブレも少ない、価格も他のミラーに比べ安く、薄く紫がかったレンズでとても見やすいです。
このミラーを使ってみて根強い人気の理由がわかります。
スタンダードなデザインでどんな車種にも合うのでミラーに迷ってる方はこちらを選んでも間違いはないでしょう。

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2014年隼に取り付け、サイズ120mmでジャストでした。クラッチ側は、入れるのにきつくてかなり苦労しました。スロットル側は、コーン内側のツバが邪魔して根元まで入らないため、チョット見た目が悪い。コーンを削ってしまえばいいんでしょうが、ヒーターの形状を考えてくれればいいのにと思いました。電源はバッテリーからリレーをかまして取るのに、ケーブルをシート下まで引っ張りましたが長さもジャストでした。
めっきり寒くなった朝の通勤（5℃以下）でも指が痛くならないし、買ってよかったです。ひとつ難点としては、スイッチ部分が出っ張っているためウインカーの操作（右折側）がやり辛くなりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
バイク走行中に、バーエンド部分が振動で脱落してしまい、無くしてしまいました。
クローズタイプのハンドガード取り付け車両には必ずこの部分が必要なので、購入しました。
他のメーカーのガード部品にも使用出来るので、落とした時の為に購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
ガード取り付けには必須部品で、ハンドガードをガッチリ固定できました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
アルミバーと、鉄バー用の差し込み部品が違いますから、取り付けには注意してください。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
振動で、ボルトが脱落しやすいので、ガッチリ取り付けボルトの固定と、たまに増し締めしてあげましょう。

【期待外れだった点はありますか？】　
以外と値段が高いと感じます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
もう少し、値段を安くしてください。

【比較した商品はありますか？】　
ありません

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KDXに取り付けました。

純正品のミラーホルダーはハンドルバー真上にミラーが取り付くのでスタンディングの登り等できになるので今までは左側のミラーは付けてなかったんですが・・・

ある程度の強度が必要なので少々ゴツくて重いですがハンドル径の変換アダプターもしっかりとしていて取り付けも付属のレンチがあるので簡単、
そんなに前側にミラーが付いた訳ではないですが林道でも気になる事もなくミラーの位置もお気に入りです。

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林道走行時の、不意な転倒によるレバー破損を防ぐために、今回XR250に取り付けました。

一切加工なしで、ボルトオンで取り付ける事ができました。

まだ転倒してないので、強度的な事は分かりませんが、やはり安心感はあります。

若干お値段が高いですが、買って良かったです。

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